總共44條評價，82.6%以上用戶滿意此款車
動能美學設計語彙，運用創新思維勾勒出動感與優雅兼具的身形，讓人第一眼便被充滿視覺張力的車身線條所吸引,經典房車!
性能也很棒 外觀造型也好看 真要說缺點操控底盤要自己改才有操控!
這台是很棒的休旅車款~~車內空間寬敞舒適~~試乘後覺得行駛在路上的穩定度相當的好 行李廂的空間可容內很多東西
空間也不會太小 同等級車型屬他最年輕款.流線型.操控性非常好 稅金又剛好壓在1.8內!
Ford New KUGA挾強大優勢而來，1.5 EcoBoost、2.0 EcoBoost以及2.0 TDCi三種不同動力柴汽兼備，不僅獲得消費市場熱烈迴響，更在日前東森財經新聞節目中
動能美學設計語彙，運用創新思維勾勒出動感與優雅兼具的身形，讓人第一眼便被充滿視覺張力的車身線條所吸引。
Focus 4門車型重新詮釋Kinetic Design動能美學設計語彙，運用創新思維勾勒出動感與優雅兼具的身形，讓人第一眼便被充滿視覺張力的車身線條所吸引。
Focus房車在抗噪性、震動與靜肅性（NVH）方面的表現亦有大幅進步，福特車輛設計團隊致力於減少來自路面、動力系統和側風等各式噪音，讓行車時達到一流的靜音水準，同時以高達47%的高強度鋼材所打造的車體結構，提供安全性之餘也同時降低路面噪音與震動。
這個入門版，除了買不到的高科技ACC主動都會行車防護及Keyless免鑰匙系統，也沒有主動式路邊停車輔助、皮椅以及側邊氣簾意外，你仍然擁有四具氣囊、SYNC中文娛樂通訊整合系統、6隻喇叭、雨滴感應雨刷、光感應頭燈等便利配備等等。 如果不在意後座表現，其實以67.9萬元能夠買到如此在操控、安全以及質感上兼具的車款，加上1.6升排氣量的後續稅金優勢，自然是性價比極高的選擇。
新款FOCUS全新外觀.連引擎都改1.6和2.0柴油款.且雙離合器6速手自排.再加速行駛.不會慢半拍! 油耗更提升到1公升約15公里.兼具安全節能省油!全新新動能房車!CP值滿高的.且最低59萬.可以輕鬆入主唷. 可惜還是沒有胎壓偵測>"<
聽說它的加速能力不錯，想有空的話來親自體驗操控
Ford
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總共44條評價，82.6%以上用戶滿意此款車
2015-05-27 看車
動能美學設計語彙，運用創新思維勾勒出動感與優雅兼具的身形，讓人第一眼便被充滿視覺張力的車身線條所吸引,經典房車!
2015-05-26 看車
性能也很棒 外觀造型也好看 真要說缺點操控底盤要自己改才有操控!
2015-05-26 看車
這台是很棒的休旅車款~~車內空間寬敞舒適~~試乘後覺得行駛在路上的穩定度相當的好
行李廂的空間可容內很多東西
2015-05-26 看車
空間也不會太小 同等級車型屬他最年輕款.流線型.操控性非常好 稅金又剛好壓在1.8內!
2015-05-25 看車
Ford New KUGA挾強大優勢而來，1.5 EcoBoost、2.0 EcoBoost以及2.0 TDCi三種不同動力柴汽兼備，不僅獲得消費市場熱烈迴響，更在日前東森財經新聞節目中
2015-05-20 試車
動能美學設計語彙，運用創新思維勾勒出動感與優雅兼具的身形，讓人第一眼便被充滿視覺張力的車身線條所吸引。
2015-05-20 看車
Focus 4門車型重新詮釋Kinetic Design動能美學設計語彙，運用創新思維勾勒出動感與優雅兼具的身形，讓人第一眼便被充滿視覺張力的車身線條所吸引。
2015-05-19 看車
Focus房車在抗噪性、震動與靜肅性（NVH）方面的表現亦有大幅進步，福特車輛設計團隊致力於減少來自路面、動力系統和側風等各式噪音，讓行車時達到一流的靜音水準，同時以高達47%的高強度鋼材所打造的車體結構，提供安全性之餘也同時降低路面噪音與震動。
2015-05-18 看車
這個入門版，除了買不到的高科技ACC主動都會行車防護及Keyless免鑰匙系統，也沒有主動式路邊停車輔助、皮椅以及側邊氣簾意外，你仍然擁有四具氣囊、SYNC中文娛樂通訊整合系統、6隻喇叭、雨滴感應雨刷、光感應頭燈等便利配備等等。
如果不在意後座表現，其實以67.9萬元能夠買到如此在操控、安全以及質感上兼具的車款，加上1.6升排氣量的後續稅金優勢，自然是性價比極高的選擇。
2015-05-13 看車
新款FOCUS全新外觀.連引擎都改1.6和2.0柴油款.且雙離合器6速手自排.再加速行駛.不會慢半拍!
油耗更提升到1公升約15公里.兼具安全節能省油!全新新動能房車!CP值滿高的.且最低59萬.可以輕鬆入主唷.
可惜還是沒有胎壓偵測>"<
2015-05-07 試車
聽說它的加速能力不錯，想有空的話來親自體驗操控
帥氣