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Focus 5D

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口味可以更重些Focus 1.5五門汽油頂級運動款 動態篇

2016-08-30 00:00:00 作者:盧永昌 閱讀:36650

粗魯一點或許更對味此具1.5升EcoBoost引擎可輸出180hp24.5kgm的最大動力,在渦輪直噴以及雙獨立可變汽門正時技術的挹注下,1600~5000rpm均能提供最大扭力,提供不錯的中低速反應。Focus 1.5頂級運動型搭載1.5升L4渦輪直噴引擎,可輸出180hp/6000rpm以及24.5kgm/1600~5000rpm最大扭力,屬於高輸出版本,國外則另有150hp設定,代號EcoBoost 180後頭的數字也由此而來。Ecoboost引擎可說是品牌引以為傲的科技結晶,除了獲獎多次的EcoBoost 1.0L引擎之外,以本次主角Ecoboost 1.5L來說,汽缸本體以鋁合金材質打造,並具備雙獨立可變汽門正時系統,以及蔚為主流的缸內直噴+渦輪增壓,造就廣域的平原式扭力,搭配SelectShift六速手自排變速箱,能源局平均油耗為2級能效的15.0km/L,節能性算是中規中矩。180hp的帳面數據不算小,要應對日常行駛絕對夠用,但要論及性能感受,SelectShift手自排似乎又過於溫馴了點,若能搭配現行Mondeo TDCi的PowerShift自手排應該更對味。雖然180hp的最大馬力看來亮眼,但在日常代步情況中,24.5kgm的最大扭力更為其幕後功臣之一,尤其1600rpm一路延伸至5000rpm的峰值帶,在起步時輕踩油門即能有不錯的前進動能,若是順順開,轉速通常不太超過2000rpm即能跟上前車速度,但並未採用較具性能味的雙離合器自手排變速箱稍嫌可惜,且排氣聲浪似乎也過於安靜了些。在手排模式下,以自排本體的條件而言,換檔速度已具相當水準,而將變速箱排入S模式後,可帶來較高的換檔頻率與積極性,這時引擎轉速大多落在3000~3500rpm的區間,同樣的油門幅度,動力的湧現也更為明顯,輕盈之中帶點衝勁,但換檔時若能多點接合感更能營造熱血氛圍。整體而言,新世代的渦輪直噴引擎,縮小排氣量、遲滯現象也能有效抑制,加上隨傳隨到的輕快反應,通常也很難回得去小排量NA了。此外,既然Focus有著運動化的鮮明特質,何況今日主角是輛S版本,當然得來稍微探探其能耐,首先,從怠速狀態的800rpm直到約7000rpm的斷油點,中間過程算是順暢,但仍可察覺在過了6000rpm的最大馬力峰值後,出力也開始有減緩現象,以小排量心臟來說,已達到可令多數人滿意的表現,而這也代表想逞快的駕駛,得多多善用手動換檔功能,更能享受180hp的完整動力。以P-Box實測,當天氣候條件為35℃,Focus 1.5L的0~100km加速繳出9.18秒@156.64km/h的最佳成績,0~400m則是以16.48秒@136.49km/h達成,雖然並未進入8秒台,但表現已具良好水準。要做到面面俱到不簡單小改款透過底盤細部調校,提升了舒適性,但原先的精良身手也能得以兼顧,展現更均衡的特質。

Focus 1.5L頂級運動型標準圈胎配置為17吋,視覺上若採用18吋相信會更具張力,配胎採用Michelli Premacy LC,產品設定雖並非性能取向,且帶有舒適性,但想加快車輛節奏,Focus本身的優良調校可使其盡可能發揮最大接地面積,追求最佳的抓地力表現。精良的操控性向來是Focus賣點之一,加上歐系血統與國產的合理價格,對於年輕的消費族群而言頗具吸引力,而小改款Focus同樣採用前麥花臣、後多連桿配置,原廠也針對懸吊上承臂襯套以及阻尼閥門予以精進,以確保在既有的良好操駕基礎上,改善過往較欠缺的乘坐舒適度與行路品質。關於這點,只要開在台灣一般市區道路不到5分鐘便能知曉,行經坑洞的彈跳處理雖不及一般車型的舒適設定,但也不至於突兀或直接,左右晃動的程度也在可接受範圍。除了升級的舒適性,Focus的操控本位更是必然重點,到了蜿蜒多變的山路中,精準的車頭轉向與貼地性依舊,並未因追求行路感受而使操控表現有太多退讓;在山道間,轉向、煞車或是車身動態變化的可預期性皆算是穩健,算是符合應有表現。值得一提的是,小改款Focus導入了ETS主動式車身動態強化系統,建立於ESP動態穩定與TCS循跡防滑系統上,將透過偵測車速、方向盤角度與幅度,提前控制四輪煞車將車輛導回正確的行進路線,本意與Mazda的GVC系統大致相同,均提供車輛更好的操控性能,只是兩者的運行原理不太相同。

 

  • 引擎型式:1.5升L4 DOHC 16V Turbo
  • 最大馬力:180hp@6000rpm
  • 最大扭力:24.5kgm@1600~5000rpm
  • 變速箱型式:6速自手排
  • 驅動型式:前輪驅動
  • 懸吊結構:前麥花臣、後多連桿
  • 0~100km/h加速:9.18秒(P-Box實測 氣候:晴/氣溫:35℃)
  • 原廠極速:NA
  • 車身尺碼:4360mm x 1823mm x 1470mm
  • 軸距:2648mm
  • 車重:1428kg
  • 輪胎尺寸:前後215/50R17
  • 車價:89.9萬元
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