●2.5升渦輪直列五缸
●0～100km/h 3.8秒
●極速可達290km/h

在大改款A3推出一年多後，性能版本RS 3也終於報到，並推出四門房車「RS 3 Sedan」和五門掀背「RS 3 Sportback」兩種版本，不過各市場供應車型可能因販售策略而異。

動力來自品牌標誌性的2.5升渦輪直列五缸引擎，歐規車型具備400hp/51.0kgm最大輸出，傳動系統則統一標配7速S-tronic雙離合器自手排變速箱和四輪驅動設定。

在這樣的動力配置下，原廠宣稱新RS 3自靜止加速至100km/h僅需3.8秒，相較於前代縮減了0.3秒。極速則電子限速於250km/h，加選Performance性能套件可提升至280km/h，至於選配包含陶瓷前碟盤的RS Dynamic專屬套件，將可解放290km/h的實力。

新導入的「RS Torque Splitter」後差速器，是新一代RS 3的亮點之一，藉多片式離合器設計取代行星齒輪的傳統結構，可適時分配左右兩側後輪輸出，藉以減少轉向過度或轉向不足的傾向，而必要時能最多將100％動力完整輸出至單側後輪上。

若將新差速器配合大改款所新增的「RS Torque Rear」甩尾模式，車輛將減少對前軸的輸出，帶來近似後驅的輸出效果，並提高差速器對兩側後輪轉速差的容許量，讓RS 3也能提供擺尾樂趣。

新RS 3也隨大改款採用新模組化動態控制單元（mVDC），mVDC整合了幾乎所有與車輛動態相關的偵測數據，原廠宣稱能藉以精準、快速地同步調整各輪動力輸出、主動懸吊及後差速器等系統，尤其能在蜿蜒道路上提升RS 3的靈活性。

有著先前的流出照，讓外觀少了點陌生感。在新A3的基礎下，RS 3有的更肌肉感的空力套件，車頭放大了水箱罩和保桿氣壩，並換上網格造型。

示範車型所搭載的黑色邊框矩陣式頭燈為RS 3專屬款式並採選配提供，該專屬頭燈特色在於「眼角」的5x3的LED燈組排列，該區域做為迎賓燈在解鎖時駕駛座側動態呈現「RS 3」字樣，副駕駛座側則顯示方格旗圖案，行駛時兩側皆打出方格旗。

保桿上橫貫車尾的仿氣壩網格飾板，搭配RS家族標誌性的左右雙出橢圓尾管，是大改款RS 3的不容錯認的識別特徵。此外，RS Sedan更專屬具備黑色車頂來做色彩對比，尾廂蓋上的鴨尾尾翼也提供碳纖維樣式可供選購。

前葉子板增加的導流開口是RS 3獨具的設計，寬體造型的前輪拱下，前輪距也較標準款A3增加了33mm，同時也針對前後輪分別增加1度、0.5度負傾角，以提升轉向時的循跡性。原廠為RS 3提供新設計的19吋黑色Y輻鑄造鋁圈可選，示範車款所配備的倍耐力P Zero Trofeo R有紋熱熔胎則列為加價選配項目。

RS 3標配RS運動化懸吊，除了讓車高較S3降低10mm、較A3降25mm外，原廠宣稱特別針對RS 3所做的減震和阻尼設定，能提供較快的懸吊反映。原廠另提供RS主動化懸吊做選配，能針對所選擇的駕駛模式和路況來自動調整阻尼軟硬。

座艙則在A3的基礎下增添運動化氛圍，標配12.3吋數位儀錶和10.1吋中控觸控螢幕，但較A3多了RS專屬介面。儀錶可顯示RS專屬風格和G值、圈速及加速數據，中控螢幕則可顯示胎壓、油溫，並能進行更細部的車輛設定，如選配HUD抬頭顯示器，也將在畫面中提供RS專屬的換檔指示。

想追求更運動化的座艙體驗，原廠也提供具中心標得RS麂皮平底方向盤和Nappa真皮包覆的網格縫線跑車座椅供選配。此外，若加價選購Design設計套裝，車室將具備更多的紅色或綠色妝點，以提供更豐富的對比視覺。