Stinger GT-Line

2359c.c.的四缸16V汽油引擎，最大馬力172匹/6000轉、扭力峰值22.9公斤米..說真的 一堆小CC數渦輪就把你巴死了...令人失望

寬大並往兩側延伸的網格狀水箱罩、再與頭燈組整合為一的設計手法，不僅達到高辨識性的視覺效果，也賦予KIA Optima年輕熱血的霸氣神髓

入手快兩年多了
用車感覺車轂很重,可是馬力並不大,但沒有關係,可以在網拍買加速器,並連到電頻上，起步爬坡很猛的咧！
還有就是底盤的噪音很大溜，好像有點吵，特別是雨天的時候，後來，自己做了個全車DIY底盤、車門隔音,靜肅程度很滿意。雨刷隔板拆下再舖一片隔音墊，引擎聲音終於可以跟T牌阿鐵尬了（怠速抖動無解）。
除油耗比房車差一點之外，空間的大小還是蠻滿意的，比較使用的轎式休旅車，稅金跟1.6L同級，使用方面很廣。C/P值極高唷！
動力的話，你想要有“貼背感”？？？想多了！沒有！只要爬坡有力，起步不拖延，偶爾可以超超車，我就很滿意了。

原本考慮馬自達 5的,後來morning和 Carens 領牌就有享3年或6萬公里的原廠免費保養,另外就是KIA全車系原廠保固期則加碼延長至5年或10萬公里,業代這麼認真講,感覺又更有衝動的fu了.
【外型內飾】很好看，比較時尚，內飾的陳設感受、觸感、有換擋撥片、8吋觸控音響.....實在夠給勁！
【空間】首先，駕駛座，氣囊頭會不會太大了！不太喜歡的感覺。三排的空間會小點，但小孩子做也是夠用的。中央扶手的置物空間也是足夠用的。
【操控】對於一家休旅 車來說，操控轉彎上坡，都明顯不錯，就是底盤還是有點底，過坑會抖，也可能是懸掛的問題。
【油耗】還行，能接受，畢竟7座。滿載旅行油耗會高些，平常也就跑跑市區，沒幾個油。
【安全】主動安全ESC(防滑) 、VSM( 車身動態管理系統 可以控制煞車力跟引擎扭力)、HAC(上坡起步輔助系統車就不會往後滑) 、TPMS(胎壓監測)這些都有。
這車型可以全家出動，感覺真的溫馨。

之前去韓國旅遊,看到他們kia的車,真的好漂亮,回台就很喜歡kia了。其實最喜歡的是KIA k9，台灣卻只是現代那幾款。不過存折唷~我們看soul吧。
對soul的印象就是，整個車體和流線異於市面所見的那厚笨。車室的空間也小於同級別車款，因為車輪是往車身四角延伸。
引擎室，我不太懂裏面的佈局和硬體，我只知道車好開不好開，但我又特愛往引擎裏面看，就是看看烤漆有沒有均勻，一般引擎室這邊是最明顯的細節。
皮質我感覺很ok，包裹性很好，線頭也沒有發現，處理的不錯！坐起來也是蠻舒服的，不過就是空間一般般。
soul隔音很好，加速線性很平順，但唯一就是減震過硬。空調冷風也不是非常冷。OMG最後要告訴各位，我居然倒車克服了恐懼感，這應該就不用多說啥了~

【最滿意的一點】外表真的很可愛呀!空間也夠~覺得很有型~出去外也很方便 空間蠻大的
【最不滿意的一點】我覺得實在有點太貴了!
【外觀】Soul配置前衛造型整合式大燈組，包括LED日行燈（附光感應式自動起閉功能）、前霧燈與Tiger Nose虎式家族識別水箱罩造型，塑造出大膽創新的面貌；後尾門以背包式概念為靈感，搭配直立式LED導光條尾燈組相呼應；車側電動摺疊式車外後視鏡則整合LED方向指示燈，加上專屬個性銘版可說相當有個性！
【內飾】高音喇叭更結合空調出風口的造型設計，更備有超越同級車的高科技感個性配備，包括前門喇叭座SoundMood可調式動態炫彩功能氣氛燈、中控台附4.3吋搭配倒車顯影的彩色高解析多媒體觸控螢幕、備有負離子空氣淨化功能的全區自動恆溫空調等，Soul精緻獨有的內外配備，提供豐富且直覺化的駕駛操作體驗。
【空間】提供加大後座椅空間，只要輕鬆按下後座椅背快速傾倒開關，可6/4分離摺疊式的後座椅即可瞬間變化出全平坦的行李廂空間，靈活運用的收納空間，不論是都會輕旅行或郊外深度旅遊都能盡情享受！
【動力】最大馬力：154ps/6200rpm主動式安全機制包括可維持車身穩定的ESC電子車身穩定系統及VSM車身動態管理系統、可避免追撞意外發生的ESS緊急煞車警示系統、整合倒車顯影的倒車輔助雷達系統、防止車輛於上坡處後滑的HAC上坡起步輔助系統、可隨時偵測胎壓狀況並避免爆胎意外的TPMS胎壓監測系統等。
【操控】Soul全車四道環形強化結構，除提供側向撞擊及車輛翻滾的保護外，更可強化車身剛性與抗扭曲能力，更搭載高科技化的安全配備，提供最佳的操控性與道路適應能力！多功能方向盤具有呈現不同轉向感受的FlexSteerTM可變操控行車模式（提供Eco/一般/運動等三種駕駛模式）、
【舒適度】坐起來很舒服 椅子材質還不錯 車內也不會有噪音