總共44條評價，82.6%以上用戶滿意此款車
爽開 安靜 舒適 同級車無敵！！！！！！！！
求各位前輩提供意見目前小弟看車看下來就這台2019 FF 四門 目前比較喜歡可是又考量到這種高科技後續維修方面可嚇人有什麼意見可以提供小弟參考嗎？
我購買福特汽車Focus型號四年多，希望和各位車主分享使用經驗，讓大家在購車修車時，能有更豐富的資訊作為參考。 我的汽車使用狀況正常，每半年都定期進廠保養，換機油、換電頻等，該保養的地方沒有遺漏。 用車的頻率不高，四年多來只跑了兩萬多公里，照理說車子的狀態應該如同一部新車一般。 這台福特汽車在保固期間的前三年內，確實都沒發生任何故障，想不到到了第四年，開始狀況百出，可說是屋漏偏逢連夜雨。 在四年又四個月的時候，車子的方向盤不能順暢轉動，經過檢查，修車廠和原廠表示是方向盤幫浦壞掉，需要換一個新的馬達。 其實福特Focus 05年第一批的車都有此狀況，而後面生產的車，是否有針對此問題做了修正？ 產品超過了保固期，維修費用由消費者負擔，這可以理解。 只是換幫浦可不便宜，要價高達兩萬六，何況故障的發生並非消費者的使用情況造成，而是生產時的技術所致。 讓人不禁質疑，福特這家大公司的產品，超過保固期，任何狀況皆由消費者自行負擔，這樣的政策是否合理？ 又隔了兩個月，車子的防滑系統故障。再過了三個月，輪到汽車冷氣壞掉。 每次的維修都不便宜，換一台汽車風扇的費用又是高達兩萬六。 以上皆是一般正常使用情況下不該產生的故障問題，福特公司卻希望維修費用皆由消費者自行負擔。 我認為身為大品牌的汽車公司，上面的高層管理應該負起責任，這不僅是給消費者良好的使用經驗、增加消費者對品牌的認同，同時也是鞏固一個大品牌的形象。福特要好好檢討，為什麼馬路上鮮少有福特計程車，一個國民車故障率如此高，要破釜沈舟，改善形象，打出十年10萬公里保固，才有辦法製造優質汽車的形象。 以上個人經驗在此和大家分享，希望有助於大家在購車時能做出更全面的選擇。
【最滿意的一點】個人主觀意識蠻強的，雖然一堆人選擇5D，但是4D的型我比較喜歡，這台車撇開後勤維保部份，真的是一台好車，CP值個人覺得頗高，引擎採用大家俗稱的「黑科技」，Ecoboost 125雖然是1.0的排氣量，但是行車方面已經足夠，基本上沒有動力不足的感覺，基本上跟一般1.6的房車動力差不多，但是稅金部份每年相差3280元(燃料、牌照)，本人應該沒10年不會再換車了，所以我覺得它對我來說CP值很高，買車前做過很多功課，也試乘了不少廠牌的車子(60~80萬內的房車)，最後還是決定買1.0 4D，標配基本上都很不錯(盲點、雙區恆溫、藍芽等等...)，又剛好是4D唯一一款不是用PS變速箱的(看網路上一堆買PS要回原廠上課...)，所以毫不猶豫下訂&領車，現在已過1000km小關，希望之後能夠持續保持車況，網路上：「買的爽快、修的痛快」...我也是會怕的啊QQ【最不滿意的一點】後座空間真的不大，如果是家庭人口數多的，個人真心不建議您選擇Ford，行李箱真的很大很深，這也是我無法釋懷的地方，明明可以縮減一些行李箱的空間換取後座舒適度。
【最滿意的一點】好開又快【最不滿意的一點】少了DVD【外觀】外觀看起來蠻流線型的還不錯 大燈也設計得不錯 只是鋁圈不夠運動化【內飾】內飾做的蠻有質感的 只是差在如果有個大螢幕的DVD會更好【空間】前座與後座的空間都還可以 只是如果身高太高的人坐後座會有點太擠【動力】動力就無話可說了以一部國產車來說FOCUS算是很會跑的了 雙離和器又是手排變速箱加上渦輪增壓加速表現很不錯【操控】車子的穩定性與加速性 不管是國道或是省道表現得都不錯尤其是在山路 過彎的精準度 都不輸給進口車了【配置】除了前座與側坐都有安全氣囊外 還多了路邊停車輔助系統 讓我老婆停車更加方便【舒適度】整體的感覺都很不錯 讓我一進去車裡的氣份就很好 椅子也好做【性價比】感覺雖然稍微貴了一點但是我個人覺得花這個錢超值得的
鈑金還有內裝的接合縫隙 很難看到左右剛好對稱的 也難怪開起來吱吱歪歪的怪聲音一堆
659000元”買全家人交通工具（尤其是歐盟安全）怎麼說多值得％日本小車 我真的不敢領教
真的很不錯
柴油車本身扭力就比較大 開起來有力 油錢也比較省 但相對的 車子一定要比汽油車更加照顧 可以省下日後的維修 定期的去清積碳 車子狀況都會很OK的 唯一的小小缺點就是 引擎聲真的比較大聲 然後有一些頓挫感 其他就都還好了
我去年買Focus第 四代四個門的超好開的，目前開13000公里，狀況非常滿意，主要四門後面放東西超大的，有500這麼大，後坐空間大，三個人做非常舒服，冷氣強，超控性高，全自動駕駛是覺得太滿意了，到目前為止沒有按讚，
保養費保證讓你唉唉叫，桃x中x服務廠，換個皮帶，一個月後斷了，拋錨路上，扯說是本來快壞了，自己不注意，趕快來修，扯
同級車如果這台稱第二，沒人敢稱第一。外型帥，車內的配置除了大量運用軟質材料塑造質感以外，原先在中控台上的複雜按鈕也大幅簡化，塑造出一種簡單的乾淨氛圍，當然最讓人印象深刻的就是中控台上那8吋的螢幕了，搭配上SYNC3車載主機功能，與Android Auto還有Apple CarPlay連接已經是基本，在語音控制方面將會更加厲害，音響也換上了B&O系統，相較於上一代的Sony主機來說表現更好，當然內裝也會因為不同風格而有所變化，像是ST-Line就會運用上比較多碳纖飾版以及紅色縫線營造性能感受。中央鞍座上全面換上E-Shift旋扭裝置，透過旋轉的方式切換檔位，排檔桿的取消也創造了大空間的視覺感受，同時換上EBD電子手煞車（Auto Hold），讓整個鞍座更加簡單潔淨，加上無限充電板、擁有過濾PM2.5功能的恆溫系統，儀表並沒有使用數位儀表，但擁有多功能的HUD抬頭顯示器可以顯示所有重要資訊。Global-C2平台打造，軸距較現行款增加了53mm，也就是說後座的空間將會大幅提昇。搭載品牌旗下最新的Co-Pilot360主動安全系統，擁有全速域（0~200km/h）ACC主動巡航功能以及車道維持輔助系統，加上比較常見的盲點偵測、前方撞擊預警、行人/騎士偵測等各項主動安全科技，加上全LED頭燈配有主動遠光燈以及智慧型照明功能，不僅可以提高自身的方便性，也讓路上的行車免於干擾，對自己以及其他用路人都相當有幫助。搭載1.5升渦輪增壓引擎搭配8速手自排，擁有182ps/24.5kgm的輸出，無論是馬力或是扭力的延展性都和同級車不是同一層次，而且油耗也是名列前茅。
請問這台跟Altis比起來建議選哪個
外型就是我的菜，無可挑剔，空間非常滿意，引擎平順速度線性上升，開起來舒適度中高，還沒維修保養所以之後再分曉
【最滿意的一點】騙很大【最不滿意的一點】很會騙
Ford
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總共44條評價，82.6%以上用戶滿意此款車
2019-10-29 16:04:44 用車
爽開 安靜 舒適 同級車無敵！！！！！！！！
2019-04-08 17:43:18 看車
求各位前輩提供意見
目前小弟看車看下來
就這台2019 FF 四門 目前比較喜歡
可是又考量到這種高科技後續維修方面可嚇人
有什麼意見可以提供小弟參考嗎？
2016-10-02 18:11:01 看車
我購買福特汽車Focus型號四年多，希望和各位車主分享使用經驗，讓大家在購車修車時，能有更豐富的資訊作為參考。
我的汽車使用狀況正常，每半年都定期進廠保養，換機油、換電頻等，該保養的地方沒有遺漏。
用車的頻率不高，四年多來只跑了兩萬多公里，照理說車子的狀態應該如同一部新車一般。
這台福特汽車在保固期間的前三年內，確實都沒發生任何故障，想不到到了第四年，開始狀況百出，可說是屋漏偏逢連夜雨。
在四年又四個月的時候，車子的方向盤不能順暢轉動，經過檢查，修車廠和原廠表示是方向盤幫浦壞掉，需要換一個新的馬達。
其實福特Focus 05年第一批的車都有此狀況，而後面生產的車，是否有針對此問題做了修正？
產品超過了保固期，維修費用由消費者負擔，這可以理解。
只是換幫浦可不便宜，要價高達兩萬六，何況故障的發生並非消費者的使用情況造成，而是生產時的技術所致。
讓人不禁質疑，福特這家大公司的產品，超過保固期，任何狀況皆由消費者自行負擔，這樣的政策是否合理？
又隔了兩個月，車子的防滑系統故障。再過了三個月，輪到汽車冷氣壞掉。
每次的維修都不便宜，換一台汽車風扇的費用又是高達兩萬六。
以上皆是一般正常使用情況下不該產生的故障問題，福特公司卻希望維修費用皆由消費者自行負擔。
我認為身為大品牌的汽車公司，上面的高層管理應該負起責任，這不僅是給消費者良好的使用經驗、增加消費者對品牌的認同，同時也是鞏固一個大品牌的形象。福特要好好檢討，為什麼馬路上鮮少有福特計程車，一個國民車故障率如此高，要破釜沈舟，改善形象，打出十年10萬公里保固，才有辦法製造優質汽車的形象。
以上個人經驗在此和大家分享，希望有助於大家在購車時能做出更全面的選擇。
2019-10-29 16:04:44 用車
爽開 安靜 舒適 同級車無敵！！！！！！！！
2017-09-20 用車
【最滿意的一點】個人主觀意識蠻強的，雖然一堆人選擇5D，但是4D的型我比較喜歡，這台車撇開後勤維保部份，真的是一台好車，CP值個人覺得頗高，引擎採用大家俗稱的「黑科技」，Ecoboost 125雖然是1.0的排氣量，但是行車方面已經足夠，基本上沒有動力不足的感覺，基本上跟一般1.6的房車動力差不多，但是稅金部份每年相差3280元(燃料、牌照)，本人應該沒10年不會再換車了，所以我覺得它對我來說CP值很高，買車前做過很多功課，也試乘了不少廠牌的車子(60~80萬內的房車)，最後還是決定買1.0 4D，標配基本上都很不錯(盲點、雙區恆溫、藍芽等等...)，又剛好是4D唯一一款不是用PS變速箱的(看網路上一堆買PS要回原廠上課...)，所以毫不猶豫下訂&領車，現在已過1000km小關，希望之後能夠持續保持車況，網路上：「買的爽快、修的痛快」...我也是會怕的啊QQ
【最不滿意的一點】後座空間真的不大，如果是家庭人口數多的，個人真心不建議您選擇Ford，行李箱真的很大很深，這也是我無法釋懷的地方，明明可以縮減一些行李箱的空間換取後座舒適度。
2014-11-01 用車
【最滿意的一點】好開又快
【最不滿意的一點】少了DVD
【外觀】外觀看起來蠻流線型的還不錯 大燈也設計得不錯 只是鋁圈不夠運動化
【內飾】內飾做的蠻有質感的 只是差在如果有個大螢幕的DVD會更好
【空間】前座與後座的空間都還可以 只是如果身高太高的人坐後座會有點太擠
【動力】動力就無話可說了以一部國產車來說FOCUS算是很會跑的了 雙離和器又是手排變速箱加上渦輪增壓加速表現很不錯
【操控】車子的穩定性與加速性 不管是國道或是省道表現得都不錯尤其是在山路 過彎的精準度 都不輸給進口車了
【配置】除了前座與側坐都有安全氣囊外 還多了路邊停車輔助系統 讓我老婆停車更加方便
【舒適度】整體的感覺都很不錯 讓我一進去車裡的氣份就很好 椅子也好做
【性價比】感覺雖然稍微貴了一點但是我個人覺得花這個錢超值得的
2014-08-04 用車
鈑金還有內裝的接合縫隙 很難看到左右剛好對稱的 也難怪開起來吱吱歪歪的怪聲音一堆
2013-11-01 用車
659000元”買全家人交通工具（尤其是歐盟安全）怎麼說多值得％日本小車
我真的不敢領教
2013-03-28 用車
真的很不錯
2015-06-23 試車
柴油車本身扭力就比較大 開起來有力 油錢也比較省 但相對的 車子一定要比汽油車更加照顧
可以省下日後的維修 定期的去清積碳 車子狀況都會很OK的
唯一的小小缺點就是 引擎聲真的比較大聲 然後有一些頓挫感 其他就都還好了
2020-07-09 買車
我去年買Focus第 四代四個門的超好開的，目前開13000公里，狀況非常滿意，主要四門後面放東西超大的，有500這麼大，後坐空間大，三個人做非常舒服，冷氣強，超控性高，全自動駕駛是覺得太滿意了，到目前為止沒有按讚，
2019-01-10 用車
保養費保證讓你唉唉叫，桃x中x服務廠，換個皮帶，一個月後斷了，拋錨路上，扯說是本來快壞了，自己不注意，趕快來修，扯
2020-10-23 用車
同級車如果這台稱第二，沒人敢稱第一。
外型帥，車內的配置除了大量運用軟質材料塑造質感以外，原先在中控台上的複雜按鈕也大幅簡化，塑造出一種簡單的乾淨氛圍，當然最讓人印象深刻的就是中控台上那8吋的螢幕了，搭配上SYNC3車載主機功能，與Android Auto還有Apple CarPlay連接已經是基本，在語音控制方面將會更加厲害，音響也換上了B&O系統，相較於上一代的Sony主機來說表現更好，當然內裝也會因為不同風格而有所變化，像是ST-Line就會運用上比較多碳纖飾版以及紅色縫線營造性能感受。
中央鞍座上全面換上E-Shift旋扭裝置，透過旋轉的方式切換檔位，排檔桿的取消也創造了大空間的視覺感受，同時換上EBD電子手煞車（Auto Hold），讓整個鞍座更加簡單潔淨，加上無限充電板、擁有過濾PM2.5功能的恆溫系統，儀表並沒有使用數位儀表，但擁有多功能的HUD抬頭顯示器可以顯示所有重要資訊。
Global-C2平台打造，軸距較現行款增加了53mm，也就是說後座的空間將會大幅提昇。
搭載品牌旗下最新的Co-Pilot360主動安全系統，擁有全速域（0~200km/h）ACC主動巡航功能以及車道維持輔助系統，加上比較常見的盲點偵測、前方撞擊預警、行人/騎士偵測等各項主動安全科技，加上全LED頭燈配有主動遠光燈以及智慧型照明功能，不僅可以提高自身的方便性，也讓路上的行車免於干擾，對自己以及其他用路人都相當有幫助。
搭載1.5升渦輪增壓引擎搭配8速手自排，擁有182ps/24.5kgm的輸出，無論是馬力或是扭力的延展性都和同級車不是同一層次，而且油耗也是名列前茅。
2020-02-09 看車
請問這台跟Altis比起來建議選哪個
2019-10-31 用車
外型就是我的菜，無可挑剔，空間非常滿意，引擎平順速度線性上升，開起來舒適度中高，還沒維修保養所以之後再分曉
2020-04-14 用車
【最滿意的一點】騙很大
【最不滿意的一點】很會騙