總共30條評價,89.8%以上用戶滿意此款車
奧迪車經過這幾年 改款直逼質感 而且低調奢華
奧迪這車款也不錯看!!但是差別在樣式少了變化
【最滿意的一點】低油耗和大空間.【最不滿意的一點】停室內車庫.排氣管排出煙有點臭.【外觀】流線外型.保留經典奧迪一貫風格.兼具跑車和休旅的整體設計.【內飾】金屬飾板.雙材質座椅.完美呈現現代科技感.【空間】後座可打平.全景天窗.讓整體內部空間更加寬廣舒適.且靈活運用.【動力】1968cc.32.6kgm@1750~2500rpm 140匹/渦輪增壓/直列4缸/【操控】方向盤F1換檔.整體高效能.整體提升駕駛人駕馭及操控感.【配置】簡單易懂.內部質感.整體功能使用非常容易.【舒適度】底盤高度和整體設計.座椅角度.舒適度很好.【性價比】同級車系.價位的確較優惠.且省油省稅.有跑車質感.兼具休旅空間.
【最滿意的一點】省油省稅.兼具時尚感/安全性/省能源【最不滿意的一點】引擎聲有點大聲.【外觀】兼具掀背車和休旅流線外型.全景天窗/鋁合金車頂架/大燈/尾燈.象徵A3經典不敗精神.【內飾】安全配置.飾版.排檔頭儀表板..等內部材質.完整呈現歐式風格.【空間】後座打平.空間靈活運用.有養寵物貨在小孩家人都是非常適合.【動力】渦輪增壓, 140P馬力.直列4缸,柴油系統.大幅提升整體效能.【操控】6速雙離合器自手排DOHC雙凸輪軸, 16氣門.前輪驅動.靈活且讓駕駛更加具有開車的操控性.和駕馭感.【配置】人性化配置.貼心設計.從螢幕大小都讓整體乘坐空間質感大幅提升.【舒適度】底盤.到整體車身長寬高.到內部設計.都非常符合人體工學.舒適度算不錯.【性價比】兼具時尚感/安全性/省能源/動力與操控是進口掀背車不錯選擇.
【最滿意的一點】很穩【最不滿意的一點】暫時沒發現【外觀】完美【內飾】高級實用【空間】合適【動力】線性加速,感覺很好【操控】不論是轉灣或直線,都得心應手【舒適度】完全滿意
空間比較小,對於超過170的朋友,會感覺有些壓力。 如果我在主駕駛座的話,進入車子前,需要把座椅調低向後,不然根本進不了車。後排如果坐3人,車門旁邊的人就會感覺頭頂頂到車頂了,需要把身體稍微向下彎。 儲物空間和我想像的不一樣,最起碼就駕駛位有個放手機的地方吧?結果沒有.... 動力方面還可以,提速也蠻快的,Audi的平順,讓我有些驚喜。
很適合家用的一款車車型,但是價格稍微有點高。 外觀一直都有奧迪獨有的時尚。 空間稍微小了點,對於我才172cm都會頂到頭部。 油門還是蠻靈敏的,S檔特別熱血,加速無敵了,有點hold不住。
安全配備相當的齊全 外觀就是扎實的小鋼砲 開車喜歡爆衝感覺的一定會愛上它
TDI渦輪大引擎 六速手自排 滿足速度上的需求! 內裝富有現代時尚感 擄獲年輕人的心><
還不錯。
其中數字將從25開始以5為單位增加至60,而數字不等同於排氣量,而是以加速表現為主,速度愈快數字愈大, 往後民眾可以根據數字來得知車輛加速性,但車輛的基本排氣量規格就無從得知,對於車輛的認識也稍加複雜困難。
除了氣缸間歇系統不同於其他A3外動力也有所不同,雖同樣搭載1.4升TFSI渦輪增壓引擎,但在經過調校後。 其最大馬力與最大扭力分別提昇至150hp/25.5kgm,油耗也一舉繳出21.3km/L與109g/km碳排放量亮眼數據。
高速時以高檔位巡航在130km/h內仍能維持兩缸。 由於氣缸間歇系統太過敏感,油門一稍有過度加深不輕柔, 系統便會切換至四缸運行,因此若以正常駕駛習慣於路上, 則鮮少會以兩缸狀態行駛,相對也顯得不太實用。
若想要以兩缸模式下行駛,油門的踩踏需相當溫柔, 油門加深幅度也需以緩慢些微的方式逐步推進,因此若在市區以此方式行駛, 於4000rpm及時速80km/h內皆能以兩缸模式行駛
本次所推出的CoD車型最重要部分是搭載氣缸間歇科技系統, 該系統會針對油門的供給與節氣門開啟幅度來判定是否以兩缸或四缸運作。 所搭載的氣缸間歇系統能於13~35毫秒間完成作動
不斷改款後,現在這款很有流線型,不論外觀或者是內裝,都非常美
奧迪的二手價格幾乎跟新車差不多有點猶豫
第一次進奧迪展示間 感覺還不錯~~高掛的洞洞招牌~很好看 喜歡他的 quarro 跟改裝淺能! 以前有過一輛 最近大改款 大家不訪走走
總共30條評價,89.8%以上用戶滿意此款車
2015-04-28 08:17:15 看車
奧迪車經過這幾年 改款直逼質感 而且低調奢華
2015-04-27 21:30:07 看車
奧迪這車款也不錯看!!但是差別在樣式少了變化
2014-12-05 14:17:46 用車
【最滿意的一點】低油耗和大空間.
【最不滿意的一點】停室內車庫.排氣管排出煙有點臭.
【外觀】流線外型.保留經典奧迪一貫風格.兼具跑車和休旅的整體設計.
【內飾】金屬飾板.雙材質座椅.完美呈現現代科技感.
【空間】後座可打平.全景天窗.讓整體內部空間更加寬廣舒適.且靈活運用.
【動力】1968cc.32.6kgm@1750~2500rpm 140匹/渦輪增壓/直列4缸/
【操控】方向盤F1換檔.整體高效能.整體提升駕駛人駕馭及操控感.
【配置】簡單易懂.內部質感.整體功能使用非常容易.
【舒適度】底盤高度和整體設計.座椅角度.舒適度很好.
【性價比】同級車系.價位的確較優惠.且省油省稅.有跑車質感.兼具休旅空間.
2014-11-14 10:51:06 用車
【最滿意的一點】省油省稅.兼具時尚感/安全性/省能源
【最不滿意的一點】引擎聲有點大聲.
【外觀】兼具掀背車和休旅流線外型.全景天窗/鋁合金車頂架/大燈/尾燈.象徵A3經典不敗精神.
【內飾】安全配置.飾版.排檔頭儀表板..等內部材質.完整呈現歐式風格.
【空間】後座打平.空間靈活運用.有養寵物貨在小孩家人都是非常適合.
【動力】渦輪增壓, 140P馬力.直列4缸,柴油系統.大幅提升整體效能.
【操控】6速雙離合器自手排DOHC雙凸輪軸, 16氣門.前輪驅動.靈活且讓駕駛更加具有開車的操控性.和駕馭感.
【配置】人性化配置.貼心設計.從螢幕大小都讓整體乘坐空間質感大幅提升.
【舒適度】底盤.到整體車身長寬高.到內部設計.都非常符合人體工學.舒適度算不錯.
【性價比】兼具時尚感/安全性/省能源/動力與操控是進口掀背車不錯選擇.
2019-04-02 看車
【最滿意的一點】很穩
【最不滿意的一點】暫時沒發現
【外觀】完美
【內飾】高級實用
【空間】合適
【動力】線性加速,感覺很好
【操控】不論是轉灣或直線,都得心應手
【舒適度】完全滿意
2017-08-14 看車
空間比較小,對於超過170的朋友,會感覺有些壓力。
如果我在主駕駛座的話,進入車子前,需要把座椅調低向後,不然根本進不了車。後排如果坐3人,車門旁邊的人就會感覺頭頂頂到車頂了,需要把身體稍微向下彎。
儲物空間和我想像的不一樣,最起碼就駕駛位有個放手機的地方吧?結果沒有....
動力方面還可以,提速也蠻快的,Audi的平順,讓我有些驚喜。
2015-10-09 看車
很適合家用的一款車車型,但是價格稍微有點高。
外觀一直都有奧迪獨有的時尚。
空間稍微小了點,對於我才172cm都會頂到頭部。
油門還是蠻靈敏的,S檔特別熱血,加速無敵了,有點hold不住。
2015-06-25 看車
安全配備相當的齊全 外觀就是扎實的小鋼砲 開車喜歡爆衝感覺的一定會愛上它
2015-06-14 看車
TDI渦輪大引擎 六速手自排 滿足速度上的需求!
內裝富有現代時尚感 擄獲年輕人的心><
2015-05-20 看車
還不錯。
2015-05-19 看車
其中數字將從25開始以5為單位增加至60,而數字不等同於排氣量,而是以加速表現為主,速度愈快數字愈大,
往後民眾可以根據數字來得知車輛加速性,但車輛的基本排氣量規格就無從得知,對於車輛的認識也稍加複雜困難。
2015-05-19 看車
除了氣缸間歇系統不同於其他A3外動力也有所不同,雖同樣搭載1.4升TFSI渦輪增壓引擎,但在經過調校後。
其最大馬力與最大扭力分別提昇至150hp/25.5kgm,油耗也一舉繳出21.3km/L與109g/km碳排放量亮眼數據。
2015-05-19 看車
高速時以高檔位巡航在130km/h內仍能維持兩缸。
由於氣缸間歇系統太過敏感,油門一稍有過度加深不輕柔,
系統便會切換至四缸運行,因此若以正常駕駛習慣於路上,
則鮮少會以兩缸狀態行駛,相對也顯得不太實用。
2015-05-19 看車
若想要以兩缸模式下行駛,油門的踩踏需相當溫柔,
油門加深幅度也需以緩慢些微的方式逐步推進,因此若在市區以此方式行駛,
於4000rpm及時速80km/h內皆能以兩缸模式行駛
2015-05-19 看車
本次所推出的CoD車型最重要部分是搭載氣缸間歇科技系統,
該系統會針對油門的供給與節氣門開啟幅度來判定是否以兩缸或四缸運作。
所搭載的氣缸間歇系統能於13~35毫秒間完成作動
2015-05-18 看車
不斷改款後,現在這款很有流線型,不論外觀或者是內裝,都非常美
2015-04-30 看車
奧迪的二手價格幾乎跟新車差不多有點猶豫
2015-04-18 看車
第一次進奧迪展示間 感覺還不錯~~高掛的洞洞招牌~很好看
喜歡他的 quarro 跟改裝淺能!
以前有過一輛 最近大改款 大家不訪走走