F-PACE R-Sport 35t為主力販售版本（售價319萬元），配置3.0升V6雙轉子機械增壓引擎，搭配8速手自排變速箱，可輸出340hp/45.9kgm最大動力，原廠數據5.8秒完成0～100km/h加速。原廠強調此車是一台運動感十足的SUV，也把Macan S視為假想敵，實際試駕，展現的運動感確實不俗，的確有和Macan S等熱門德系對手挑戰的本錢，但就外型設計上，F-PACE與Macan並不是同一種風格，Macan有著緊湊的跑車車身流線，給人感覺就像是一台跑車版的SUV，相較F-PACE不論外觀或內裝皆採用中規中矩傳統SUV設計，單就第一印象，很難把此車與性能聯想在一塊，更不用說車身尺寸皆比X4 M40i、GLC Coupe 43與Macan S大了一些，嚴格說起來這些性能強化版皆不是F-PACE最直接的對手，當然鎖定的客群也不同。

逐漸轉型 加入運動化調味

以往Jaguar品牌給人的感覺，莫過於成熟、穩重這些形容詞彙，但近幾年來，我們可發現各品牌開始順應潮流趨勢，不斷強調運動化、年輕化的設計，對Jaguar來說也是如此。時間回顧至2013年，當C-X17概念車問世時，處在豪華SUV競爭激烈的年代，才發表首款作品，確實投入不小的震撼彈，或許有人質疑時機是否遲了太多，但等到F-PACE量產車正式出現，實際表現卻是讓人相當肯定。Jaguar與Land Rover雖是一家，打造休旅的資源不算少，不過F-PACE並未採用Land Rover車型的平台，而是萃取於F-Type、XE與XF多項技術，加上訴求輕量與高剛性的鋁合金車身，使得F-PACE在駕馭樂趣上並不遜色於德系的相近對手，甚至媲美自家房家產品。

避開正面衝突 「大小」通吃

若以上述各自品牌對手，往上跳了一級來分析， F-PACE也進入了X5、GLE、Cayenne與Q7等300萬左右入門的LSUV價格帶，但車身尺碼就則比他們略小些，以Porsche為例，F-PACE的車身規格介於Macan和Cayenne之間，但價格與Macan S在伯仲之間，而在X5、GLE、Cayenne與Q7等入門車型中，F-PACE不論動力或配備上皆有一定的優勢存在，避免與這些熱門車款做最殘酷的廝殺，這種定位或許會成為顧客選擇F-PACE的理由之一。F-PACE裡外皆塑造出強烈的品牌風格，加上首度誕生的SUV車款，讓Jaguar品牌愛好者又多了一種新選擇，原廠將它定位在實用性與運動性之間，藉以鎖定的客層也更多元。

雖然車格為一般SUV設定，但展現出來的動力與操控性，確實頗具有幾分運動性能味，但若依照消費者對於雙B品牌的愛好程度，勢必得面對不少考驗，不過擁有的戰力已無庸置疑，感覺就像是一隻批著羊皮的「豹」。一台個性鮮明的好作品，相信還是能吸引到識貨的買家。

引擎型式：3.0升V6 DOHC 24V Supercharge
最大馬力：340hp@6500rpm
最大扭力：45.9kgm@4500rpm
變速箱型式：8速手自排
驅動型式：四輪驅動
懸吊結構：前雙A臂、後多連桿
0～100km/h加速：5.6秒（P-Box實測 氣候：雨/氣溫：15℃）
原廠極速：250km/h
車身尺碼：4746 x2070 x1651mm
軸距：2874mm
車重：1820kg
輪胎尺寸：前後255/55R19
車價：319萬元