總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
cp值算頗高的車款 但除內裝稍微比較制式化一點外 整體空間到動力 可說是無可挑剔 在市區的省油也不是蓋的
外觀非常符合力與美的線條,從上一代便一直吸引著我,這一代不但更為展現肌肉線條,卻也多了一分優雅氣息,內庄操作上手容易,質感佳,X5的空間一直是國內所有休旅車為國人最佳評價,動力源源不絕,加上BMW自始至終的操控強項,我心目中最完美的SAV非他莫屬
款常舒適~ 內裝小豪華 超級省油 靈活的 氣派bmw 後座空間極大 18X的公分的大男孩坐下也不覺得壅擠
BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的 外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀 依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣 性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速) 空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動 配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速 像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣 只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞 個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點 畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的
開了有些時間了,感覺還是剛買的心情,非常愛惜。 外觀:一見鍾情型,非常喜歡紅色,不是因為騷,而是自認為寶馬的紅,不是誰都能駕馭。輪轂非常帥,完全無需改裝,回頭率就直飆。 動力和操控:提速快,油門反應也很靈敏,沒有感覺半點遲疑,超車簡直可以說無壓力(之前老A4我倒是忍夠了),操控那就可以不用多說,轉向精準,過彎線性佳,傾側感幾乎沒有。 油耗:跑公路70%,城市30%,油耗基本都都在12到13左右,路況就不好說啦!不過,這麼重的車,提速又這麼快,還是可以接受。 舒適度:公路和城區還是可以,後排也基本用不上,放東西較多,噪音很小,但遇到路況不好還是會顛簸。 說真的,剛買的時候以為要去越野,其實價格這麼貴,也不會捨得去,所以對於我來說越不越野無所謂啦~誠心推薦下這款車的外觀,動力,操控,安全,注重這幾點的朋友,肯定買了不會後悔!
感覺開起來 很穩 底盤很扎實 煞車也很準 加速敏捷 速度說來就來 車內氣氛也不錯 車價貴了點不然都不錯而且車都設計好看
【你最滿意】 油耗低很滿意. 【你最不滿意】 單價可以在低一點【外觀】精巧可愛.較以往BMW給人霸氣且豪華象徵.1系列更提供給都會消費者選擇.外觀也更加靈活.【內飾】簡單且豐富性.排檔中控整體有高質感享受.【空間】顛覆以往BMW尊貴豪華感.這款1系列掀背5門.不僅提供喜愛小車選擇且空間更能靈活運用/小車省油/休旅空間/兩者兼具.【動力】搭載直列4缸柴油引擎與最新第三代柴油共軌科技的全新120d,在小改款後最大馬力從163hp增加至177hp,並擁有35.7kgm的最大扭力.【操控】雖然是6速自排.但有渦輪增動能源源不絕.整體性能更升級.【舒適度】轉向視野清晰.座椅高度.不會因為掀背車感覺狹窄.整體空間和舒適度很好.
【最滿意的一點】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正,猛車一部,大排氣量的動力足夠用【最不滿意的一點】不近理想的油秏【外觀】大氣,鈑件外觀接縫均勻,做工優良設計感不錯【內飾】內裝尚可,做工一般中等,但不致有惱人異音【空間】前後排座位乘座空間大,載物能力超強,很實用【動力】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正【操控】方向盤操作容易,指向明確,剎車能力夠強,避震器適中【舒適度】車內噪音可接受的範圍,隔音不錯,原廠音響效果很好
【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵,這就是我喜愛它的原因。【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型,突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息,同時保留BMW的人性科技設計.【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋,搭配啞黑色竹木紋理飾板,同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.【空間】已經擁有將近5米的車身長度,2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕,能夠保有足夠的伸展空間,即便是長途乘車的情況下,也不容易感受到疲勞感【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定,讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速,皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道,而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力,讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性,也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.
【最滿意的一點】操控性真的一流,底盤動力方面我都很滿意.【最不滿意的一點】除了價格可以再便宜一些就好了....還是價格【外觀】車頭兩邊燈組,利用光圈營造四圓燈的經典元素。車型大小跟得上流行【內飾】3-Series顯得有些陽春,但他的陽春並非簡陋,該有的配備都有,只是不太擅長裝飾。【空間】後座空間充裕稱不上寬敞。後座中間有中央扶手,椅背傾倒功能為選配,行李廂容積有480L。【動力】在渦輪與8速變速箱加持下,加速表現勇猛,當渦輪開啟時能明顯體會飽滿加速力道【操控】。底盤有選配M款跑車懸吊,以硬派為主軸,就是希望能有更好的駕駛樂趣,高級厲害之處,舒適與操控能兼具,不過320i還是偏向操控。【舒適度】乘坐空間,都算大,整體寬敞,但歐洲系跟亞洲戲同等級的車,這算稍硬.
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2015-04-18 看車
cp值算頗高的車款 但除內裝稍微比較制式化一點外
整體空間到動力 可說是無可挑剔
在市區的省油也不是蓋的
2015-04-18 試車
外觀非常符合力與美的線條,從上一代便一直吸引著我,這一代不但更為展現肌肉線條,卻也多了一分優雅氣息,內庄操作上手容易,質感佳,X5的空間一直是國內所有休旅車為國人最佳評價,動力源源不絕,加上BMW自始至終的操控強項,我心目中最完美的SAV非他莫屬
2015-04-18 試車
款常舒適~ 內裝小豪華
超級省油 靈活的 氣派bmw
後座空間極大 18X的公分的大男孩坐下也不覺得壅擠
2015-04-16 用車
BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的
外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀
依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣
性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速)
空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動
配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速
像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣
只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞
個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點
畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的
2015-04-14 用車
開了有些時間了,感覺還是剛買的心情,非常愛惜。
外觀:一見鍾情型,非常喜歡紅色,不是因為騷,而是自認為寶馬的紅,不是誰都能駕馭。輪轂非常帥,完全無需改裝,回頭率就直飆。
動力和操控:提速快,油門反應也很靈敏,沒有感覺半點遲疑,超車簡直可以說無壓力(之前老A4我倒是忍夠了),操控那就可以不用多說,轉向精準,過彎線性佳,傾側感幾乎沒有。
油耗:跑公路70%,城市30%,油耗基本都都在12到13左右,路況就不好說啦!不過,這麼重的車,提速又這麼快,還是可以接受。
舒適度:公路和城區還是可以,後排也基本用不上,放東西較多,噪音很小,但遇到路況不好還是會顛簸。
說真的,剛買的時候以為要去越野,其實價格這麼貴,也不會捨得去,所以對於我來說越不越野無所謂啦~誠心推薦下這款車的外觀,動力,操控,安全,注重這幾點的朋友,肯定買了不會後悔!
2015-03-31 試車
感覺開起來 很穩 底盤很扎實 煞車也很準 加速敏捷 速度說來就來 車內氣氛也不錯 車價貴了點不然都不錯而且車都設計好看
2015-03-14 用車
【你最滿意】
油耗低很滿意.
【你最不滿意】
單價可以在低一點
【外觀】精巧可愛.較以往BMW給人霸氣且豪華象徵.1系列更提供給都會消費者選擇.外觀也更加靈活.
【內飾】簡單且豐富性.排檔中控整體有高質感享受.
【空間】顛覆以往BMW尊貴豪華感.這款1系列掀背5門.不僅提供喜愛小車選擇且空間更能靈活運用/小車省油/休旅空間/兩者兼具.
【動力】搭載直列4缸柴油引擎與最新第三代柴油共軌科技的全新120d,在小改款後最大馬力從163hp增加至177hp,並擁有35.7kgm的最大扭力.
【操控】雖然是6速自排.但有渦輪增動能源源不絕.整體性能更升級.
【舒適度】轉向視野清晰.座椅高度.不會因為掀背車感覺狹窄.整體空間和舒適度很好.
2015-02-26 用車
【最滿意的一點】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正,猛車一部,大排氣量的動力足夠用
【最不滿意的一點】不近理想的油秏
【外觀】大氣,鈑件外觀接縫均勻,做工優良設計感不錯
【內飾】內裝尚可,做工一般中等,但不致有惱人異音
【空間】前後排座位乘座空間大,載物能力超強,很實用
【動力】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正
【操控】方向盤操作容易,指向明確,剎車能力夠強,避震器適中
【舒適度】車內噪音可接受的範圍,隔音不錯,原廠音響效果很好
2015-02-06 用車
【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵,這就是我喜愛它的原因。
【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......
【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型,突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息,同時保留BMW的人性科技設計.
【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋,搭配啞黑色竹木紋理飾板,同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.
【空間】已經擁有將近5米的車身長度,2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕,能夠保有足夠的伸展空間,即便是長途乘車的情況下,也不容易感受到疲勞感
【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定,讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢
【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速,皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道,而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力,讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。
【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性,也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.
2015-02-05 用車
【最滿意的一點】操控性真的一流,底盤動力方面我都很滿意.
【最不滿意的一點】除了價格可以再便宜一些就好了....還是價格
【外觀】車頭兩邊燈組,利用光圈營造四圓燈的經典元素。車型大小跟得上流行
【內飾】3-Series顯得有些陽春,但他的陽春並非簡陋,該有的配備都有,只是不太擅長裝飾。
【空間】後座空間充裕稱不上寬敞。後座中間有中央扶手,椅背傾倒功能為選配,行李廂容積有480L。
【動力】在渦輪與8速變速箱加持下,加速表現勇猛,當渦輪開啟時能明顯體會飽滿加速力道
【操控】。底盤有選配M款跑車懸吊,以硬派為主軸,就是希望能有更好的駕駛樂趣,高級厲害之處,舒適與操控能兼具,不過320i還是偏向操控。
【舒適度】乘坐空間,都算大,整體寬敞,但歐洲系跟亞洲戲同等級的車,這算稍硬.
這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應 M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條