總共28條評價，93.8%以上用戶滿意此款車
享受 競賽場上的速度記憶與駕馭快感~~ 買這台就對了!!!!!
試車 路不平且副駕駛座不坐人時就會有扣扣的聲音，有坐人時不會 塗高黏性的潤滑油不知道會不會好一點
型帥！價位尚可，安全性ㄧ級棒！誠摯推薦
0-100 4.9秒 果真名不虛傳阿 舒適感不錯 好車一台
電子操控輔助系統如ABS、TSC循跡防滑控制和VDC車輛動態控制系統等，過早、過多的介入時常會干擾在賽道上駕馭節奏，如後輪開使出現些微滑移、準備反向修正轉向時，系統已經早早介入限制滑移輪胎之動力，雖然少了份熱情，但如果換在一般道路上，卻是多了份安全。
Q50 S Hybrid展現不俗的底盤剛性表現，一般道路亦俱備紮實的行路感受，不失Infiniti品牌應有水準，而其懸吊系統調性則屬柔中帶剛，在一般道路上舒適性與支撐車輛應有的韌性都能夠顧及
Q50可說是原廠首款全車採用全新世代概念的量產車型，因此可以見到車頭上招牌的Double-Arch雙弓式水箱護罩曲線更為大膽。
好
總共28條評價，93.8%以上用戶滿意此款車
2015-05-13 看車
享受 競賽場上的速度記憶與駕馭快感~~
買這台就對了!!!!!
2015-04-22 試車
試車 路不平且副駕駛座不坐人時就會有扣扣的聲音，有坐人時不會 塗高黏性的潤滑油不知道會不會好一點
2015-04-30 看車
型帥！價位尚可，安全性ㄧ級棒！誠摯推薦
2015-04-30 試車
0-100 4.9秒 果真名不虛傳阿 舒適感不錯 好車一台
2015-04-21 試車
電子操控輔助系統如ABS、TSC循跡防滑控制和VDC車輛動態控制系統等，過早、過多的介入時常會干擾在賽道上駕馭節奏，如後輪開使出現些微滑移、準備反向修正轉向時，系統已經早早介入限制滑移輪胎之動力，雖然少了份熱情，但如果換在一般道路上，卻是多了份安全。
2015-04-21 看車
Q50 S Hybrid展現不俗的底盤剛性表現，一般道路亦俱備紮實的行路感受，不失Infiniti品牌應有水準，而其懸吊系統調性則屬柔中帶剛，在一般道路上舒適性與支撐車輛應有的韌性都能夠顧及
2015-04-21 看車
Q50可說是原廠首款全車採用全新世代概念的量產車型，因此可以見到車頭上招牌的Double-Arch雙弓式水箱護罩曲線更為大膽。
2014-05-04 用車
好