甫於日前（12/7）正式在台上市的賓士大改款E-Class，揭曉了各車型的油耗數據，E 200及E 300動力統一搭載2.0升渦輪+48V輕油電，前者測得平均油耗為15.3km/L，後者則依車型繳出12.9～13.7km/L平均油耗。

已於9月初在台展開接單作業的瑪莎拉蒂新一代GranTurismo，國內提供Modena、Trofeo兩種車型，皆搭載源自MC20的3.0升雙渦輪V6引擎，前者最大出力為490hp/61.2kgm，後者進一步將輸出提升至550hp/66.3kgm，不過能源局測得平均油耗均為9.8km/L，該車原訂第四季發表，但官方已確定將延期至明年第一季。

電動車方面，11/23在台上市的BMW大改款5系列，先由純電版i5打頭陣，帶來單馬達後驅eDrive40、雙馬達四驅M60 xDrive兩種車型，採用WLTC測試標準，最大純電里程分別為630km與560km。

今年9月曾在台亮相的Skoda最新電動車Enyaq也出現在名單中，並展出Enyaq 80X、Enyaq Coupe RS兩車型，但當時原廠尚未確定國內引進規格。不過11月能源局資料揭露了首波動力會是「80X」，採用雙馬達四驅設定，具備261hp最大馬力，搭配的是82kWh電池組，NEDC測試值為續航力529km。

值得一提的是，列表上出現了Foxtron Model C的核發資料，雖說純電里程、能效值等成績，和10月能源局核發資料上的Luxgen n7如出一轍，但廠牌與車名之不同，加上鴻海在今年10月的科技日上，宣布積極成為智慧電動車平台解決方案供應商，難免引人遐想，是否鴻華先進會針對自家打造的新車「有其他動作」？若有更進一步消息，我們也會持續追蹤報導。