總共條評價,84.8%以上用戶滿意此款車
Fiesta不僅將1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎導入,在後續的引擎升級上也更容易,電腦隨便改一下都可以提升30%,變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱,在渦輪增壓、雙獨立可變氣門正時及缸內直噴供油的輔助下,擁有125匹最大馬力,售價的部分是69.8,油耗也更省,以大型鍍鉻氣壩結合後掠式鷹眼頭燈,搭配考量空氣力學設計的引擎蓋與前保造型,不但帶來時尚的視覺觀感,更提供降低風阻、降低油耗的功效。Fiesta同樣強調座艙質感的躍進,皮質與菱格紋織布所包覆的運動跑車座椅,獻上柔軟舒適的乘坐感受,並加強腰部的側翼支撐性,整體優異的人體工學設計適合各種體型乘坐,長途駕駛也不會感到疲累主動性安全配備更是滿載,全車系新增EBL緊急煞車警示,並標配ESP電子車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助等,更進一步打破國產小型車款的被動安全配備格局,獻上六具SRS輔助氣囊,給予乘客全方位的安全呵護!
總共條評價,84.8%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年12月04日
Fiesta不僅將1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎導入,在後續的引擎升級上也更容易,電腦隨便改一下都可以提升30%,變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱,在渦輪增壓、雙獨立可變氣門正時及缸內直噴供油的輔助下,擁有125匹最大馬力,售價的部分是69.8,油耗也更省,以大型鍍鉻氣壩結合後掠式鷹眼頭燈,搭配考量空氣力學設計的引擎蓋與前保造型,不但帶來時尚的視覺觀感,更提供降低風阻、降低油耗的功效。
Fiesta同樣強調座艙質感的躍進,皮質與菱格紋織布所包覆的運動跑車座椅,獻上柔軟舒適的乘坐感受,並加強腰部的側翼支撐性,整體優異的人體工學設計適合各種體型乘坐,長途駕駛也不會感到疲累
主動性安全配備更是滿載,全車系新增EBL緊急煞車警示,並標配ESP電子車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助等,更進一步打破國產小型車款的被動安全配備格局,獻上六具SRS輔助氣囊,給予乘客全方位的安全呵護!