EcoSport

蠻好開的，但我開太快撞毀為什麼不能退貨？

【最滿意的一點】1.0 渦輪三缸引擎及缸內直噴及安靜
【最不滿意的一點】1.0 為何沒有 ACC 及 AEB
ACC 則是透過車前雷達、攝影機等偵測前方車輛，不僅能設定與前車之間的距離，同時也能自動調節車速，藉著AEB 自動緊急煞車系統等，能由電腦主動控制煞車降低碰撞發生的機會。
AEB 常見的為透過攝影機與雷達的結合，偵測前方車輛、行人及腳踏車等，判斷有危險時由系統自動啟動煞車
【外觀】跨界小休旅，造型外觀GOOD
【內飾】高級車內裝軟皮及隔音還不錯，聽不到外面噪音，音響GOOD，搭載 SYNC 3 娛樂通訊系統，可支援 Apple CarPlay 及聲控，還擁有緊急救援機能，搭配 7 支揚聲器。儀表板的設計改採高對比雙環造型，還擁有 Keyless 車門起閉系統、電子恆溫空調、自動頭燈、自動雨刷、定速巡航等便利配備。
【空間】跨界小休旅及空間後座位躺平有1340以上
【動力】1.0 渦輪引擎很有力，高壓直噴氣油及三缸引擎很先進，省油17km/l高速，平均15km/l
【操控】操控是電子動力方向盤，低速小女人操控很輕鬆操控，高速動時，動力方向盤變重及安全
【舒適度】內裝軟質還不錯，質感提升不少，隔音好很開啟車來舒適....

【最滿意的一點】1.0 渦輪引擎很有力，(高壓直噴氣油)加(三缸)引擎很先進
【最不滿意的一點】1.0 為何沒有 4WD 車款呢...
【外觀】跨界小休旅，造型外觀還滿好看的
【內飾】有高級車內裝，及隔音好，聽不到外面噪音，音響很好
【空間】有跨界小休旅，空間後座位躺平有1340以上
【動力】1.0 渦輪引擎很有力，又是(高壓直噴氣油)加(三缸)引擎很先進，有些品牌還做不出來(三缸)引擎，而FORD 2018年，給了台灣人可以買先進引擎，我覺得很幸福且價有不是貴到買不起，且很省油我買了兩年多了，沒有聞題很好開，我最高開至180Km在快速道路，德國高速公路youtube影片有人開過200Km，所以Ford這款引擎真的很好...............
聽說之後要引進((三缸)引擎+汽缸休止+油電)讚喔................
【操控】1.0 渦輪引擎，操控是電子動力方向盤，低速小女人操控很輕鬆操控，高速動時，動力方向盤變重及安全
【舒適度】內裝軟質的恨多，質感提升不少，而且及隔音好很舒適喔...........

爛 這車都停產的車了 還能買嗎到時都沒零件

福特六和汽車公司昨日（2/16）於中國時報 A10 版刊登召回公告，將主動召回該公司旗下販售之 Ecosport 車型，本次召回肇因於部摁車輛後軸拖曳臂固定螺栓可能鬆動，當形嚴峻地形時，可能導致螺栓斷裂之隱憂，恐隊人員造成傷害之情狀，因此進行召修。

這車不是有問題嗎 有召回改正嗎 後續的車 買了有這問題嗎

2014 1.6引擎馬力177賣相會更好 或1.8

水平懸吊前麥花臣 後輪扭力梁 可是用電腦調教後 也很穩定

直列四汽缸在Drive 檔比較笨 沒有所謂的貼背感

Sport檔才有明顯貼背感

新車售價算不錯 不貴 內裝ok 以1.5來說動力表現也不差 不像網上講的如此 懸吊避震沒想像中硬朗 很舒適 沒預算買kuga的單身男女 選這台不錯 小家庭我就不建議了 因後面空間不大 如果需要大空間放置物品的去買kuga應該就夠用了~~

習慣了大型休旅車高高在上的感覺 這種高視野的角度是會上癮的，聽說Ecosport是台跨級距的小休旅
Ecosport因為車身高、視野好，開起來真的很過癮 不僅可以享受傳統SUV的視野及空間，又因為Ecosport車身較小，在市區之中穿梭更為靈活與方便 果然不失所望啊

【最滿意的一點】整體來說 以一台小車 又60幾萬的價格 安全配備真的沒話說 又六顆安全氣囊 尋跡防滑系統也有 甄試超安全的小休旅
【最不滿意的一點】為一就是爬坡時 動力真的有點沒力
【外觀】外觀健仁健智 個人認為很好看 尤其是頭燈 還有類似奧迪的日行燈條
【內飾】非常好 造型前衛 塑膠感偏重了些 但我覺得還是很好
【空間】非常好 以一台小休旅而言 前後空間算很大了
【動力】有點沒力 馬力大一點會很好 啊不然爬坡會有點沒力
【操控】非常好 軟硬適中 方向盤不會太輕 操控起來剛剛好
【舒適度】非常好 標準的歐系底盤 扎實 剛性很夠

操控性能不錯，很流順，，，

油門踩下去很大聲但是動力慢慢爬 內裝操控介面粗糙 車尾巴又醜