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2023 IAA Mobility慕尼黑車展參訪 整座城市動起來的汽車嘉年華!
小明
小明是車我就愛
1,808瀏覽/2023-09-12
概覽:
慕尼黑車展不再只是把所有車廠丟到一個大型展覽館裡,而是直接融入整座城市,不限於愛車人,是全家大小都能參與的盛會!

這次受台灣福斯集團之邀,前往德國參加2023年IAA Mobility慕尼黑車展,其實自1951年以來,IAA一直都在法蘭克福舉辦,不過2021年移到了慕尼黑,不僅官方名稱多了「Mobility」,整個展覽型式也有變化,不像過去只是把車廠們集合在展覽館裡,而是延伸到整座城市的開放空間,跳脫過去僅以「汽車」為主的風格,參與者也不再只是媒體、愛車人,而是所有市民、世界各地來訪的觀光客,成為一個集整座城市於大成的嘉年華!此次慕尼黑車展分成兩大展區,其一是距離市中心約30分鐘車程的慕尼黑展覽中心,雖然只使用了其中7個展廳,但佔地還是不小,全部走完大概也有南港展覽館單層面積的2~3倍大,不過據媒體同業分享,這規模比過去的法蘭克福車展已經大幅縮水,這也是慕尼黑車展跳脫過去傳統展覽型式的一環。除了會場規模改變,內部的展出內容也不太一樣,在地歐系車廠已經不再大手筆的包下大面積展場,也沒有一口氣放出品牌所有新車,每個都是走「精緻風」,展區頂多就放個2~3部車,反而是把空間留給講座、交流空間,透過對談、演講,將重點放在品牌的未來展望與願景,但關於會場中的重點新車當然也不能放過,歡迎參考以下報導。

 

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前面說到車展不再侷限於展覽會場,而是延伸到整座城市,也就是稱為「Open Space」的開放空間,設置在最精華的慕尼黑市中心,全部變成行人徒步區,各品牌也就直接在街頭蓋起展示空間,如果說展覽中心是為了專業人士而來,這裡就是個適合全家大小的嘉年華、遊樂園,且重要的是,完全不需門票,大家都可以零距離的賞車、體驗各品牌。還沒正式走進市區,就能看到遠方絡繹不絕的人潮、此起彼落的音樂,除了本來就在這的當地商家之外,兩旁也設置了不少攤販、廁所(這很重要,有時候在歐洲要找廁所不是件容易的事),吃的、喝的、玩的都少不了,充滿歡樂輕鬆氣息,這是在台灣難能體會到的氣氛。第一站當然要前往這次邀請我們來的福斯集團,其中福斯展區位在音樂廳廣場旁,佔地不小,是這次少數有兩層樓的展區,走的是現代溫馨風格,也擺放了不少的展車。首先看到的是ID.2all概念車,這緊湊造型相當令人期待未來預計2025年推出的量產版本會是如何,本次慕尼黑車展全新發表的ID. GTI概念鋼砲也是以此為基礎下去開發。二樓則有一系列ID.家族車款,包含ID.4、ID.5,這兩部純電休旅預計2024年第二、三季導入台灣,這次台灣福斯也邀請我們在德國搶先試駕體驗,所以這邊就先不做詳細介紹,請大家期待一下之後的試駕報導囉。第一次見到ID.Buzz本人!可愛又經典的外型,是福斯展區最有人氣的車款之一,可惜目前仍不確定是否會導入台灣。當然也少不了大改款Tiguan,雖然目前仍以身披偽裝的原型車現身,不過正式發表的時程已經相當接近,就快可以見到廬山真面目了!另一頭則在發放海報、提袋,完全不用錢,排隊就有的拿!同時現場也可以手作鑰匙圈,不只大人看車很開心,小孩也能同樂。福斯展區還請來DJ現場表演,是當天我唯一看到有DJ的展區,整個充滿輕鬆的歡樂氣息。轉過頭來發現一個角落聚集了許多小朋友,原來是動畫瓢蟲少女中出現的Elctric Beetle概念車,小朋友們可能還不懂車,但對正在播放的動畫可是相當專心。對面看到一個很熟悉的身影,不確定是不是,但真的很像拜仁慕尼黑的主場Allianz Arena,是的話也不意外,畢竟這是在地超人氣球隊啊!轉一個彎後見到Audi展區,走一個很符合品牌形象的科技風,三角形的主體建築不大,但充滿個性,是我認為最帥的展區之一。外頭擺放了剛在台灣發表的Q8 e-tron,有興趣的朋友當然不能錯過我們的報導也有尚未導入台灣的Q4 e-tron,這部中型純電休旅是在2021年4月發表,日前也被目擊無偽裝實車出現在台灣測試,有望2024上半年正式導入發表。位於市中心的Open Space展區,路邊有許多餐廳、咖啡館,走累了不妨坐下來點一杯咖啡或啤酒,配上舒服的天氣,氣氛真的太棒!猜猜在Audi正對面的是什麼品牌?看到這線條應該很好認吧,就是保時捷!把整個911輪廓當成房子蓋起來,實在是太有創意了!展區最前方是一部初代911,經典線條配上近乎完美的車況,在一票新世代「後輩」面前也完全氣勢不輸人,吸引不少人駐足欣賞,也能看到後方的主建築還有兩個圓滾滾的911大眼。見到今年5月剛發表、台灣尚未上市的718 Spyder RS,上空身段配上一系列競技化配備,實車的氣場實在很強,而且現場還沒管制,所有人都可以坐進車內東摸摸西摸摸,零距離感受保時捷最強中置NA敞篷跑車的魅力。再往前走,正在舉辦一個小型講座,而旁邊就擺了一輛911 S/T,實在很難專心聽講,目光一直被這部在台灣售價1610萬起的限量美蛙吸走...保時捷展區是少數有販賣部的車廠,當然要晃進去看一看,馬上被這部1:43的911 GT3 RS IAA 2023特別版吸引,限量2000部!不過當我看到一旁標價69歐...正在猶豫的時候,店員小哥默默在我背後說架上這是最後一輛...聽到小哥這麼一說,就再也忍不住了,二話不說掏出信用卡,小哥也很乾脆的從架上拿下來包裝,我就這樣莫名其妙買到2000輛中的最後1輛!(後來同行媒體經過,也說架上確實沒看到這部模型了,看來小哥沒話術我)走著走著,來到瑪利亞廣場,這是遊客最絡繹不絕的區域,可以說是慕尼黑必來景點之一,一旁的新市政廳完工於1909年,以哥德式風格打造,還會有整點時鐘表演,一邊逛車、一邊欣賞古蹟名勝,這體驗實在很新奇。繼續往前走,穿過窄巷就會看到巨大的賓士展場矗立在慕尼黑王宮廣場,不得不說,不論在台灣還是國外,賓士的活動就是會讓人忍不住「wow」!這次的規模肯定排在前幾名,完全不手軟。造型浮誇的主舞台裡頭放的是全新發表的Concept CLA概念車,緊湊但簡潔的優雅身型、再配上燈光、音效與動畫,感染力十分強大,大家幾乎都在裡面觀賞許久。出來外頭,環繞主舞台擺放了一系列賓士最新車款,包含了小改款EQA/EQB,外觀內裝都跟上最新的家族化設計,比先前看起來更吸睛了。有「電動版GLS」之稱的EQS SUV也出現,等等,這部EQS SUV怎麼長得不太一樣?原來是出自Maybach之手!這是賓士這個奢華子品牌的首款純電作品,雙色塗裝、巨大的直瀑式水箱罩再配上經典立標廠徽,整部車散發的氣場相當強!這輪圈應該有的洗.....EQG原型車也現身,也就是所謂的純電G-Class,量產版本預計2024年登場,原廠強調就算換成純電動力,他依舊會是一輛不折不扣的G-Class,所有現行G-Class的特色與優勢都會完整保留,是賓士展區人氣最高的車款之一。另一頭同樣有高人氣的莫過於AMG One,這部搭載F1賽車動力單元的超跑作品已於先前正式開始交車,台灣也確定有「準車主」,未來有機會看到AMG One在台灣街頭現身!賓士展區還提供不少車款的試乘體驗,EQE、EQS、大改款E-Class都有,甚至還有Vision EQXX概念車!除了外型炫砲,重點是能坐著一輛概念車上路,實在是很難得的經驗,不過試乘需要預約,名額一釋出馬上就被搶光,可惜啊。除了特別打造的紅色主題展區,賓士本來在慕尼黑就有一個小型展間,這邊就被改造成一個可以賞車與休憩的Studio,一進去馬上被剛問世的大改款AMG GT吸引,雖然與前代相比,不論外型或動力配置都有不少變化,甚至被戲稱為SL的Coupe版本,不過實車的戰鬥姿態還是頗有看頭。另一邊則是同樣剛發表的CLE,是取代過去C-Class和E-Class雙門車型的全新車系,整體風格與現行C-Class較接近,實車看起來充滿運動感,但又帶點優雅氣息,但我還是忍不住想說,後保桿為什麼要用假的排氣管裝飾嘛...路上隨處可見IAA Mobility相關標語、招牌,整座城市都沉浸在這氛圍的感覺真的很棒。畢竟位在市中心,當然也少不了各式名牌精品店,路上可以見到許多人手上除了拿著車廠物品,同時也拎著大大小小血拚成果的有趣畫面。最後在回程時瞄到一個不起眼的店家,是台灣還買不到的Lucid Motors!原來這是本來就設立在慕尼黑的新車展間,也是這個美國新創品牌進軍歐洲的第一個展間,當天只有對媒體開放,裡頭展示的是Air Dream Edition Performance,雙馬達設定、有1111hp馬力輸出,搭配110kWh鋰電池,WLTP續航里程最高可達861km。讓我最驚豔的應該是內裝用料非常講究,大量使用皮革、類麂皮材質,看到、摸到的質感與組裝品質都相當優秀,4具螢幕的解析度、操作反應也都沒得挑剔,完全對得起高昂的售價,豪華感與科技感完美融合。可惜的是由於行程安排,我們只有約兩個小時的空閒時間,沒辦法把整個市中心與Open Space展區逛完,像是BMW、Tesla、Lotus等距離較遠的品牌都來不及前往,不然其實在這可以花上一整天都不嫌多,一邊看車、一邊逛街,享受整個城市都動起來的嘉年華氛圍,是愛車人此生必來一次的地方!

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