總共21條評價,94.2%以上用戶滿意此款車
TTS加速非常快 原廠可以和335比 自動升降尾翼 感覺蠻酷的 沒雙區恆溫 座椅包覆性超棒 過彎加速有吸著地面的感覺 但操控蠻神經質的 要細膩操控可以越開越順手 原廠進退檔會聲浪 感覺非常熱血
車型帥氣 馬力爆發力十足 車內裝配備豐富 很適合年輕人開的帥車
車型好看 空間普普 但以跑車來說 本身就不要求空間 性能不用說了 動力隨傳隨到 過彎很順!! 很棒
提速表現優秀,動力源源不斷 轉向清晰,指向精准 中控台樣式新穎,用料高檔,做工精細
動力還不錯,適合市區穩穩地開,操控性很好,迴轉半徑真的很小,內裝算舒適吧
AUDI TT 一直以來都是AUDI的入門款雙門跑車 馬力跟外型方面也一直都有在進步跟加強 車子的穩定性也高 安全性也不錯
車型好看 空間普普 但以跑車來說 本身就不要求空間 性能不用說了 動力隨傳隨到 過彎很順!! 很棒 希望能生產四門的 空間上會比較足夠
霸氣的車頭 流線的車身 令人振憾的動力 很常滴的視野 感覺貼在地上跑 真的令人非常驚喜~ 帥 把妹 跑山 都很帥 !
規劃出230匹最大馬力、最大扭力37.7公斤米的版本,搭配6速S tronic雙離合器自手排變速箱和quattro恆時四輪傳動系統之後,靜止至100公里加速可在5.3秒完成.
【最滿意的一點】最大重點還是在,操控樂趣,以及動力部分讓我很滿意【最不滿意的一點】後座空間無用武之地,只能拿來放行李.【外觀】車頭正面的大面積盾形水箱護罩,搭配兩旁富有立體元素的銳利鷹,更為有神的強悍面容眼頭燈【內飾】深色內裝為基調,搭配涵蓋踏板、排檔座、雙環儀表板、3輻式方向盤與獨特的五孔式出風口等處的鋁合金飾板,以營造充滿時尚科技的運動感。【空間】前排空間很大,但是後座只能適合做小孩子,此車還是適合兩人.【動力】2.0 TFSI引擎,在渦輪增壓、缸內直噴技術、AVS汽門揚程控制系統與燃油分層噴射技術的加持下,擁有211匹最大馬力與35.7公斤米扭力峰值的動力表現,搭6速S-tronic雙離合器自手排變速箱,常常不自覺的,忘記自己超速.【操控】前驅TT底盤算是相當安全的設定,雖然車尾在快速過窄彎時會出現外帶的動作,但還不至於難以掌控,維持轉向角度,稍稍收油即可讓車尾安定下來.【舒適度】一般成人雖然都能在前座調整出舒適的坐姿,但後座空間幾乎全無用武之地──不僅頭部空間十分窄小,幾乎為零的後座腿部空間更讓兩張座位僅有行李架與裝飾用途.
總共21條評價,94.2%以上用戶滿意此款車
2015-06-29 試車
TTS加速非常快 原廠可以和335比
自動升降尾翼 感覺蠻酷的
沒雙區恆溫 座椅包覆性超棒
過彎加速有吸著地面的感覺
但操控蠻神經質的 要細膩操控可以越開越順手
原廠進退檔會聲浪 感覺非常熱血
2015-06-11 看車
車型帥氣 馬力爆發力十足 車內裝配備豐富 很適合年輕人開的帥車
2015-06-10 看車
車型好看 空間普普 但以跑車來說 本身就不要求空間
性能不用說了 動力隨傳隨到 過彎很順!!
很棒
2015-04-28 試車
提速表現優秀,動力源源不斷
轉向清晰,指向精准
中控台樣式新穎,用料高檔,做工精細
2015-05-19 看車
動力還不錯,適合市區穩穩地開,操控性很好,迴轉半徑真的很小,內裝算舒適吧
2015-06-29 看車
AUDI TT 一直以來都是AUDI的入門款雙門跑車 馬力跟外型方面也一直都有在進步跟加強 車子的穩定性也高 安全性也不錯
2015-06-11 用車
車型好看 空間普普 但以跑車來說 本身就不要求空間
性能不用說了 動力隨傳隨到 過彎很順!!
很棒
希望能生產四門的 空間上會比較足夠
2015-06-26 試車
霸氣的車頭
流線的車身
令人振憾的動力
很常滴的視野
感覺貼在地上跑
真的令人非常驚喜~
帥 把妹 跑山 都很帥 !
2015-06-06 試車
規劃出230匹最大馬力、最大扭力37.7公斤米的版本,搭配6速S tronic雙離合器自手排變速箱和quattro恆時四輪傳動系統之後,靜止至100公里加速可在5.3秒完成.
2015-02-05 用車
【最滿意的一點】最大重點還是在,操控樂趣,以及動力部分讓我很滿意
【最不滿意的一點】後座空間無用武之地,只能拿來放行李.
【外觀】車頭正面的大面積盾形水箱護罩,搭配兩旁富有立體元素的銳利鷹,更為有神的強悍面容眼頭燈
【內飾】深色內裝為基調,搭配涵蓋踏板、排檔座、雙環儀表板、3輻式方向盤與獨特的五孔式出風口等處的鋁合金飾板,以營造充滿時尚科技的運動感。
【空間】前排空間很大,但是後座只能適合做小孩子,此車還是適合兩人.
【動力】2.0 TFSI引擎,在渦輪增壓、缸內直噴技術、AVS汽門揚程控制系統與燃油分層噴射技術的加持下,擁有211匹最大馬力與35.7公斤米扭力峰值的動力表現,搭6速S-tronic雙離合器自手排變速箱,常常不自覺的,忘記自己超速.
【操控】前驅TT底盤算是相當安全的設定,雖然車尾在快速過窄彎時會出現外帶的動作,但還不至於難以掌控,維持轉向角度,稍稍收油即可讓車尾安定下來.
【舒適度】一般成人雖然都能在前座調整出舒適的坐姿,但後座空間幾乎全無用武之地──不僅頭部空間十分窄小,幾乎為零的後座腿部空間更讓兩張座位僅有行李架與裝飾用途.