總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
這款不分年齡年男女都愛跑車猛爆加速紮實流線不退流行安全性能懸吊操控更是無人能比內裝操控舒適感簡單易控讓人開過愛到就想買
這台車兼具速度與流線 配備也是頂級 讓您享受奔馳的快感 真的是超棒的
改款的x5外型更為搶眼也更流線,排檔也改為線傳是排檔,使用起來更為方便
雙渦輪增壓加上硬頂敞篷這魅力真是不同凡響,空間也不會太小,後座也還可以坐人
動力方面無話可說,馬力隨傳隨到,雙渦輪果然夠力,內部空間也不錯,以敞篷車來說非常夠用了
530的性能數據已經是大五裡面不錯的了,空間也夠用,預算夠的話直上530是很好的選擇
BMW 320I F30型 有別於過去的3系列 整體內裝質感有了大幅的提升 安全性也提高了不少 外觀也還可以 整體評價算不錯的車
bmw 320i這款車 外型有了蠻大的改變 油耗其實已經比過去舊款的好了很多了 外觀也很吸引人 是台很不錯的車
日規版 BMW 寶馬 E60 525I 台灣沒有總代理 改款線傳 質感核木飾版 基本上只要是日規的車 車況都比美規的還要好很多~
日規版 BMW 寶馬 E90 325 原廠M版 外型因為有空力套件的加持顯得更是亮眼 內裝絨布賽車椅更是一大賣點
我個人覺車身線條都不錯,有特點,完成度看起來很高,但不太喜歡的就是葉子板飛鏢,有點畫蛇添足的錯覺,還有無窗的設計,還有耐用度的疑慮,其他都挺好的。
感覺座椅偏向運動稍微硬~底盤穩定~整體來說我給90分~ 其他方面沒什麼好嫌的
內裝做工很精細,軟質材料包裹性很強,所以坐起來很舒服。萬撒謊能夠會有氛圍燈,這一點蠻有感覺,下班會有放鬆的feel。 GT的確是一部非常棒的全能車
全新ActiveHybrid 5可輸出最大340匹德制馬力、450牛噸米的強大扭力,自靜止加速至100km/h也僅需5.9秒。此外,全新ActiveHybrid 5將電動馬達整合於變速箱中,可提供55匹德制馬力與210牛頓米的扭力,在車輛需要加速時電動馬達可額外提供更強勁的衝刺力道經典的BMW後輪驅動設計、協調的50:50車身比重,讓全新改款5系列擁有絕佳操控性和彎道轉向能力,令駕駛者深深著迷。與之搭配的Steptronic八速手自排變速箱,緊密順暢的換檔時機能提供豐沛動能並兼顧油耗
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2015-06-27 看車
這款不分年齡年男女都愛跑車猛爆加速紮實流線不退流行安全性能懸吊操控更是無人能比內裝操控舒適感簡單易控讓人開過愛到就想買
2015-06-27 看車
這台車兼具速度與流線 配備也是頂級
讓您享受奔馳的快感 真的是超棒的
2015-06-27 看車
改款的x5外型更為搶眼也更流線,排檔也改為線傳是排檔,使用起來更為方便
2015-06-27 試車
雙渦輪增壓加上硬頂敞篷這魅力真是不同凡響,空間也不會太小,後座也還可以坐人
2015-06-09 試車
動力方面無話可說,馬力隨傳隨到,雙渦輪果然夠力,內部空間也不錯,以敞篷車來說非常夠用了
2015-06-27 試車
530的性能數據已經是大五裡面不錯的了,空間也夠用,預算夠的話直上530是很好的選擇
2015-06-27 看車
BMW 320I F30型 有別於過去的3系列 整體內裝質感有了大幅的提升 安全性也提高了不少 外觀也還可以 整體評價算不錯的車
2015-06-23 看車
bmw 320i這款車 外型有了蠻大的改變 油耗其實已經比過去舊款的好了很多了 外觀也很吸引人 是台很不錯的車
2015-06-25 試車
日規版 BMW 寶馬 E60 525I 台灣沒有總代理
改款線傳 質感核木飾版
基本上只要是日規的車 車況都比美規的還要好很多~
2015-06-25 試車
日規版 BMW 寶馬 E90 325 原廠M版 外型因為有空力套件的加持顯得更是亮眼 內裝絨布賽車椅更是一大賣點
2015-06-25 看車
我個人覺車身線條都不錯,有特點,完成度看起來很高,但不太喜歡的就是葉子板飛鏢,有點畫蛇添足的錯覺,還有無窗的設計,還有耐用度的疑慮,其他都挺好的。
2015-06-23 試車
感覺座椅偏向運動稍微硬~底盤穩定~整體來說我給90分~
其他方面沒什麼好嫌的
2015-06-25 看車
內裝做工很精細,軟質材料包裹性很強,所以坐起來很舒服。萬撒謊能夠會有氛圍燈,這一點蠻有感覺,下班會有放鬆的feel。 GT的確是一部非常棒的全能車
2015-06-22 試車
全新ActiveHybrid 5可輸出最大340匹德制馬力、450牛噸米的強大扭力,自靜止加速至100km/h也僅需5.9秒。此外,全新ActiveHybrid 5將電動馬達整合於變速箱中,可提供55匹德制馬力與210牛頓米的扭力,在車輛需要加速時電動馬達可額外提供更強勁的衝刺力道經典的BMW後輪驅動設計、協調的50:50車身比重,讓全新改款5系列擁有絕佳操控性和彎道轉向能力,令駕駛者深深著迷。與之搭配的Steptronic八速手自排變速箱,緊密順暢的換檔時機能提供豐沛動能並兼顧油耗
這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應 M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條