Kuga

引擎科技先進，馬力強大，內裝科技感足，隔音也不錯，可惜空間有點壓迫

配備豐富，科技感十足，有歐系高級車的感覺，引擎出還要

Kuga原本等1.5t能夠折10萬就要沖了，但是昨天new U6發表后，又回看1.5t折10萬尚需再等待·,5月没折到目標價就沖new U6了·new U6馬力也升級，油耗也升級，都想棄kuga1.5t,投奔跑U6

Kuga配備1.5升及2.0升EcoBoost引擎，帶來出色的燃油經濟性。兩款引擎動力均結合了缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變氣門正時（Ti-VCT）。2.0升EcoBoost引擎最大輸出馬力達242hp，最大扭力為35.7kgm，其扭力甚至超過某些競爭車型所搭載的直列六缸引擎；而1.6升EcoBoost引擎的最大輸出馬力為180hp，最大扭力為24.5kgm。

Kuga配備了以Focus RS為開發基礎的增強型彎道扭力智慧分配系統（eTVC）。增強型彎道扭力智慧分配系統透過不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞，減少轉向不足，帶來出色的抓地力與彎道控制力，從而讓駕駛者充分體驗福特車款獨有的駕駛樂趣。 Kuga採用了高強度車身，其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼，為駕乘人員提供更好的保護。福特工程師在Kuga車身結構中, 大量使用了超高強度鋼材，並在全景天窗周圍運用經特殊設計的強化環，以確保車身整體的高強度。它並有5-7個安全氣囊（包含駕駛者膝部氣囊）、電子穩定系統、斜坡起步輔助、緊急制動輔助和防鎖死煞車系統，最後，2015 Kuga還引進2.0柴油動力，其180hp/40.8kgm出力搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速系統，也有著絕佳油耗與加速表現。

每日在台北市區每行程1.5公里九個紅綠燈外加兩個地下停車位，耗油馬力無用武之力。猛踩煞車。

現代車應有配備的都有，速度感不會因為是1.6而無力，相當好開，行徑中安靜，座位舒適不局促，188公分坐後座會微微碰到車頂，膝蓋則剛好。買了這台車相當滿意！推〜〜〜