總共29條評價,93.8%以上用戶滿意此款車
看到最近8891有登出r fct200真的很心動
在能源局油耗測驗中,小改款CT 200h也繳出了平均每公升23.3公里的油耗表現,比起改款車款之每公升22.7公里有所進步;其中進步幅度最大的項目在於高速油耗,從每公升19.55公里提升至每公升23.64公里。科技配備的升級也是CT 200h本次改款之重點,Lexus為CT 200h換上第2代Remote Touch直覺式操控系統以及7吋薄型LED全彩螢幕,帶來功能更豐富的操作介面。
馬力足 非常安靜 隔音效果佳 排檔高級 考漆顏色不好看 但後座有壓迫感 蠻扣分的
切入Sport運動模式後,CT 200h的轉向變得更為重手,雖然在蜿蜒的山路上操駕也不免需費多點力,但隨著速度提升,Sport運動模式下的輔助力道也變得更為合適,能夠讓駕駛更精確地掌控方向盤和前輪。略帶歐風的CT 200h在操駕感受上卻相當扎實、彎道中的極限不差,側傾抑制方面也在水準之上
開了快一年了,真是一台超省油的油電車,是台質感優內斂的進口車。
外觀及內裝的種種全新設計,更加霸氣與性格霧燈護罩也更加運動、年輕化
【最滿意的一點】由號超低 外型 安全措施做超好【最不滿意的一點】後座空間太小【外觀】外觀跟舊款的不一樣前保桿感成蜂窩狀的更具現代感【內飾】內裝的設置與用才讓我一進去車裡就有不一樣的氣氛【空間】後座的空間希望可以做的更大一點 置物箱不夠深【動力】1.8的引擎搭配電動馬達 在市區不僅省油好開 再用電的模式下顯得更安靜更舒適【操控】方向盤轉向靈敏也穩 再加上懸吊本身吸震的效果也夠Q【配置】功能就安全性來說有8具安全氣囊的車真的不多 以一台1百多萬的車來說它的安全係數算做的很高了【舒適度】舒適度更不用說電力模式下再開坐的人如果不看外面根本不知道車在動又安靜又舒適 只是後座空間能更大就好了【性價比】我個人覺得雖然價錢有點貴 但不管是油耗 動力 舒適度各方面都值得
【最滿意的一點】NCAP五顆星的安全評價,頂級的內飾質感,一流的原廠服務品質。【最不滿意的一點】後座空間稍小,台灣代理商無提供行李箱下槽購買。【外觀】外型流線俐落,無倫從引擎蓋鈑曲面的折線設計或低腰線上,皆呈現極高的工藝水準。【內飾】以軟質塑料及皮革打造一流質感,同級車無人能出其右。【空間】前座空間充裕,後座就小了些,所幸後座中央地板十分平坦,空間運用上還算靈活。【動力】雖稱不上猛爆,但加速十分輕快,無論是市區或高速公路超車皆游刃有餘。【操控】底盤十分紮實,高速及過彎穩定性極佳,方向盤手感十分優異。【配置】配置齊全,全車系標準配置8顆安全氣囊、自動啟閉頭燈、定速巡航、電子防眩後視鏡等配備。【舒適度】座椅包覆性高,隔音優秀,音響效果也在水準之上,舒適度沒話說。【性價比】見仁見智,除空間之外其他方面表現皆令人十分滿意。
經濟實惠,很適合住在巷子裡的家庭,車子小,好開~好停~好方便。
總共29條評價,93.8%以上用戶滿意此款車
2015-05-09 看車
看到最近8891有登出r fct200真的很心動
2015-04-21 看車
在能源局油耗測驗中,小改款CT 200h也繳出了平均每公升23.3公里的油耗表現,比起改款車款之每公升22.7公里有所進步;其中進步幅度最大的項目在於高速油耗,從每公升19.55公里提升至每公升23.64公里。科技配備的升級也是CT 200h本次改款之重點,Lexus為CT 200h換上第2代Remote Touch直覺式操控系統以及7吋薄型LED全彩螢幕,帶來功能更豐富的操作介面。
2015-05-18 試車
馬力足
非常安靜 隔音效果佳
排檔高級
考漆顏色不好看
但後座有壓迫感 蠻扣分的
2015-04-21 試車
切入Sport運動模式後,CT 200h的轉向變得更為重手,雖然在蜿蜒的山路上操駕也不免需費多點力,但隨著速度提升,Sport運動模式下的輔助力道也變得更為合適,能夠讓駕駛更精確地掌控方向盤和前輪。略帶歐風的CT 200h在操駕感受上卻相當扎實、彎道中的極限不差,側傾抑制方面也在水準之上
2015-05-06 買車
開了快一年了,真是一台超省油的油電車,是台質感優內斂的進口車。
2015-05-20 看車
外觀及內裝的種種全新設計,更加霸氣與性格霧燈護罩也更加運動、年輕化
2014-11-06 用車
【最滿意的一點】由號超低 外型 安全措施做超好
【最不滿意的一點】後座空間太小
【外觀】外觀跟舊款的不一樣前保桿感成蜂窩狀的更具現代感
【內飾】內裝的設置與用才讓我一進去車裡就有不一樣的氣氛
【空間】後座的空間希望可以做的更大一點 置物箱不夠深
【動力】1.8的引擎搭配電動馬達 在市區不僅省油好開 再用電的模式下顯得更安靜更舒適
【操控】方向盤轉向靈敏也穩 再加上懸吊本身吸震的效果也夠Q
【配置】功能就安全性來說有8具安全氣囊的車真的不多 以一台1百多萬的車來說它的安全係數算做的很高了
【舒適度】舒適度更不用說電力模式下再開坐的人如果不看外面根本不知道車在動又安靜又舒適 只是後座空間能更大就好了
【性價比】我個人覺得雖然價錢有點貴 但不管是油耗 動力 舒適度各方面都值得
2014-11-15 用車
【最滿意的一點】NCAP五顆星的安全評價,頂級的內飾質感,一流的原廠服務品質。
【最不滿意的一點】後座空間稍小,台灣代理商無提供行李箱下槽購買。
【外觀】外型流線俐落,無倫從引擎蓋鈑曲面的折線設計或低腰線上,皆呈現極高的工藝水準。
【內飾】以軟質塑料及皮革打造一流質感,同級車無人能出其右。
【空間】前座空間充裕,後座就小了些,所幸後座中央地板十分平坦,空間運用上還算靈活。
【動力】雖稱不上猛爆,但加速十分輕快,無論是市區或高速公路超車皆游刃有餘。
【操控】底盤十分紮實,高速及過彎穩定性極佳,方向盤手感十分優異。
【配置】配置齊全,全車系標準配置8顆安全氣囊、自動啟閉頭燈、定速巡航、電子防眩後視鏡等配備。
【舒適度】座椅包覆性高,隔音優秀,音響效果也在水準之上,舒適度沒話說。
【性價比】見仁見智,除空間之外其他方面表現皆令人十分滿意。
2015-05-07 看車
經濟實惠,很適合住在巷子裡的家庭,車子小,好開~好停~好方便。
完美