總共條評價,83.8%以上用戶滿意此款車
昨日依照預約時間與女友去試乘了五門1.5Focus入門版,我的所在地六和福特居然沒有頂級的試乘車覺得可惜,不過剛好我考慮的也是5門1.5入門版,雖然外表沒有像頂級那麼動感但其實也不差,就少了空力套件及魚眼HID,而萬眾期待的馬丁頭已經非常搶眼了,一坐進去駕駛座就感受到座椅的包覆性很好,三幅式的方向盤握感跟質感都很不錯,快撥鍵不會太亂也不會太突出,還有一個重點是方向盤後方有換檔撥片了,撥片的質感非常好!這次搭配的是6速手自排變速箱,再行進中不管是切換到S檔使用撥片換檔或是自排模式換檔的速度都非常靈敏且迅速,行駛在較筆直且長的路上業代說油門踩深一點測試他的再加速性能,所以我就從80開到了120,效果非常的線性,轉速也不會太高,頂多在3千轉左右,風切聲抑制效果很好,底盤隔音也很好無明顯輪胎滾動聲,接著以120KM的速度轉了一個大約40度左右的彎道,油門沒放的狀況車身無明顯傾斜且很穩地過了,只能說底盤真的很穩,就連坐在副駕駛座的女友也沒有傾斜一邊,試駕完的心得就只有無可挑剔四個字了。 ps.試駕心得其實很攏長簡述太多了,因為這台車的好,實在一言難盡阿!!
總共條評價,83.8%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年11月22日
昨日依照預約時間與女友去試乘了五門1.5Focus入門版,我的所在地六和福特居然沒有頂級的試乘車覺得可惜,不過剛好我考慮的也是5門1.5入門版,雖然外表沒有像頂級那麼動感但其實也不差,就少了空力套件及魚眼HID,而萬眾期待的馬丁頭已經非常搶眼了,一坐進去駕駛座就感受到座椅的包覆性很好,三幅式的方向盤握感跟質感都很不錯,快撥鍵不會太亂也不會太突出,還有一個重點是方向盤後方有換檔撥片了,撥片的質感非常好!這次搭配的是6速手自排變速箱,再行進中不管是切換到S檔使用撥片換檔或是自排模式換檔的速度都非常靈敏且迅速,行駛在較筆直且長的路上業代說油門踩深一點測試他的再加速性能,所以我就從80開到了120,效果非常的線性,轉速也不會太高,頂多在3千轉左右,風切聲抑制效果很好,底盤隔音也很好無明顯輪胎滾動聲,接著以120KM的速度轉了一個大約40度左右的彎道,油門沒放的狀況車身無明顯傾斜且很穩地過了,只能說底盤真的很穩,就連坐在副駕駛座的女友也沒有傾斜一邊,試駕完的心得就只有無可挑剔四個字了。 ps.試駕心得其實很攏長簡述太多了,因為這台車的好,實在一言難盡阿!!