1M

【最滿意的一點】性能油耗與操控 油耗相當滿意 一桶油桃園屏東來回850KM/53L
中途有塞車與小飆
【最不滿意的一點】冷氣不太冷 必須開到20C度才有感覺
【外觀】新穎造型 霸氣車尾 和E90相比造型差很多 整體外觀比W205好看
【內飾】中控台設計簡單 方便操作 電子線傳排檔傳輸效率好
【空間】車內空間放大不小 前後座180公分 腳也不會不會頂到前座
【動力】0-100只需5.9秒 貼背感十足 8速變速箱換檔綿密
【操控】原廠避震舒適 換上19吋鋁圈+KW避震操控提升不少
【配置】I-DRIVE設計很好上手 整合車輛電腦 隨時掌控車輛狀況
【舒適度】舒適性因空間大幅增加 車輛較新目前尚無異音
【性價比】因為是美規的所以只用316價錢買到328的配備與性能

【最滿意的一點】很有質感
【最不滿意的一點】無
【外觀】BMW3系列的外觀不用多說 路人一看就知道是甚麼車
【內飾】跟賓士比起來 個人還是比較偏好BMW的內裝 比較年輕化
【空間】不管是前座還是後座 BMW3系列的空間感都不錯 乘坐舒適
【動力】本人是買BMW320I 動力輸出上還算可以 超車夠用
【操控】BMW跟賓士比起來 過彎操控比賓士好太多了
【配置】BMW還多了I-DRIVE 感覺很科技化 還是覺得比賓士好
【舒適度】BMW舒適度 跟空間依樣 位置大又好坐 車內隔音很棒
【性價比】個人為BMW 3系列 C/P值打90分 非常好開又大方

【最滿意的一點】超大馬力 貼背感十足
【最不滿意的一點】當然是價格啦，親民的價格 才是我需要的
【外觀】現代感外觀 成熟穩重 絕對想不出此車有如此爆發力
【內飾】內裝稍嫌普通 如此怪物 應該有著不同的內裝
【空間】以5系列來說 空間表現不錯 前置後座空間都滿大的
【動力】如標題 動力系統 大馬力加柴油引擎 貼背啦
【操控】別看外表好像滿笨重的 超控性絕佳 大車外觀小車靈敏
【配置】螢幕超控 還是希望會有全繁體控制 那會更棒唷
【舒適度】真皮座椅 坐在裡面真的非常舒服 值得推推推
【性價比】當然值得拉 外觀優雅不失風格 低調外觀 高調動力

【最滿意的一點】空間大.且CC數部會太高.
【最不滿意的一點】價格可以在優惠些.
【外觀】BMW身形最小的車款，但卻是專為滿足追求個性化生活、並成就最高駕馭樂趣的都會型消費者而生！獨樹一格的車身弧線外張而流暢.
【內飾】方向盤.排檔.中控.飾板.整體都非常有質感.
【空間】BMW的1系列算最小台.但掀背設計讓內部空間更大更靈活運用.
【動力】1995cc.156匹馬力.35.7kgm的最大扭力
【操控】6速自排.自然進氣.直列4缸.後輪驅動.前後碟煞
【配置】功能簡單易懂.方便使用不會太花俏.精簡風格完美呈現.
【舒適度】座椅角度.駕駛視野都非常舒適.車內隔音很好.
【性價比】小車系裡兼具安全且大空間.也是雙B最輕鬆入門款.

【最滿意的一點】空間大.馬力夠.且安全.
【最不滿意的一點】價格可以在優惠些.
【外觀】兼具時尚.大燈.底盤整體感精簡又優雅高貴.
【內飾】不織布座椅.金屬飾板大大提升內部空間氛圍.與外表精簡有力互相呼應.
【空間】後座可打平.不管養寵物或載家人小孩都是非常不錯選擇.且都會市區也好停車.
【動力】1995cc 雍有156匹馬力.直列4缸,整體非常完美.
【操控】六速手自排變速系統，.輸出與9.2秒的0～100km/h加速性能.
【配置】車身弧線外張而流暢.呼應內裝精簡有力又時尚.
【舒適度】不織布座椅.和車身高度座椅角度.駕駛視野.都很舒服滿意.
【性價比】兼具空間/品牌/安全/獨特性.都大大強調個人形象風格.並且兼具實用性.以白領階級算不錯選擇.

我的小白駕駛座門板也有異音,第一次回原廠處理擦橡膠保護劑安靜個兩天聲音又冒出來,第二次回去在膠條和板金接合處貼3M隱形膠帶,這次持續了一個月才失效,現在已經懶得弄他了,反正不影響安全,當自己木耳音響開大點直接無視 哀...

怠速腳踩刹車，會有手機振動般的抖動。

【最滿意的一點】牌子不錯,柴油車爬坡有力
【最不滿意的一點】最近美國的撞擊測試成績不理想,安全和價格不成正比,近幾年又有生鏽的新聞
【外觀】家族一貫特色腎形水箱罩,一眼就可以看出是BMW
【內飾】可以看出這品牌內飾從來不是強項,塑膠感太嚴重,論設計感細緻度和接合處組裝品質,都有進步空間
【空間】前座還不錯滿充裕的,後座和行李箱就小小的,畢竟只是小車
【動力】柴油引擎聲音不好聽但是爬坡還不錯,很有力,但優勢僅限於爬坡,平地性能會略輸同級汽油引擎
【操控】比起前幾代3系列車款,轉向精準俐落,這代的318d操控性算輸滿慘的,路感糊糊的,不如之前的老款
【配置】像這種低階款就是買品牌,基本上配備只有陽春,連定速都沒,想要配備豐富請多花點錢
【舒適度】避震太跳,噪音過大,車子上配的原廠喇叭音質也不好,這車要走舒適路線的話要改滿多地方的
【性價比】鄉下地方的長輩依然是雙B無敵,比賓士便宜一點的BMW,如果單買面子的話的確划算,但要裡子兼顧的話就看個人怎麼打算了...

【最滿意的一點】結能、低油耗、大扭力
【最不滿意的一點】油門反應不如汽油引擎來得敏捷,配備略為陽春
【外觀】沒有多加修飾的外表，回歸到最單純、最簡潔的樣子
【內飾】雖然是入門級距但在組裝的品質上也絲毫不馬虎，去繁化簡的內裝與外觀相呼應
【空間】新3系列的軸距優勢讓它在後座舒適度有更明顯的成長，比起之前的E90世代，F30後座頭部與腿部都給人更寬裕的伸展空間,F30的行李廂容積從上一代的460公升，提升了20公升達到480公升，對於載物的彈性自然能有效增加
【動力】馬力的表現143HP,扭力32.6kgm.318d的動力與扭力已經足敷日常生活使用
【操控】318d的行路舒適性比我預期中的還要好，應該是搭配了16吋高扁平比胎圈的緣故，遇到路面坑洞或者橋樑接縫，懸吊與輪胎總能夠很盡職地將震動化解，對車內乘客的影響也是微乎其微
【配置】受到它的入門定位影響，在配備清單上就少了一些
【舒適度】儘管是入門車型，但318d依然配置了雙區恆溫空調系統，可視乘客需求調整出最適當的溫度，營造出舒適宜人的移動環境。
【性價比】最入門的BMW 318d在定位上，其實是非常符合本質，無論在油耗特性、操控取向、配備的搭配

【最滿意的一點】外型好看 舒適好開
【最不滿意的一點】都還蠻滿意的
【外觀】外觀跟過去舊款的BMW比起來好看許多更加流線化
【內飾】內飾的話就沒有太大的進步除非要買更新的 才有線傳
【空間】空間夠坐 剛剛好不會太擠 後車廂也夠放
【動力】起步還好但是中速有力 超車也蠻快的.............
【操控】過彎精準 高速公路也穩 底盤表現也不錯
【配置】配置豐富簡單使用 該有的都有了................
【舒適度】椅子好坐 開起來舒適 開長途也不會腰酸背痛
【性價比】我個人比較喜愛 BMW的牌子 所以我覺得物超所值

【最滿意的一點】他非常省油!很會跑
【最不滿意的一點】空間小了點
【外觀】動感小車，霸氣大鼻孔 好看又經典 一脈傳承的立場鮮明
【內飾】有點譯音 但還可接受 ~~配備很棒安全好
【空間】小了一點 再拉長 175的身高都覺得急迫了一點 2700MM比較OK
【動力】0-100才7秒 很夠了 尤其是由號超低平均 18以上 柴油又便宜 行車成本低低低
【操控】非常棒的懸吊 感覺超越四驅車 最愛過彎不減速 超爽 帶點離心力 又不偏不倚的輕鬆自如
【配置】中控台沒有甚麼空間可以放手機~置杯架太少可惜 後座也是!!要買掛勾補強
【舒適度】硬中帶Q Q中又有舒適感 很NICE的設定 一開就愛上 多連桿不是蓋的
【性價比】外觀一級棒 家族色特鮮明 ~~最重要ㄉ是 BMW的品牌價值 ~85分

【最滿意的一點】老一輩的人會認為BMW很高級，開出去有面子。
【最不滿意的一點】內飾陽春，噪音過大，組裝雜音多，原廠服務品質也有待改進。
【外觀】維持一貫家族風格但無新意，比起上一代並無進步太多。
【內飾】用料低廉塑件過多，內裝飾板異音多，座椅防鏽不佳，整體組裝品質有待加強。
【空間】除了後座中央隆起過高之外，空間還算堪用。
【動力】引擎運轉品質過於粗糙，小排氣量高速及爬坡延伸性不佳，但市區正常使用下動力已十分足夠。
【操控】方向盤太細太輕手握感不到位，路感太模糊但轉向十分精確。
【配置】除了陽春還是陽春，已詢問過原廠無法幫忙加裝定速及換檔撥片。沒定速高速公路長途行駛十分不便。
【舒適度】路感模糊，要說是舒適取向遇到坑洞又過度死硬，有點四不像的設定。另外高速行駛下車體共鳴和輪拱噪音太惱人，如果不說這是台BMW還以為是小貨車。
【性價比】能再重新選擇我會買C180，性能差不多但內裝等級和隔音都明顯高了一個檔次。

這一代的3系列改得真的不好看 鼻孔和眼睛擠成一團 越做越醜 內裝摩擦的雜音也不少 組裝品質實在不好 有待加強

BMW開沒幾年就零零落落毛病百出，噪音也越來越大，不如買賓士紮實度好很多。