總共113條評價，87.8%以上用戶滿意此款車
想請問 頂級版的 大家大約入手價格多少 空車+配備 等等....的
真的相當好的一台車 ！有需要購此車的車友 歡迎與我聯絡！只售全新車 0966-917-746
【最滿意的一點】小車大空間,油耗真的很好,開台九線走走停停的還可以到 21 km/L【最不滿意的一點】傳統鹵素燈,沒有日行燈,沒有LED,沒有大燈自動啟閉,水平調整,連前霧燈也可以拔掉
好想請問現在fit S板本用到好大概什麼價位，因為有看toyota小鴨 感覺內裝很簡單。小弟至小都是本田迷。在國外都曾擁有本田type R fd2 和FN2 和stream RSZ RN6 所以比較愛本田流線。 但基於買一台小車是給老婆開。所以現在50/50 不知買本田還是toyota比較好。本人預算是想70萬以下用到好。
當初買車看了幾台小車，包含了Kia的morning 、福斯的Golf、牛頭牌的小ㄚ還有福特的fasts，morning太小台，Golf又有點貴，小ㄚ跟fasta造型內裝不是很喜歡，安全性小ㄚ也不足，後來選了外型帥氣又可愛的fit。Fit外型帥氣討喜，內裝也很簡潔清爽，油耗非常好，平均一公里可以維持15左右，動力也非常足夠，上山市區高速公路都很舒適，最重要的是空間實在太棒了，小弟做小生意，7000-8000元的菜塞進去挫挫有餘，真的是送貨載貨出遊都很實用的好車，安全性我這版4氣囊是稍微不足，但2018的版本也補足了安全，又有感應鑰匙，最大的遺憾大概是買5個月新車的我碰上小改真的是很嘔...我想fit唯二比較不滿意的點大概是頭燈吧，傳統燈雖然夠用，但真的是不夠炫，若能補上LED燈組，大概就完美了，其次是車價在小車中偏貴，但值得，作為人生第一台車，我覺得很棒。
昨天去看了這一臺，業代說全部用到好加保險68萬，這樣算貴嗎？還有看Ford fiesta 1.0，這兩臺比起來哪一臺比較妥？
甫打開車門，即可感受到一點都不寒酸的車室內涵，以70萬以下的車價，配備上算是相當完全齊全，全車系標配LED尾燈、雙前座安全氣囊、恆溫空調與VSA車身動態穩定系統等等，就算來到最頂級68.9萬的車型，還擁有中控液晶觸控螢幕與換檔撥片的配置，這些配備在國產入門小車型中算是罕見。 因偏向舒適避震器的阻尼設定，讓側傾幅度稍嫌明顯，但輪胎還是緊抓於地面，加上車頭指向不差與車尾大致上都能跟上車身動態，操控還算乖巧靈活，不論行駛任何道路，態度依舊輕鬆。 動力以1.5升NA引擎的配置，動力可輸出120hp/14.8kgm，雖看似平凡，但放置在僅有1090kg車重的Fit身上，跑起來卻是一點都不平凡，加上CVT變速箱平順的換檔節奏，一般道路行駛時加速相當靈活輕快，且轉速大多皆維持在1900rpm低轉速，有效助於經濟燃油的表性。 Fit在國內銷售量僅排行第二名，與第一名Yaris有著3倍的銷售差異量，綜觀動力、操控或配備，Fit不比第一名來的差甚至更好，如何將一輛好車繼續做有效的行銷銷售，就看原廠如何出招。
就像是先前試駕City之後的感覺，不論比帳面數據、配備、安全，或是實際駕馭的反饋，Fit的均衡表現稱得上優異，雖然在同級市場銷售上僅居次於Yaris，但翻開掛牌數量一比，兩者差距仍相當懸殊，但這也表現出自由市場的特性，有時精挑細選端出的牛肉，不見得能夠讓消費者買單。 從外觀上，Fit秉持本田造車理念，將機械最小化，以利車室空間最大化，尤其加大的前擋風玻璃面積以及與車頭線條連成一氣的A柱造型，車輛的整體輪廓可說是圓潤又帶點方正，好不好看在個人，但至少能做到耐看、順眼就好。Fit座艙提供乘客們充分的視野以及開闊性，而從前代車型沿用至今的多功能座椅變化更是實用，車身尺碼不大，但其實肚量著實不小。 1.5升i-VTEC引擎與CVT變速箱的搭配一向是此級距的主流規格，120hp/14.8kgm的動力已然夠用，重點是平順輕快之餘，能源局平均油耗也能夠繳出17.7km/L的漂亮成績。另外，在今年6月進行車系配備調整後，VSA動態穩定系統成為全車系標配，但價格除了頂規的S版本削減1萬之外，其餘兩款車型均維持相同售價，此舉也一再提升了Fit與Yaris競爭的本錢。
我相信每個人都想要買到合適自己的車型 但每次選車的時候 就好像在大海撈魚 好不容易確定了 又被旁人的各種建議左右 糾結啊 不過想像囊中羞澀的我 估計也就只能找找平民小車 起初看了Toyota Vios 其實沒什麼 只偷偷的看了它後座 靜靜的閉上了眼睛 奇怪 啊你雖然價格便宜 但也不至於跟擠捷運似得 我也不重啊 也就80斤不到 而且是橫著長肉 為什麼你的後排就塞不進我呢 好啦 這算了 後排反正也不常坐 駕駛位總可以了吧 而且還可以調 結局沒想到頭部空間不夠！！不夠！！什麼？居然不夠！！你肯定會說我 活該不減肥 頂頭當然啊 可我身高173cm 難道我有錯嗎？此刻我看到了業務眼睛眯成一條線 呵呵 好啦 也不能這麼酸 畢竟比我合適這臺車子的人有很多耶 我只是茫茫人海的一顆豆 確實不合適這臺車型 果斷離開去看Honda Fit 因為之前有坐過 所以對車性並不陌生 只是沒有開過 後排雖然離不開擁擠 但是最起碼不會頂頭 坐起來還是蠻舒服的 要說下他的駕駛座 確實比起幾十萬的小車還是勝出 有足夠空間讓我在車室揮霍 從此手短的胖先生購車不再只是夢想 操控來說 作為一名新手 只能分享下體驗不能說好壞哈 不過確實Fit方向盤比較輕 過彎或者是超車都能輕輕鬆鬆 而且動力也足夠用 對於一款“買菜車”能夠高速跑跑 城市跑跑完全滿足了要求不多 如果你覺得不夠，或者像朋友那樣去改裝 懸吊、消音器、擾流板等等 我是覺得既然方向盤這麼輕 不如加兩對翅膀 可以飛起來 不用等塞車啊 外觀不用多說了 其實第一眼看到它 感覺長得和我家 那隻操控電腦的“老鼠”還蠻像的 如果你看他順眼的話把它當mickey老鼠 如果你看他不順眼 當田鼠吃了他也沒差 最後說真的 每一款車都有他的特性 Vios沒有選擇確實是因為個人關係 其實Vios在入門車系內 算是買氣蠻高的 外型酷炫還省油 一般小家庭選擇最合適 Honda Fit比較像是駕駛者的最愛 他的座椅比較窄 做起來其實感受是還好 沒辦發我是胖子 而且還經濟優先 只好集中精力選擇一款合適的 這兩款車除了價格差異之外其他都還好 建議各位可以多考慮看看咯~ 最後奉獻5000Km的戰品圖！！
總共113條評價，87.8%以上用戶滿意此款車
2019-05-28 看車
想請問 頂級版的 大家大約入手價格多少
空車+配備 等等....的
2019-05-07 買車
真的相當好的一台車 ！
有需要購此車的車友 歡迎與我聯絡！
只售全新車 0966-917-746
2018-03-05 看車
【最滿意的一點】小車大空間,油耗真的很好,開台九線走走停停的還可以到 21 km/L
【最不滿意的一點】傳統鹵素燈,沒有日行燈,沒有LED,沒有大燈自動啟閉,水平調整,連前霧燈也可以拔掉
2018-02-10 買車
好想請問現在fit S板本用到好大概什麼價位，因為有看toyota小鴨 感覺內裝很簡單。小弟至小都是本田迷。在國外都曾擁有本田type R fd2 和FN2 和stream RSZ RN6 所以比較愛本田流線。 但基於買一台小車是給老婆開。所以現在50/50 不知買本田還是toyota比較好。本人預算是想70萬以下用到好。
2018-02-09 買車
當初買車看了幾台小車，包含了Kia的morning 、福斯的Golf、牛頭牌的小ㄚ還有福特的fasts，morning太小台，Golf又有點貴，小ㄚ跟fasta造型內裝不是很喜歡，安全性小ㄚ也不足，後來選了外型帥氣又可愛的fit。
Fit外型帥氣討喜，內裝也很簡潔清爽，油耗非常好，平均一公里可以維持15左右，動力也非常足夠，上山市區高速公路都很舒適，最重要的是空間實在太棒了，小弟做小生意，7000-8000元的菜塞進去挫挫有餘，真的是送貨載貨出遊都很實用的好車，安全性我這版4氣囊是稍微不足，但2018的版本也補足了安全，又有感應鑰匙，最大的遺憾大概是買5個月新車的我碰上小改真的是很嘔...
我想fit唯二比較不滿意的點大概是頭燈吧，傳統燈雖然夠用，但真的是不夠炫，若能補上LED燈組，大概就完美了，其次是車價在小車中偏貴，但值得，作為人生第一台車，我覺得很棒。
2017-01-08 看車
昨天去看了這一臺，業代說全部用到好加保險68萬，這樣算貴嗎？
還有看Ford fiesta 1.0，這兩臺比起來哪一臺比較妥？
2016-11-27 買車
2016-08-26 試車
甫打開車門，即可感受到一點都不寒酸的車室內涵，以70萬以下的車價，配備上算是相當完全齊全，全車系標配LED尾燈、雙前座安全氣囊、恆溫空調與VSA車身動態穩定系統等等，就算來到最頂級68.9萬的車型，還擁有中控液晶觸控螢幕與換檔撥片的配置，這些配備在國產入門小車型中算是罕見。
因偏向舒適避震器的阻尼設定，讓側傾幅度稍嫌明顯，但輪胎還是緊抓於地面，加上車頭指向不差與車尾大致上都能跟上車身動態，操控還算乖巧靈活，不論行駛任何道路，態度依舊輕鬆。
動力以1.5升NA引擎的配置，動力可輸出120hp/14.8kgm，雖看似平凡，但放置在僅有1090kg車重的Fit身上，跑起來卻是一點都不平凡，加上CVT變速箱平順的換檔節奏，一般道路行駛時加速相當靈活輕快，且轉速大多皆維持在1900rpm低轉速，有效助於經濟燃油的表性。
Fit在國內銷售量僅排行第二名，與第一名Yaris有著3倍的銷售差異量，綜觀動力、操控或配備，Fit不比第一名來的差甚至更好，如何將一輛好車繼續做有效的行銷銷售，就看原廠如何出招。
2016-08-26 試車
就像是先前試駕City之後的感覺，不論比帳面數據、配備、安全，或是實際駕馭的反饋，Fit的均衡表現稱得上優異，雖然在同級市場銷售上僅居次於Yaris，但翻開掛牌數量一比，兩者差距仍相當懸殊，但這也表現出自由市場的特性，有時精挑細選端出的牛肉，不見得能夠讓消費者買單。
從外觀上，Fit秉持本田造車理念，將機械最小化，以利車室空間最大化，尤其加大的前擋風玻璃面積以及與車頭線條連成一氣的A柱造型，車輛的整體輪廓可說是圓潤又帶點方正，好不好看在個人，但至少能做到耐看、順眼就好。Fit座艙提供乘客們充分的視野以及開闊性，而從前代車型沿用至今的多功能座椅變化更是實用，車身尺碼不大，但其實肚量著實不小。
1.5升i-VTEC引擎與CVT變速箱的搭配一向是此級距的主流規格，120hp/14.8kgm的動力已然夠用，重點是平順輕快之餘，能源局平均油耗也能夠繳出17.7km/L的漂亮成績。另外，在今年6月進行車系配備調整後，VSA動態穩定系統成為全車系標配，但價格除了頂規的S版本削減1萬之外，其餘兩款車型均維持相同售價，此舉也一再提升了Fit與Yaris競爭的本錢。
2016-03-15 看車
我相信每個人都想要買到合適自己的車型
但每次選車的時候 就好像在大海撈魚 好不容易確定了 又被旁人的各種建議左右
糾結啊 不過想像囊中羞澀的我 估計也就只能找找平民小車
起初看了Toyota Vios 其實沒什麼 只偷偷的看了它後座 靜靜的閉上了眼睛
奇怪 啊你雖然價格便宜 但也不至於跟擠捷運似得 我也不重啊 也就80斤不到 而且是橫著長肉 為什麼你的後排就塞不進我呢
好啦 這算了 後排反正也不常坐 駕駛位總可以了吧 而且還可以調
結局沒想到頭部空間不夠！！不夠！！什麼？居然不夠！！你肯定會說我 活該不減肥 頂頭當然啊
可我身高173cm 難道我有錯嗎？此刻我看到了業務眼睛眯成一條線 呵呵
好啦 也不能這麼酸 畢竟比我合適這臺車子的人有很多耶 我只是茫茫人海的一顆豆 確實不合適這臺車型
果斷離開去看Honda Fit
因為之前有坐過 所以對車性並不陌生 只是沒有開過 後排雖然離不開擁擠 但是最起碼不會頂頭 坐起來還是蠻舒服的
要說下他的駕駛座 確實比起幾十萬的小車還是勝出 有足夠空間讓我在車室揮霍 從此手短的胖先生購車不再只是夢想
操控來說 作為一名新手 只能分享下體驗不能說好壞哈 不過確實Fit方向盤比較輕 過彎或者是超車都能輕輕鬆鬆 而且動力也足夠用 對於一款“買菜車”能夠高速跑跑 城市跑跑完全滿足了要求不多
如果你覺得不夠，或者像朋友那樣去改裝 懸吊、消音器、擾流板等等 我是覺得既然方向盤這麼輕 不如加兩對翅膀 可以飛起來 不用等塞車啊
外觀不用多說了 其實第一眼看到它 感覺長得和我家 那隻操控電腦的“老鼠”還蠻像的 如果你看他順眼的話把它當mickey老鼠 如果你看他不順眼 當田鼠吃了他也沒差
最後說真的 每一款車都有他的特性 Vios沒有選擇確實是因為個人關係 其實Vios在入門車系內 算是買氣蠻高的 外型酷炫還省油 一般小家庭選擇最合適 Honda Fit比較像是駕駛者的最愛 他的座椅比較窄 做起來其實感受是還好 沒辦發我是胖子 而且還經濟優先 只好集中精力選擇一款合適的 這兩款車除了價格差異之外其他都還好 建議各位可以多考慮看看咯~
最後奉獻5000Km的戰品圖！！