1.保時捷小改款Taycan登場！充電、續航、性能全升級本周Taycan以及Taycan Cross Turismo兩款車型同步小改升級，各自有至多4種動力選擇，其中包含後輪驅動或是四輪驅動版本，預計於2024年春季起在各市場陸續開賣，價格從432萬元起。

小改款Taycan重點在於電驅系統升級，配備新型後軸電機，所有型號的功率比改款前高出80kW，也配置新款大容量電池，動力部分全面進化，Taycan、Taycan Turbo S車型0～100km/h加速分別為4.8秒、2.4秒，相較前代車型分別縮短0.6秒、0.4秒，續航力在WLTP標準下最高為678km，相較前代車型提升35％。2.小改款豐田Corolla Cross泰國發表！台灣有望跟進？Toyota Corolla Cross本周針對亞太規車型，於泰國率先推出小改款，主要針對外觀做變化，但並未如預期跟進日規造型，亞太規小改款反倒是換上不同於其他市場的新車頭，水箱罩以蜂巢網格設計融入保桿中，是小改款最大特色，頭尾燈組則跟進歐、日市場，換上新款內部設計樣式。內裝大致延續既有設計，並換上更大的10.1吋觸控中控螢幕，此外也導入電子手煞車，取代原本的足踏式設計；動力則維持既有設定，供應1.8升汽油和1.8升Hybrid兩種選擇，強調運動風的GR Sport車型也持續提供。3.小改款Skoda Octavia發表！告別三缸、RS動力升級歷經數度預告，小改款Skoda Octavia本周終於發表，外觀亮點主要落在車頭處，尤其以新頭燈最具辨識度，保桿則移除了前霧燈，同時造型也修飾得較為動感，整體視覺風格顯得較為年輕化，同時推出「鳳凰橘」和「曼巴綠」兩款新塗裝。座艙大致沿用既有格局，並自小改款後將10吋觸控多媒體和雙區恆溫空調列為全車系標配，同時推出螢幕更大的13吋新觸控螢幕，列為RS車型標配外，也開放非RS車主加價選配，動力則有部分車型迎來輸出提升。4.本田預告氫能版CR-V 搭載V2X雙向供電技術本周Honda預告氫能版CR-V最快2025年就能問世，預計以美國和日本作為首發市場，並搭載原廠與GM共同開發的燃料電池動力系統，亮點在於具備Plug-in插電功能，可以家用電源進行充電來提供額外行駛里程，用以在於緩解現階段加氫站較少的里程焦慮情況，並有助於氫能走向普及。氫能版CR-V也將搭載V2X雙向供電技術，鋰電池除了可以充電，用於增加行駛里程，也能夠反向供電給電器使用，此外Honda也表示將在氫能車製程上優化，與過往的Clarity氫能車產線相比，氫能CR-V製造成本僅需1/3、耐用性提高2倍。5.BMW發表大改款5系列旅行車 純電版i5 Touring一併亮相繼隱身在黑暗中的預告片之後，大改款BMW 5 Series Touring本周終於正式露面，外觀大致延續轎車版的設計，車頭透過立體的保桿、兩側矩形氣壩，再加上拉長的身形、傾斜的尾門線條等，相比舊款有著更鮮明的運動氛圍，官方預告新車5月會開始在德國販售，其他歐洲市場則稍晚於6月推出。座艙採用自iX以降的極簡化鋪陳，搭載由12.3吋數位儀錶+14.9吋多媒體系統組成的寬幅懸浮曲面螢幕。動力部分，燃油版首波以520d、520d xDrive為主，預計今年夏季導入540d xDrive以及530e、530e xDrive兩款插電式油電，至於i5 Touring方面則會供應eDrive40以及M60 xDrive。