GS F

無論在動力、配備、乘坐感受，都是平均值頗高的車款，在符合其房車定位之餘，又能偶而發揮一下運動化駕馭的感受，令人頗為激賞。

買入Rx200t頂級版8個月了，的確如評價般不錯。外觀見仁見智，我家的說正面像無敵鐵金剛，說實在話，我喜歡前一代的外觀，比較優雅斯文，比較適合中年人。內部裝飾穩重典雅，有質感。操控和性能都很不錯，起步時拖著2噸的車身所以稍稍慢些，速度上來後，就如脫韁野馬，輕快的疾馳給後車吃塵，抓車時左超右竄，毫不含糊。市內慢速時，動作操控感覺優雅到位。
缺點，吃油很兇，我只到8點多km/l，真的很差。但開這車也不想計較這數字了。期待以後買不錯的油電混合車看看。

個人覺得NX的價格設定略為偏高，因為NX是以RAV4的底盤做為基礎~前麥花臣搭後雙A臂的懸吊設定，其實這是國產車很普遍的設定，雖然搭載是新研發的渦輪引擎但仍然搭配將近10年歷史的6速手自排變速箱，然後將MARK改成LEXUS，這樣的售價竟然要超過一倍以上，幾乎可以逼近甚至超越RX 200T價位，我只能說和泰在臺灣賣車還可真的要憑良心做事呀，不要仗恃著高知名度而將價格給水漲船高，否則遲早有一天也會被其他日系進口車廠給超越唷～

在考慮許多款式的休旅車後，跑了幾趟各牌試乘，最後還是選擇了LEXUX的RX200t,9月拿到車子實際上路後，不愧是以RX出名的，性能就不多說了，這版馬力更強，卻一點也不會不穩，一樣舒適，而且價位上更加親民了，不像之前這麼難上手，RX本身空間就大，也相當適合全家出遊，相當感謝當初推薦我買車的lexus中和所的邱先生，不會嫌我嘮叨還一直細心的幫我介紹和比較，有想買lexus車友可以問他看看，價格上也都給我相當大的優惠。

9月初買RX200旗艦版
讓我愛不釋手性能不錯開起來很穩就算時速快也能很穩
又有安心停車裝置
原本是跟其他款在猶豫不決,但慶幸後來我買款決定是對的
也滿謝謝我的業務熱心解說服務超級棒優惠也不錯專業度值得推薦
介紹給各位在Lexus中和 王經理
如果有找那位業務看車可以跟他說9月初有買車的丁小姐介紹的
應該也會給優惠~

9/2剛領車，真是一部好車、馬力強、內裝配備沒話講、只有一個字「棒」、特別是交易的營業員、特別推薦他、服務熱忱，有耐心，車價折扣高、有問必答，真心推薦給有意買LEXUS 的車主、ㄧ定要找他、台北松江營業所、蕭唯良先生、0952-121-156

200T這部車子很大很舒適，安全系統不錯，跑起來尚順暢，可惜因200T只有前驅，未符合高級車水準，至少要後驅或四輪傳動ㄚ！目前旗艦版砍到239了！但還是貴了點⋯

這台車試起來的感覺很穩很舒適，引擎、渦輪變速箱的搭配調教的很好，還有360度到車可以安心停好車，車子開起來的整體感覺真的不錯，尤其那位業務也很會介紹，給我的優惠方面也符合我的要求，但我要先與家人商量所以沒馬上決定，可是回去後還是一樣的非常滿意所以決定要買了！那位業務真的不錯所以大推，他可以給我很好的建議也讓我可以穩穩的試車，所以要買車的話問我，我可以幫忙牽線

此代ES的車身格局更趨大器，在去年進行小改款之後，內外精進的幅度不小，LSS+主動安全科技的加入，對於實用性與科技感均有效提升，而取代原先ES250的2.0升動力，在實際駕馭後，講求平順與寧靜的調性，也附加稅率及節能性的雙重優勢，甚至是配備水準與車室空間已堪稱完善，相信已可滿足此級距買家的需求。

就是市場定位而言，ES確實難有相對應的對手，不論是M.Benz E-Class或是BMW 5-Series，雖然尺碼相當，但彼此間的價差也讓客群有所區隔，而Infiniti Q50 2.0t則是相反情況，加上品牌形象與熱絡度與ES比起來有不小差距，即使是在自家完整的產品陣容內，ES仍是獨特的存在，除了台灣，它的整體配置更是完全迎合了大陸與東南亞市場喜好。

在進口房車界中，Lexus ES200算是以低門檻、高標準的車型，雖動力輸出上2.0升自然進氣引擎稍嫌弱勢，但卻可換來奢華的內裝質感與配備，以定位在經濟取向的ES200，在動力表現上算是合理，其LSS+系統實際體驗後，可些微感受到微自動駕駛帶來現代科技的奧秘之處，主動定速智慧跟車與LDA車道偏移修正操作起來可謂相當精準，正所謂俗又大碗的車型，正好可用以形容ES200。