S5 Turbo Eco Hyper

【最滿意的一點】這次小改款
【最不滿意的一點】比我前一輛日產CEFIRO還要耗油，尤其爬坡時像喝水，最無法忍受是實際油耗和車廠官網及型錄公告的平均油耗13.8km/1L實在差很大！
【外觀】以更優化的外觀造型、更優越的內裝配備、更優異的油耗表現，展現大幅躍進的產品競爭力。外觀上，S5 Turbo車頭正前方的水箱護罩，以橫向的5道鍍鉻質感飾條提昇精緻度，搭配上方向兩側無限延展的智慧飛翼，營造出車體更低伏寬扁的視覺感受，讓整體更具奢華質感，也全面提昇辨識度。
【內飾】，全新推出的精緻紅縫線的座椅和車門飾板，創造最舒適的駕乘環境，局部以霧銀飾板的點綴，展現個性化科技感。
【空間】空間其實還蠻一般的 並沒有什麼儲物物空間可以放東西
【動力】動力輸出表現於5200rpm時可達到170hp最大馬力，最大扭力值26.1kgm在2400rpm可全部釋放，並持續到4000rpm，讓車主在最實用的轉速區間可以盡情享受渦輪引擎的爆發力。
【操控】具肅靜性的輪胎，加上底盤懸吊系統的調整，開起來很穩
【配置】S5 Turbo更配備了定速功能，增加行駛安全性及舒適性，並有助油耗表現。尊爵、旗艦型車款配置了全球首創，並申請專利的後方防撞監測系統；在車輛熄火後，於9吋觸控螢幕上顯示車身兩側畫面，貼心保護車輛及周邊人身安全。
【舒適度】而S5 Turbo也致力於NVH靜音工程的提昇，將隔音材質全面優化，搭配更具肅靜性的輪胎，加上底盤懸吊系統的調整，不僅讓座艙內的乘坐品質更加滿意稱頌，也讓行路感越見精緻。
【性價比】終於等到一台,有該有的安全配備,讓自己與家人有最好的安全!日系車大改款後,不是少了氣囊,就是丟了循跡防滑,很開心S5辦到了!

內裝看上去簡單大方，前衛的儀表板設計，時尚好看辨識度高，中控以一個大螢幕取代各種雜亂的按鍵，冷氣控制區也很美觀。整體看上去充滿質感，簡約而不失設計感，還有放大車室空間的效果，可說是上乘之作！

外型簡單卻又耐看，尤其搭配上頂級款的輪圈，整體充滿運動風，要是再降個車身或加個鴨尾就更帥了!!