總共5條評價,96%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】外觀、動力、操控與舒適度俱佳【最不滿意的一點】後座頭部空間【外觀】外型低矮修長,線條流線銳利,非常優雅帥氣【內飾】皮革大面積包覆,質感極佳。各種配備齊全【空間】前座甚佳,後座頭部空間較狹窄,進出須注意。後座中央座位聊勝於無,不適合乘坐。行李廂空間深而扁,容積有限,但後座可打平以放置長物體。【動力】動力源源不絕,加速極佳。平常Comfort+或Eco已足夠,需要加速時換到Comfort已可輕易超越慢車。Sport非常熱血。Sport+則較少使用【操控】重心低矮穩定、前後配重平衡、超控極為靈敏快捷,駕駛成為樂趣【舒適度】Comfort+或Eco模式,行駛平穩,顛簸過濾極佳,室內寂靜,噪音充分隔絕。Comfort或Sport精準感受路面品質,加速聲的排氣管聲浪很過癮。
舒適的車室空間.內裝手工縫製使用高皮牛皮鋪陳.外型內裝質感提升且大氣.行駛中寧靜度佳!
以上四款即將在七月份開始量產的車型均搭載相同的新世代柴油動力,僅在調校與輸出上略有不同。然而這具新世代柴油引擎動力最強的輸出則在X5 sDrive25d 與xDrive25d之上,
舒暢舒適馬力足夠爆發點0到100只要10秒好車
總共5條評價,96%以上用戶滿意此款車
2016-04-14 12:37:55 看車
【最滿意的一點】外觀、動力、操控與舒適度俱佳
【最不滿意的一點】後座頭部空間
【外觀】外型低矮修長,線條流線銳利,非常優雅帥氣
【內飾】皮革大面積包覆,質感極佳。各種配備齊全
【空間】前座甚佳,後座頭部空間較狹窄,進出須注意。後座中央座位聊勝於無,不適合乘坐。行李廂空間深而扁,容積有限,但後座可打平以放置長物體。
【動力】動力源源不絕,加速極佳。平常Comfort+或Eco已足夠,需要加速時換到Comfort已可輕易超越慢車。Sport非常熱血。Sport+則較少使用
【操控】重心低矮穩定、前後配重平衡、超控極為靈敏快捷,駕駛成為樂趣
【舒適度】Comfort+或Eco模式,行駛平穩,顛簸過濾極佳,室內寂靜,噪音充分隔絕。Comfort或Sport精準感受路面品質,加速聲的排氣管聲浪很過癮。
2015-06-06 15:07:40 看車
舒適的車室空間.內裝手工縫製使用高皮牛皮鋪陳.外型內裝質感提升且大氣.行駛中寧靜度佳!
2015-05-25 17:44:31 看車
以上四款即將在七月份開始量產的車型均搭載相同的新世代柴油動力,僅在調校與輸出上略有不同。然而這具新世代柴油引擎動力最強的輸出則在X5 sDrive25d 與xDrive25d之上,
2015-05-14 用車
舒暢舒適馬力足夠爆發點0到100只要10秒好車