總共條評價,95.8%以上用戶滿意此款車
Rapide以輕量化鋁合金材質,運用Vertical/Horizontal Architecture航太結構技術打造,比起DB9車系的雙門硬頂車型僅增加了190公斤之重量,使得空重得以控制在1,950公斤;傳動系統的搭配部分,Rapide則是裝上了由工匠手工組裝的前中置6.0升V12自然進氣引擎,在轉速達6,000轉時可提供477匹最大馬力、5,000轉時可提供峰值扭力61.2公斤米,配合ZF大廠全新調校之6速Touchtronic 2手自排變速系統,由靜止加速到時速100公里需時5.2秒,極速可達時速296公里
車側特殊的鵝翼車門設計,在開啟後以12度上揚角度,帶入車身輕盈線條,同時能避免與車側物體做水平摩擦,減少車門碰撞刮痕產生,開孔式10輻20吋合金圈,在車胎運用了前245/40R20、後295/35R20的Bridgestone Potenza跑胎,前葉子板後方的散熱開鰓,上面並佐入鍍鉻飾條與一道LED轉向指示燈。
總共條評價,95.8%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年04月20日
Rapide以輕量化鋁合金材質,運用Vertical/Horizontal Architecture航太結構技術打造,比起DB9車系的雙門硬頂車型僅增加了190公斤之重量,使得空重得以控制在1,950公斤;傳動系統的搭配部分,Rapide則是裝上了由工匠手工組裝的前中置6.0升V12自然進氣引擎,在轉速達6,000轉時可提供477匹最大馬力、5,000轉時可提供峰值扭力61.2公斤米,配合ZF大廠全新調校之6速Touchtronic 2手自排變速系統,由靜止加速到時速100公里需時5.2秒,極速可達時速296公里
車側特殊的鵝翼車門設計,在開啟後以12度上揚角度,帶入車身輕盈線條,同時能避免與車側物體做水平摩擦,減少車門碰撞刮痕產生,開孔式10輻20吋合金圈,在車胎運用了前245/40R20、後295/35R20的Bridgestone Potenza跑胎,前葉子板後方的散熱開鰓,上面並佐入鍍鉻飾條與一道LED轉向指示燈。