總共15條評價,82.6%以上用戶滿意此款車
【外觀】 非常誇張的外型 第一次在家裡地下室看到黃色JUKE 那時覺得這是甚麼奇怪又畸形的外型 又超像大青蛙 當時的想法 怎麼會有人想買這種車 可是每天回家一定會經過它停的位子 我的頭與眼睛每天都不受控制得看了它 這種奇怪的感覺 就好像每天想看自己愛車一樣 小小改外觀日本原場前後大包、側裙、小尾翼 開在外面回頭率100% 雖然不是名車可是這外型不叫人回頭也難 https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544828184223_100_100.jpg https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456545577597284_100_100.jpg 【內飾】 簡單明瞭、非常有個性的車 可惜了原廠沒有中央扶手 https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544832971640_100_100.jpg 【空間】 JUKE後座的空間太小 因外觀流線的關西 導致頭頂空間非常壓迫 一個182公分男生坐在後面頭頂非常有壓迫感 膝部空間也非常小 https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544847568960_100_100.jpg 【動力】 跟英國MINI合作的JUKE 1.6升渦輪增壓直列四缸 Sport版模式 爆發力與貼備感 真不相信它是1.6的車 開過後誰敢說它沒力試看看 https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544840493212_100_100.jpg 【操控】 底盤當然不用說啦~國外已經把GTR引擎掛到JUKE身上啦阿阿阿 搭載GT-R的V6雙渦輪引擎與GR6變速箱後 可發揮485hp/60kgm的最大動力輸出 0~100km/h僅消3.7秒就能搞定! 國外真的太瘋狂了呀! https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456547677511150_100_100.jpg
【滿意的】 1.最滿意的是外觀,人生第一臺車,一眼就迷上了。問過業務,JUKE賣最多的是棗紅色,第二是白色。我買的是亮黃色,喜歡年輕有活力的感覺。當然,以後若拿黃色JUKE開計程車,也可省下重新烤漆的費用XD 2.內裝舒適有質感。各種主動被動安全配備,六個氣囊,都令我滿意。此外,隔音我覺得也不錯。操控性很好,轉彎過彎很順。 3.駕駛的椅子可調高,這點我很滿意。因為我是小個子的男生,本來底盤就高了,調高座椅後,視野非常好,車前蓋看得很清楚,兩側的車距很好抓,開車有種安心感。 4.0~80km的加速很順,不愧是CVT變速箱,完全不會有暴衝的感覺。 【不滿意的】 當然也有很多不滿意的地方。 1.在高速公路上,時速80到100明顯力量不夠,要深踩油門,超車無力。我在試Xtrail時完全不會有這種感覺,從0~120非常順。不過呢,這是1.6的宿命吧。 2.遇地面不平時,前座還好,後座顛跛的感覺就明顯了,這點Xtrail完全勝出,我坐Xtrail的後座,懸吊真是Q,遇不平路面時舒服很多。問過業務,Xtrail的後座的懸吊好像還有防震系統?而且Nissan各車型只有Xtrail有這個配備(意思是連Murano也沒有)。 3.後座不夠寬敞,膝蓋離前座太近,頭離車頂太近,當然,這也是跟Xtrail比。不過呢,因為我和拙荊都是162公分,中等身材,女兒也還小,對我們這樣的一家三口,JUKE剛剛好。如果是個子高的人,我就不建議JUKE了。 4.後車箱太小,連Livina也比不上。常露營或出國不合適。 5.以90萬的車而言,CP值偏低了,但只能安慰自己這是英國進口車。 本來是要買Xtrail的,可是一看到JUKE就迷上了,安全配備也符合我的要求,就改買JUKE了。我覺得買車完全是看需求,再來就是挑喜歡的。我家人口少,身高都不高,平常只是跑跑市區,偶爾上高速公路,JUKE很夠了,Xtrail有點太超過。再來就是人生第一臺車,敝人的開車技術有待磨鍊,JUKE的車長短,才413cm,Xtrail則是463cm,相對之下,JUKE好停車很多。 會買JUKE的人,大多是愛上它的外型吧。跟Mazda的CX3比起來,同樣90萬的跑旅,JUKA漂亮搶眼太多了。我還遇到路人特地跟我的黃色JUKE合照的,多少滿足了一點小小的虛榮心^^" PS.照片是我
【最滿意的一點】ok【最不滿意的一點】本人105/9/2購買裕隆juke一台,1000/5000/10000/15000公里定保均在裕隆公司南港保養廠保養,但本人事後發現其最簡單的煞車來令片/胎紋深度:1000公里10mm、10mm、9mm、9mm/7.04、7.04、7.04、7.04,5000公里9.5、9.5、8.5、8.5,10000公里9、9、8、8/6.5、6.5、6.5、6.5,15000公里8、8、8、8,來令片/胎紋深度顯示車越開越新。 經向該公司反映,其犯了如此低級錯誤,讓人一眼看穿,更別說更專業之電腦維護之部分,真是罔顧人命,但該公司卻不予客戶安心的解決之道。【外觀】ok【內飾】ok【空間】ok【動力】ok【操控】ok【舒適度】ok
價錢實在有點高,讓人膽怯了不少。但是前頭的設計,內裝設計也如外觀設計,非常特別,打破傳統設計觀念,1600CC的動力上,確實有點軟軟的,空間上也稍微有點不夠用,但是以小型SUV來說,油耗跟空間表現已經算不錯了,如果價錢能低一點,那可以為這台車添加一點色彩
【最滿意的一點】特殊車款,路上不容易車聚【最不滿意的一點】車子賣比較少,待料要等【外觀】有點怪,但又很酷【內飾】雖然這幾年都沒什麼變,但設計蠻科技化的【空間】兩人坐還好,後座稍小【動力】普通,1600cc差不多就是這樣【操控】靈活好開【舒適度】一般般,操控>舒適
【最滿意的一點】外觀前衛【最不滿意的一點】價格偏高【外觀】外觀 前衛 大膽的設計 原生設計 全新的跨界跑旅【內飾】內裝 人性操控介面 搶眼 由內而外 更滲透到骨子裡【空間】最小的休旅車 卻有最大的空間 具有運動性的椅子 相當好坐【動力】強勁引擎 最高輸出190匹馬力 SPORT模式油門更敏靈【操控】TVS四輪扭力動態分配系統 操控更安穩 轉向更犀利【配置】EPS車速感應電子式方向盤讓使用者更輕鬆駕駛【舒適度】懸吊系統強化 後懸吊多連桿系統 讓懸吊不只是懸吊【性價比】台灣首批限量400台 物超所值 喜歡要趕快行動
底盤是跟賓士A系列跟GLA系列同底盤,所以底盤鋼性絕對沒問題,英國設計英國製造英國原裝進口,獨特風格跑旅!
很多人覺得醜 也很多人覺得有個性 外觀見人見智 如果大燈衍申引擎蓋曲線可以類PORSCHE 或許真的變正點...國外評價SOSO..渦輪表現不俗..動力可改空間也有 過彎抑制稍差..說實話 不叫好也不叫做 適合藝術家的車吧
受惠於1.6T直噴渦輪引擎與出色的TVS四輪扭力動態分配系統 再搭配硬朗的懸掛與路感~可以說是加高版的性能鋼砲
這款車的內裝不錯,小改的新車內裝大致維持原樣,沒有天明顯的變動。 新車較大的調整是前驅車型,因後懸載結構以及沒有後差速器佔據車空間,因為原特別在前驅車型規劃出新的底層空間,車主可以利用隔板啦自由調整後行李廂的高度,平時將其為隱藏收納空間,臨時有需要的話可以作為延伸使用。 新車動力做了小幅度的提升,雖然仍維持原有的1.6渦輪引擎,以及XCVT變速箱,不過兩者都經過全新的修改調校。指向更準確,彎道更順利! 總之,如果對動力不是很高要求,其實自然進氣的車型也是足夠了。
高速行駛時天窗風切聲太大,天窗封條有缺陷。
外款超酷.CVT6速手自排.渦輪增壓.極速大馬力!是款兼具性能與外觀車款.跑車與休旅合體版.英國原裝進口.單價不便宜.1.6渦輪增壓旗艦版 約122萬. 不過此款功能性!便利性!休閒娛樂! 都可兼具於一身. 跟同單價車款.算是不錯選擇!
外型好看,省油,安全,操控一流,唯一缺點後面空間小了點~~ 適合兩個人或小家庭
總共15條評價,82.6%以上用戶滿意此款車
2016-02-27 12:39:17 用車
【外觀】
非常誇張的外型 第一次在家裡地下室看到黃色JUKE 那時覺得這是甚麼奇怪又畸形的外型 又超像大青蛙 當時的想法 怎麼會有人想買這種車 可是每天回家一定會經過它停的位子 我的頭與眼睛每天都不受控制得看了它 這種奇怪的感覺 就好像每天想看自己愛車一樣
小小改外觀日本原場前後大包、側裙、小尾翼 開在外面回頭率100% 雖然不是名車可是這外型不叫人回頭也難
https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544828184223_100_100.jpg
https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456545577597284_100_100.jpg
【內飾】
簡單明瞭、非常有個性的車 可惜了原廠沒有中央扶手
https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544832971640_100_100.jpg
【空間】
JUKE後座的空間太小 因外觀流線的關西 導致頭頂空間非常壓迫 一個182公分男生坐在後面頭頂非常有壓迫感 膝部空間也非常小
https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544847568960_100_100.jpg
【動力】
跟英國MINI合作的JUKE
1.6升渦輪增壓直列四缸 Sport版模式 爆發力與貼備感 真不相信它是1.6的車 開過後誰敢說它沒力試看看
https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456544840493212_100_100.jpg
【操控】
底盤當然不用說啦~國外已經把GTR引擎掛到JUKE身上啦阿阿阿
搭載GT-R的V6雙渦輪引擎與GR6變速箱後 可發揮485hp/60kgm的最大動力輸出 0~100km/h僅消3.7秒就能搞定! 國外真的太瘋狂了呀!
https://photo.8891.com.tw/2016/02/27/y/1456547677511150_100_100.jpg
2016-06-30 22:59:47 看車
【滿意的】
1.最滿意的是外觀,人生第一臺車,一眼就迷上了。問過業務,JUKE賣最多的是棗紅色,第二是白色。我買的是亮黃色,喜歡年輕有活力的感覺。當然,以後若拿黃色JUKE開計程車,也可省下重新烤漆的費用XD
2.內裝舒適有質感。各種主動被動安全配備,六個氣囊,都令我滿意。此外,隔音我覺得也不錯。操控性很好,轉彎過彎很順。
3.駕駛的椅子可調高,這點我很滿意。因為我是小個子的男生,本來底盤就高了,調高座椅後,視野非常好,車前蓋看得很清楚,兩側的車距很好抓,開車有種安心感。
4.0~80km的加速很順,不愧是CVT變速箱,完全不會有暴衝的感覺。
【不滿意的】
當然也有很多不滿意的地方。
1.在高速公路上,時速80到100明顯力量不夠,要深踩油門,超車無力。我在試Xtrail時完全不會有這種感覺,從0~120非常順。不過呢,這是1.6的宿命吧。
2.遇地面不平時,前座還好,後座顛跛的感覺就明顯了,這點Xtrail完全勝出,我坐Xtrail的後座,懸吊真是Q,遇不平路面時舒服很多。問過業務,Xtrail的後座的懸吊好像還有防震系統?而且Nissan各車型只有Xtrail有這個配備(意思是連Murano也沒有)。
3.後座不夠寬敞,膝蓋離前座太近,頭離車頂太近,當然,這也是跟Xtrail比。不過呢,因為我和拙荊都是162公分,中等身材,女兒也還小,對我們這樣的一家三口,JUKE剛剛好。如果是個子高的人,我就不建議JUKE了。
4.後車箱太小,連Livina也比不上。常露營或出國不合適。
5.以90萬的車而言,CP值偏低了,但只能安慰自己這是英國進口車。
本來是要買Xtrail的,可是一看到JUKE就迷上了,安全配備也符合我的要求,就改買JUKE了。我覺得買車完全是看需求,再來就是挑喜歡的。我家人口少,身高都不高,平常只是跑跑市區,偶爾上高速公路,JUKE很夠了,Xtrail有點太超過。再來就是人生第一臺車,敝人的開車技術有待磨鍊,JUKE的車長短,才413cm,Xtrail則是463cm,相對之下,JUKE好停車很多。
會買JUKE的人,大多是愛上它的外型吧。跟Mazda的CX3比起來,同樣90萬的跑旅,JUKA漂亮搶眼太多了。我還遇到路人特地跟我的黃色JUKE合照的,多少滿足了一點小小的虛榮心^^"
PS.照片是我
2018-01-10 11:28:18 看車
【最滿意的一點】ok
【最不滿意的一點】本人105/9/2購買裕隆juke一台,1000/5000/10000/15000公里定保均在裕隆公司南港保養廠保養,但本人事後發現其最簡單的煞車來令片/胎紋深度:1000公里10mm、10mm、9mm、9mm/7.04、7.04、7.04、7.04,5000公里9.5、9.5、8.5、8.5,10000公里9、9、8、8/6.5、6.5、6.5、6.5,15000公里8、8、8、8,來令片/胎紋深度顯示車越開越新。
經向該公司反映,其犯了如此低級錯誤,讓人一眼看穿,更別說更專業之電腦維護之部分,真是罔顧人命,但該公司卻不予客戶安心的解決之道。
【外觀】ok
【內飾】ok
【空間】ok
【動力】ok
【操控】ok
【舒適度】ok
2015-06-26 看車
價錢實在有點高,讓人膽怯了不少。但是前頭的設計,內裝設計也如外觀設計,非常特別,打破傳統設計觀念,1600CC的動力上,確實有點軟軟的,空間上也稍微有點不夠用,但是以小型SUV來說,油耗跟空間表現已經算不錯了,如果價錢能低一點,那可以為這台車添加一點色彩
2021-01-31 用車
【最滿意的一點】特殊車款,路上不容易車聚
【最不滿意的一點】車子賣比較少,待料要等
【外觀】有點怪,但又很酷
【內飾】雖然這幾年都沒什麼變,但設計蠻科技化的
【空間】兩人坐還好,後座稍小
【動力】普通,1600cc差不多就是這樣
【操控】靈活好開
【舒適度】一般般,操控>舒適
2014-11-17 用車
【最滿意的一點】外觀前衛
【最不滿意的一點】價格偏高
【外觀】外觀 前衛 大膽的設計 原生設計 全新的跨界跑旅
【內飾】內裝 人性操控介面 搶眼 由內而外 更滲透到骨子裡
【空間】最小的休旅車 卻有最大的空間 具有運動性的椅子 相當好坐
【動力】強勁引擎 最高輸出190匹馬力 SPORT模式油門更敏靈
【操控】TVS四輪扭力動態分配系統 操控更安穩 轉向更犀利
【配置】EPS車速感應電子式方向盤讓使用者更輕鬆駕駛
【舒適度】懸吊系統強化 後懸吊多連桿系統 讓懸吊不只是懸吊
【性價比】台灣首批限量400台 物超所值 喜歡要趕快行動
2016-01-23 試車
底盤是跟賓士A系列跟GLA系列同底盤,所以底盤鋼性絕對沒問題,英國設計英國製造英國原裝進口,獨特風格跑旅!
2015-04-22 看車
很多人覺得醜 也很多人覺得有個性 外觀見人見智 如果大燈衍申引擎蓋曲線可以類PORSCHE 或許真的變正點...國外評價SOSO..渦輪表現不俗..動力可改空間也有 過彎抑制稍差..說實話 不叫好也不叫做 適合藝術家的車吧
2015-06-20 看車
受惠於1.6T直噴渦輪引擎與出色的TVS四輪扭力動態分配系統
再搭配硬朗的懸掛與路感~可以說是加高版的性能鋼砲
2015-05-14 看車
這款車的內裝不錯,小改的新車內裝大致維持原樣,沒有天明顯的變動。
新車較大的調整是前驅車型,因後懸載結構以及沒有後差速器佔據車空間,因為原特別在前驅車型規劃出新的底層空間,車主可以利用隔板啦自由調整後行李廂的高度,平時將其為隱藏收納空間,臨時有需要的話可以作為延伸使用。
新車動力做了小幅度的提升,雖然仍維持原有的1.6渦輪引擎,以及XCVT變速箱,不過兩者都經過全新的修改調校。指向更準確,彎道更順利!
總之,如果對動力不是很高要求,其實自然進氣的車型也是足夠了。
2016-02-24 用車
高速行駛時天窗風切聲太大,天窗封條有缺陷。
2015-05-13 看車
外款超酷.CVT6速手自排.渦輪增壓.極速大馬力!是款兼具性能與外觀車款.跑車與休旅合體版.英國原裝進口.單價不便宜.1.6渦輪增壓旗艦版 約122萬. 不過此款功能性!便利性!休閒娛樂! 都可兼具於一身. 跟同單價車款.算是不錯選擇!
2015-05-20 用車
外型好看,省油,安全,操控一流,唯一缺點後面空間小了點~~
適合兩個人或小家庭