Tierra/鐵而瑞

穩定 安全 省油 舒適 ㄧ台打破傳統觀念的好車

在安全配備上一等優!打破傳統國產車的觀念 一台媲美進口車的好車

好開!好看!在油耗和安全性相當高 只要有開過都會上他

習慣了大型休旅車高高在上的感覺 這種高視野的角度是會上癮的，聽說Ecosport是台跨級距的小休旅
Ecosport因為車身高、視野好，開起來真的很過癮 不僅可以享受傳統SUV的視野及空間，又因為Ecosport車身較小，在市區之中穿梭更為靈活與方便 果然不失所望啊

外觀屬年輕款 外型輸馬3 五門 動力方面也一般 內裝 拉基棒 很平庸
優點操控性很好 很穩 實用車款 小車 好停車 可坐5人 中古行情不錯 CP值還算高

後座太直太挺了坐久了容易疲勞，副駕駛座腿部側向空間不好，也是需要正襟危坐，整車最舒服的位子就在駕駛座了

Mondeo TDCi配備第四代反置式Duratorq 2.0L TDCi引擎，除了既有的缸內直噴與渦輪增壓技術，更搭載第三代壓電式共軌系統，在2000rpm超低轉速下，便完全釋放34.6kgm的傲人扭力，同時馬力達到163hp的表現。值得一提的是，本車還使用PowerShift雙離合器自六速手排變速箱，同時兼具自排車隨心應手的便利性與手排車快速直接的換檔反應。

Mondeo TDCi同樣為2.0升排氣，較Focus TDCi多了Overboost的設定 可瞬間加大增壓值 !夠嗆吧!
運轉平順，車室寧靜~大多數的人都會認為這是一輛汽油車!想低調就開這台 保證海放一堆國產車!沒錢買VOLVO就買這台過隱吧!!!推薦度80!

Kuga原本等1.5t能夠折10萬就要沖了，但是昨天new U6發表后，又回看1.5t折10萬尚需再等待·,5月没折到目標價就沖new U6了·new U6馬力也升級，油耗也升級，都想棄kuga1.5t,投奔跑U6

Kuga配備1.5升及2.0升EcoBoost引擎，帶來出色的燃油經濟性。兩款引擎動力均結合了缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變氣門正時（Ti-VCT）。2.0升EcoBoost引擎最大輸出馬力達242hp，最大扭力為35.7kgm，其扭力甚至超過某些競爭車型所搭載的直列六缸引擎；而1.6升EcoBoost引擎的最大輸出馬力為180hp，最大扭力為24.5kgm。

Kuga配備了以Focus RS為開發基礎的增強型彎道扭力智慧分配系統（eTVC）。增強型彎道扭力智慧分配系統透過不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞，減少轉向不足，帶來出色的抓地力與彎道控制力，從而讓駕駛者充分體驗福特車款獨有的駕駛樂趣。 Kuga採用了高強度車身，其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼，為駕乘人員提供更好的保護。福特工程師在Kuga車身結構中, 大量使用了超高強度鋼材，並在全景天窗周圍運用經特殊設計的強化環，以確保車身整體的高強度。它並有5-7個安全氣囊（包含駕駛者膝部氣囊）、電子穩定系統、斜坡起步輔助、緊急制動輔助和防鎖死煞車系統，最後，2015 Kuga還引進2.0柴油動力，其180hp/40.8kgm出力搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速系統，也有著絕佳油耗與加速表現。

椅小車來說國產廠牌 外觀 內裝 安全性 質感 最棒的我認為是feista 而且操控性很棒 底盤很穩
加速不會無力 價格也很實惠

頂級款的Fiesta跟其他三款是完全不一樣的配置，引擎從1498cc，縮小到了998cc, 稅金加起來每年只要繳8640台幣，但是馬力與扭力的表現卻更好，馬力多了13匹，而且扭力變成了17.3kgm，而且引擎搭配了肛內直噴與渦輪增壓，在後續的引擎升級上也更容易，電腦隨便改一下都可以提升30%，變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱，售價的部分是69.8，比1.5L運動款比較起來，所有的配備都一樣，只有兩個差異就是，一：後方多了Ecoboost車尾飾徽，這個沒多少錢，第二就是引擎，我上面有提到，1.5L變成了1.0L，CC數變小了，但是表現變好了，油耗也更省，所以這五萬台幣可以說是全部都是買這顆三缸1.0的引擎！

值得嗎？我認為很值得，記得上個月才去參加Ford Fiesta 在苗栗的大會師，所有的買了1.5L Fiesta的車主，再開過了Fiesta 1.0之後，他們都一口同聲說後悔了！全部想把1.5L賣掉，想換三缸1.0，他們一口同聲的說，1.0三缸油門踩下去的反應差很多，不管是力道的表現，油門的靈敏度，還有回油再加速的感覺都比1.5好，再來1.0還更省油，雖然一開始買車要多花五萬，但是光這顆引擎就值得了！再來幾年後賣車價值也會比1.5L的好，所以等於是沒了到什麼錢！建議你要買Fiesta的朋友們可以1.5跟1.0同天試駕，這樣你會有更明顯的感受！1.5試駕完後，馬上再去開1.0，我想你的心裡會更清楚要買哪一款！