總共條評價，61.2%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】1.0 渦輪引擎很有力，(高壓直噴氣油)加(三缸)引擎很先進【最不滿意的一點】1.0 為何沒有 4WD 車款呢...【外觀】跨界小休旅，造型外觀還滿好看的【內飾】有高級車內裝，及隔音好，聽不到外面噪音，音響很好【空間】有跨界小休旅，空間後座位躺平有1340以上【動力】1.0 渦輪引擎很有力，又是(高壓直噴氣油)加(三缸)引擎很先進，有些品牌還做不出來(三缸)引擎，而FORD 2018年，給了台灣人可以買先進引擎，我覺得很幸福且價有不是貴到買不起，且很省油我買了兩年多了，沒有聞題很好開，我最高開至180Km在快速道路，德國高速公路youtube影片有人開過200Km，所以Ford這款引擎真的很好...............聽說之後要引進((三缸)引擎+汽缸休止+油電)讚喔................【操控】1.0 渦輪引擎，操控是電子動力方向盤，低速小女人操控很輕鬆操控，高速動時，動力方向盤變重及安全【舒適度】內裝軟質的恨多，質感提升不少，而且及隔音好很舒適喔...........
【最滿意的一點】1.0 渦輪三缸引擎及缸內直噴及安靜【最不滿意的一點】1.0 為何沒有 ACC 及 AEB ACC 則是透過車前雷達、攝影機等偵測前方車輛，不僅能設定與前車之間的距離，同時也能自動調節車速，藉著AEB 自動緊急煞車系統等，能由電腦主動控制煞車降低碰撞發生的機會。AEB 常見的為透過攝影機與雷達的結合，偵測前方車輛、行人及腳踏車等，判斷有危險時由系統自動啟動煞車【外觀】跨界小休旅，造型外觀GOOD【內飾】高級車內裝軟皮及隔音還不錯，聽不到外面噪音，音響GOOD，搭載 SYNC 3 娛樂通訊系統，可支援 Apple CarPlay 及聲控，還擁有緊急救援機能，搭配 7 支揚聲器。儀表板的設計改採高對比雙環造型，還擁有 Keyless 車門起閉系統、電子恆溫空調、自動頭燈、自動雨刷、定速巡航等便利配備。【空間】跨界小休旅及空間後座位躺平有1340以上【動力】1.0 渦輪引擎很有力，高壓直噴氣油及三缸引擎很先進，省油17km/l高速，平均15km/l【操控】操控是電子動力方向盤，低速小女人操控很輕鬆操控，高速動時，動力方向盤變重及安全【舒適度】內裝軟質還不錯，質感提升不少，隔音好很開啟車來舒適....
總共條評價，61.2%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2020年07月25日
【最滿意的一點】1.0 渦輪引擎很有力，(高壓直噴氣油)加(三缸)引擎很先進
【最不滿意的一點】1.0 為何沒有 4WD 車款呢...
【外觀】跨界小休旅，造型外觀還滿好看的
【內飾】有高級車內裝，及隔音好，聽不到外面噪音，音響很好
【空間】有跨界小休旅，空間後座位躺平有1340以上
【動力】1.0 渦輪引擎很有力，又是(高壓直噴氣油)加(三缸)引擎很先進，有些品牌還做不出來(三缸)引擎，而FORD 2018年，給了台灣人可以買先進引擎，我覺得很幸福且價有不是貴到買不起，且很省油我買了兩年多了，沒有聞題很好開，我最高開至180Km在快速道路，德國高速公路youtube影片有人開過200Km，所以Ford這款引擎真的很好...............
聽說之後要引進((三缸)引擎+汽缸休止+油電)讚喔................
【操控】1.0 渦輪引擎，操控是電子動力方向盤，低速小女人操控很輕鬆操控，高速動時，動力方向盤變重及安全
【舒適度】內裝軟質的恨多，質感提升不少，而且及隔音好很舒適喔...........
2020年08月15日
【最滿意的一點】1.0 渦輪三缸引擎及缸內直噴及安靜
【最不滿意的一點】1.0 為何沒有 ACC 及 AEB
ACC 則是透過車前雷達、攝影機等偵測前方車輛，不僅能設定與前車之間的距離，同時也能自動調節車速，藉著AEB 自動緊急煞車系統等，能由電腦主動控制煞車降低碰撞發生的機會。
AEB 常見的為透過攝影機與雷達的結合，偵測前方車輛、行人及腳踏車等，判斷有危險時由系統自動啟動煞車
【外觀】跨界小休旅，造型外觀GOOD
【內飾】高級車內裝軟皮及隔音還不錯，聽不到外面噪音，音響GOOD，搭載 SYNC 3 娛樂通訊系統，可支援 Apple CarPlay 及聲控，還擁有緊急救援機能，搭配 7 支揚聲器。儀表板的設計改採高對比雙環造型，還擁有 Keyless 車門起閉系統、電子恆溫空調、自動頭燈、自動雨刷、定速巡航等便利配備。
【空間】跨界小休旅及空間後座位躺平有1340以上
【動力】1.0 渦輪引擎很有力，高壓直噴氣油及三缸引擎很先進，省油17km/l高速，平均15km/l
【操控】操控是電子動力方向盤，低速小女人操控很輕鬆操控，高速動時，動力方向盤變重及安全
【舒適度】內裝軟質還不錯，質感提升不少，隔音好很開啟車來舒適....