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2015年新款Honda 本田 FIT
外型上與前一代有蠻大的差異性
總體來說更有曲線度,也很俐落!

非常好開.有韻味.說不上來.就是很好值得推薦..好車 好車 好車 一台好車!

外觀上導入更多流行與科技性設計元素，在內裝設計、配備和空間變化上也都有更高水準的演出。 CR-V在國內共有2.0升和2.4升兩種引擎可供選擇，2.0升車型搭載的引擎為直四SOHC 16V形式，在i-VTEC系統的輔助下擁有150hp/19.4kgm的動力輸出，並且依照配備差異還提供了GX、SE和EX三種等級，其中除了2.0EX車型採用四驅底盤之外，其餘兩款皆為更適合都會使用的前驅設定；2.4升車型則是搭載直四DOHC 16V引擎，氣門結構同樣具有i-VTEC系統，最大輸出則可達到170hp/22.4kgm，不過在等級上只有EX-S單一設定，傳動方式則是和2.0EX同樣屬於A-DPS適時四驅系統

八代Accord的定位與訴求也更加朝向豪華房車邁進。在軸距一舉延長至2800mm的優勢下，Accord的前後乘坐空間都有相當大幅度的精進，且內裝設計的質感也有頗高水準，加上四種等級車型各有不同的訴求與配備設定，將可滿足消費者不同的多元購車選擇。 Accord所搭載引擎共有2.0、2.4和3.5升三種，入門版的2.0升車型雖然只提供2.0VTi一種等級，但是進階版的2.4升車型則有VTi和VTi-S兩種選擇，兩者在配備和細部設定上也略有差異，頂級款的3.5升車型則是搭載V6引擎，除了擁有高達275hp/34.6kgm的強大動力之外，在配備方面也相當豐富，儼然具有越級向進口豪華房車挑戰的卓越實力

Fit是Honda在2008年底繼八代Accord之後推出的另一鉅作，也是Honda在闊別多年之後，重返國產小車市場的重要產品。本代Fit為第二代車型，日本是於2007年底登場，上市後隨即在當地創下了連續11個月單一車種銷售冠軍的紀錄，在導入國產後當然也是來勢洶洶。 除了外型相當討喜之外，Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢，120hp最大馬力搭配同級車中首見的五速自排變速系統，以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片，對於年輕族群來說都具有不小的魅力。Fit在國內共推出VTi和VTi-S兩種車型，兩者在配備上雖然略有差異，但消費者似乎偏愛有換檔撥片的VTi-S式樣，這項配備的吸引力由此可見一斑。2011年7月Fit再推出小改款車型，以更運動化的外型與優質配備再創巔峰，對於刺激國產小型車進化也產生了催生作用

Honda旗下暢銷車款Civic，全車系將16吋輪圈及倒車雷達列為標準配備，優異的底盤與懸吊設定讓操控性更加成熟穩定，其搭載Honda先進的i-VTEC引擎科技，提供消費者更高層次的駕馭感受。 Civic搭配類Honda跑車Type-R前保桿與鍍鉻水箱護罩一體造型，銳利飾黑頭燈加上夜間高辨識度的八角後尾燈，十足前衛都會。其引擎則有1.8升和2.0升兩種設定，並依照搭載車款不同而區分為1.8VTi、1.8VTi-S和2.0S三種等級。 其中1.8升車型採用直四SOHC 16V引擎，在i-VTEC可變氣門正時與揚程控制系統的輔助下，最大出力可達140hp/17.7kgm的水準；2.0升車型則是使用直四DOHC 16V引擎，同樣具有i-VTEC系統，動力輸出提昇至155hp/19.2kgm。上述兩種車型同時配置上五速自排變速箱，在加速表現和節能方面都有不錯水準

Honda 本田 Accord K13 2.4
一開始加速時有點笨笨的 後速有貼背感還不錯
可惜車身有點重 耗油度有點驚人

2015年新款Honda 本田 FIT
外型上與前一代有蠻大的差異性
總體來說更有曲線度

好開有力.不輸進口車.外觀漂亮.流線型也好.內裝質感佳.決不第二句話買了

CVT7速手自排.1公升20.1公里的優秀表現.室內大空間.隔音好.最屌是搭載7吋觸碰式鏡面大螢幕.整體設計更精簡高雅時尚.功能性也更多更人性化! 以同CC術房車來說.此款我覺得是首選.CP值相當高.且最低入主只要59萬.相當誘人一款新車.