Kuga

內部空間超大.操控性佳.1.6cc內的超大型休旅車省油省稅金通通包

好開，馬力足！高速省油！高科技感！安全配備最齊全

休旅界的一大創新 動力好 空間大 全家適合的好休旅 非常讚的車子

2015年KUGA除了選配 簡單分1.5和2.0 而2.0分汽油版和柴油版.
單價上都差不多.主要兩款性能不同.提供不同消費族群.雖然兩款都是四輪傳動.但2.0汽油TIVCT缸內直噴.渦輪增壓.全新引擎.可高達240幾匹馬力扭力可達35公斤米.相當優秀表現.但油耗就輸給柴油版.汽油平均油耗1公升約10公里.也是相當有水準.但柴油版平均油耗1公升可達17公里.馬力180匹馬力.別以為馬力較小.搭載柴油引擎.渦輪增壓雙離合器6速手自排.扭力提升到40公斤米.歲然此款較汽油駕馭感遲緩些.但穩定性和省油都比較優勢.所以兩款不同性能車.提供消費者不同需求選擇!

話題性十足的福特 KUGA.有出1.5CC汽油和2.0柴油和汽油款. 我是墮1.5雅致型比較有興趣. 小小1.5CC 渦輪增壓.缸內直噴.馬力可達180匹.沒扭力有馬力也沒用.此款也做到24公斤米扭力! 真的不容小看此款新車性能魅力! 重點高房價當下.大家都較節省.此款1.5KUGA不僅省稅平均油耗1公升達13左右公里.真的是兼具性能和節能一款.缺點就是內裝配置部分較無值感.

具有運動風格的kuga,操控也是蠻不錯唷
空間座椅頭部空間4個指幅，膝部3拳頭又1指幅。頭部後方結構桿與座椅後方墊片，使椅背角僅能小幅度調整，表現稍嫌挺直
座椅發泡棉偏向歐系車稍硬設定，微內凹座椅設計則內支撐力道影響些許包覆性。
乘坐感受受惠方正車窗以及上方全景天窗帶來開闊視野，內凹門板設計使把手與按鈕就手度佳，但塑質表面使扶手位置缺少止滑效果。
車門進出開口大小相當足夠，因座椅坐著點較高，對於兒童或年長者進出時稍嫌不方便。

引擎科技先進，馬力強大，內裝科技感足，隔音也不錯，可惜空間有點壓迫

配備豐富，科技感十足，有歐系高級車的感覺，引擎出還要

Kuga原本等1.5t能夠折10萬就要沖了，但是昨天new U6發表后，又回看1.5t折10萬尚需再等待·,5月没折到目標價就沖new U6了·new U6馬力也升級，油耗也升級，都想棄kuga1.5t,投奔跑U6

Kuga配備1.5升及2.0升EcoBoost引擎，帶來出色的燃油經濟性。兩款引擎動力均結合了缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變氣門正時（Ti-VCT）。2.0升EcoBoost引擎最大輸出馬力達242hp，最大扭力為35.7kgm，其扭力甚至超過某些競爭車型所搭載的直列六缸引擎；而1.6升EcoBoost引擎的最大輸出馬力為180hp，最大扭力為24.5kgm。

Kuga配備了以Focus RS為開發基礎的增強型彎道扭力智慧分配系統（eTVC）。增強型彎道扭力智慧分配系統透過不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞，減少轉向不足，帶來出色的抓地力與彎道控制力，從而讓駕駛者充分體驗福特車款獨有的駕駛樂趣。 Kuga採用了高強度車身，其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼，為駕乘人員提供更好的保護。福特工程師在Kuga車身結構中, 大量使用了超高強度鋼材，並在全景天窗周圍運用經特殊設計的強化環，以確保車身整體的高強度。它並有5-7個安全氣囊（包含駕駛者膝部氣囊）、電子穩定系統、斜坡起步輔助、緊急制動輔助和防鎖死煞車系統，最後，2015 Kuga還引進2.0柴油動力，其180hp/40.8kgm出力搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速系統，也有著絕佳油耗與加速表現。

每日在台北市區每行程1.5公里九個紅綠燈外加兩個地下停車位，耗油馬力無用武之力。猛踩煞車。