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車系階級落差稍大 高階車款獨占鰲頭 Focus車型編成討論

2016-08-30 00:00:00 作者:邵子庭 閱讀:17975

提到Focus,應該大多數人會直接將其與性能操控等字眼聯想在一起,但除此之外,Focus除了擁有同級距中最豐富的四款引擎動力編成,分為四門及五門車型,9種版本,價格由64.5萬至89.9萬,美意是希望提供多種選擇,但整體看來,其實選擇性稍嫌狹隘,入門與高階所擁有的配備斷層稍大,但話說回來,其配備的先進高科技項目,在國產車表現中確實亮眼。

四種動力 兩款變速系統

9種車型的動力編成如下:屬於入門的1.6升直列4缸TiVCT汽油引擎可輸出最大動力125hp/16.2kgm,而1.0升直列4缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎最大輸出為125hp/17.3kgm,至於高階動力版本分為汽、柴油,1.5升直列四缸EcoBoost渦輪增壓引擎可產生180hp/24.5kgm,以及同樣擁有最大馬力180hp,但最大扭力有40.8kgm的2.0升直列4缸TDCi渦輪增壓引擎。根據不同動力搭配的變速箱也有差異,1.6 TiVCT與2.0 TDCi配置6速自手排,而1.0與1.5 EcoBoost則採6速手自排。

四門車型 1.0升版本配備最齊

入門車款為1.6汽油舒適型,以其定價64.5萬來說,也算擁有頗為堪用的標準配備,四門車型一律標配16吋鋁圈、4具安全氣囊、車身動態穩定系統、TVC扭力分配系統、斜坡起步、定速系統、SYNC,和如ABS+EBD+EBA等基本安全配備。較高一階的1.6汽油時尚型,則追加藍芽、聲控功能、電動收摺車外後視鏡等配備,兩者平均油耗表現則均為15km/L。

四門車型中只有1.0汽油時尚經典型搭載雙區恆溫空調,其餘車型皆為冷暖空調,並專屬配置換檔撥片、引擎自動啟閉與盲點偵測等實用性配備。一般來說都會以柴油車款作為最高規,但Focus的2.0柴油時尚型在配備上和1.6汽油時尚型相同,而平均油耗有23 km/L之亮眼表現。至於四門車型中配備最豐富的就是1.0汽油時尚經典型,多了換檔撥片、雙區恆溫、引擎自動啟閉與盲點偵測等實用配備,並擁有16.7km/L的平均油耗,更增添其經濟價值。 

但放眼望去,希望購買柴油車款的準車主在配備上卻只有較簡單的一種選擇,而希望購買搭載自然進氣引擎的四門消費者,兩種車型似乎也並無給人的較大明顯的差異性感受,怎麼看好像都是只有1.0汽油時尚經典型獨占鰲頭,此種在車型配備規畫上的斷層實為缺憾。 

Toyota Altis無疑是四門Focus的頭號對手,兩者在價格與油耗表現不相上下,但Focus卻擁有更完備的科技與安全項目。

從Honda Civic停產後,City也為可上打Focus的對手,去年5月時更重新調整價格與安全配備,包括VTi-S車型升級搭載6具輔助氣囊、VTi以上車型配置VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統,讓市場反應增加一些熱度之餘,也凸顯Focus或許可在安全氣囊的配置數量上再下一些功夫。

著重於內裝配備與空間的Luxgen S3,當時原廠便以其「跨界」身型,希望能搶食小型與中型房車市場,而其雖然全車系搭載Think+4.0和恆溫空調,但要64.9萬的尊爵型以上車款才擁有和Focus同樣充實的先進科技配備,且要到最高規的旗艦型,才配置6具安全氣囊,其餘車型一律為2具。

五門車型 1.5升頂級型配備高科技項目

五門掀背車型的配備等級均較四門車型豐富,均維持1.6四門汽油舒適型的配備基礎外,並追加藍芽系統與6支揚聲器為標配,向上一級的1.0汽油時尚型則增加引擎自動啟閉、換檔撥片等配備,平均油耗數據為17km/L,至於1.5汽油時尚型和2.0柴油時尚型,均維持與1.0汽油時尚型相同的配備基礎,純粹在動力性能上有所升級和不同,配備方面並未做調整,油耗則分別擁有15 km/L和22.7 km/L之表現。

HID頭燈為1.5汽油頂級運動型專屬配備,其餘車型均為鹵素頭燈設定。而Focus車系在科技配備最先進也最完整的車型,則是五門的1.5汽油頂級運動型,是全車系中唯一擁有HID頭燈、LED尾燈、17吋鋁圈、運動化空力套件、Keyless、電動天窗、8吋LCD螢幕的SYNC系統、9支揚聲器、雙區恆溫空調,內在外觀上都更具豪華感。安全輔助方面,配置6具安全氣囊、APA主動停車輔助、低速碰撞警示、ACS都會行車防護、盲點偵測、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助與疲勞駕駛警示等高科技先進配備,平均油耗為15km/L。

17吋鋁圈也只有在1.5汽油頂級運動型身上才看的到。Focus五門車型提供5種版本,但焦點仍然落在1.5汽油頂級運動型身上,從外觀、內裝、到先進科技項目,均大量配置在其身上,其餘四種車型幾乎只有動力、排氣量、和變速箱上的差別,此種階級間的配備落差太大,看似選擇多元,其實不然。

Focus全車系依然配置傳統手剎車是較為可惜之處。

Focus 1.5汽油頂級運動型及Tiida Turbo旗艦版擁有國產五門掀背中少有的渦輪動力,排氣量和動力相差不多,Focus 1.5汽油頂級運動型搭載的定速系統、盲點偵測、主動停車輔助、車道偏移警示+輔助等配備,在Tiida Turbo旗艦版上通通沒有,不過Tiida Turbo旗艦版卻也在衛星導航、無線上網、360度環景、後座出風口等部分扳回一城,但還是看得出Focus 1.5汽油頂級運動型的強項在於先進科技。

小改款Mazda 3的重點之一是加入了GVC系統,外觀配備上如LED頭燈、18吋鋁圈都較Focus 1.5汽油頂級運動型更有豪華感,但難敵Focus 1.5汽油頂級運動型的多樣先進科技配備。

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