M7 Turbo EcoHyper

新款由 gtr之父調效過後更佳 油門反應度更好更穩定 是台好車

適合住郊區或有大型停車位，重視舒適度與新科技，高調且不講究細節的車主。

1.8T車款擁有最大馬力170ps/5500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191ps/5500rpm，最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm，大幅超越同級車。透過引擎部件的全新調校及開發，達到能源局一級油耗標準：1.8T 13.7Km/L（歐規)、15.8 Km/L(美規)，2.0T 13.3Km/L（歐規)、15.3 Km/L(美規)，更省油環保。

Suv車型 底盤舒適 適合載家人 車體流線佳 又有運動化氣息

外型來說可以接受 性能方面算是不錯

外型動感、功能多、空間大、舒適、價廉、馬力大、油門輕巧 電子設備不好學要摸索

電子儀表搭上多種儀表樣式應該會很有話題性跟實用性，5年前納廠標榜eagle view、side view等設備是很有智慧車的話題，但現在許多車都有這樣的設備，但納廠似乎還一直在這兩項上做強打而沒有推出與其它車廠有別的電子設備(請看S5周董新廣告)，期待有更先進的設備問世。

不知道Luxgen將來是否會推出雙圓儀表板的車子？
由於液晶顯示儀表板的進步，不知道Luxgen是否有多重模式儀表板計劃？
如此想儀表板顯示將更多樣性，儀表板將更炫更酷更直截了當。

全新納5的1.8t引擎將比現行款動力跟油耗來的佳，而且這次 U6 Eco hyper安全配備蠻有誠意應該，New S5也會跟上

U6車重及油耗數據被嫌差，實在有點牽強，又要馬兒跑，又要草料吃的少。真有吃少草的馬兒，省的草料費用，又抵不上買好馬的差價。

會將 LUXGEN推向更成功的股肱大車車~~
好看 好開 動力加 稅金更省了~~