總共15條評價,68.2%以上用戶滿意此款車
號稱跑旅 完全沒感受 馬力105
今天去試乘柴油版加速力道我覺得可以接受,不過不知道他的極速速是多少?還有為什麼收掉18年柴油版的天窗呢?要是沒收掉極速又有180km左右就想敗了!不知道有沒有同樣是柴油車主可以解答自己拉過的速度約多少(知道極速不一定會開到那個速度,不過至少知道車子有那個能力而已,正義魔人別來欸)
扭力27公斤開起來沒有實際感,感覺比Artis1.8還弱
自己被cx3的外型吸引到於是實地了解一番優點是內外質感動感都過人力道也不差,但後座空間若能進步就好了自己身高約179cm,靠前座椅背剩不到兩支手指,但質感無疑讚
喜愛SUV的開闊視野及彈性機能,卻同時想擁有房車好低底盤的操控感,最好能加上全方位的主被動安全配備和亮麗外型,Mazda CX-3便綜合以上幾點,帶給國內消費者耳目一新的跨界新選擇,雖然其價格不算低,汽油版要價88.9萬元,柴油則達99.8萬元,此預算範圍已上探至RAV4、CR-V級距,與自家CX-5的入手門檻價差不到10萬元,要精打細算的消費者乖乖掏錢買一台空間、動力小上許多的CX-3,勢必得有其獨到魅力! 但許多事往往不能以數據衡量,現代都會的用車需求,多半講求日常自駕通勤時的靈巧感受,假日則能乘載家人來趟輕旅行,CX-3這類跨界休旅便為此孕育而生,並且內外皆以個性化的運動風格為訴求,加上不俗的配備水準,更能抓住年輕消費者的目光。 國內販售的CX-3提供1.5柴油與2.0汽油兩款動力,柴油引擎強勁的27.5kgm低速扭力,帶來豐沛的起步與超車力道,經濟的油耗更是一大誘因;而汽油版本在油耗表現其實也不差,156hp的最大馬力在速度上有著更好的延伸性,依國內消費習性看來,汽油仍然是大宗,除了運轉質感外,重點還是那10萬元的差價呀!
【最滿意的一點】79萬有盲點;【最不滿意的一點】CARPLAY沒有標配;【外觀】非常流線;【內飾】非常有質感;【空間】後座真的不大;【動力】0-100可以10秒內;【操控】方向盤好轉;【舒適度】冷氣夠強
1.5柴油有27kg扭力實屬厲害,重扭力的車本來就不是比衝力的,要看車重比跟油耗比,百萬內的柴油休旅實在打著燈籠都找不到,主動性安全配備齊全沒的比,別再拿來跟Altis比啦!滿載五人爬坡 CX-3絕對勝出!!
常常看到的三寶車\ud83e\udd23\ud83d\ude0e\ud83d\ude0f\ud83e\udd26♂️
請問他有中央扶手嗎 他後座會很小嗎各位大大
【最滿意的一點】外型搶眼流線,操控性佳【最不滿意的一點】空間運用不佳,後座無出風口【外觀】最近去展間試駕CX-3 2.0自然進氣汽油車款,CX-3外觀真的非常搶眼,魂動紅的顏色真的漂亮又熱血,頭燈為LED配置,氣派又緊緻的車體,耀動感強烈的線條,感覺Mazda的設計能力真的愈來愈強,產品力十足。【內飾】內裝部分並不輸Mazda 3,仍然動感新穎,組裝質感優秀,內飾雖不算豪華,但整體感覺很讓人舒服,原本以為霧銀飾板是用鍍鉻材質,經了解後才知道是用硬質塑料,這點我真的很佩服Mazda的造車工藝。【空間】後座空間稍小是另一個缺點,後廂空間尚可,不過這種設定為都會小休旅的空間(車長不到4.3米),所以預期不會有太令人驚艷的感覺。【動力】實際試駕走了一段市區及彎道,,變速箱換檔還蠻順暢,但加速時會感覺引擎室聲浪較大,業代說是原廠刻意設定,讓駕馭者能感受駕馭樂趣,個人感覺是還可以接受。不過以2.0汽油引擎來說,CX-3在起步時還蠻輕快有力,深踩油門超車時動力也還足夠,如果覺得還不夠可以再切換到sport模式,讓轉速提升並延遲換檔以提升動力。 CX-3作為小家庭或代步車算是不錯的選擇,至於1.5柴油款我就沒試了,柴油引擎扭力會較大一點,但馬力小很多,但跑山路會比較有力,跑高速會因為先天轉速域限制而比較吃虧,但真的會比較省油(汽油16km/l、柴油22km/l)。【操控】CX-3沒有配置換檔撥片,這是美中不足的地方,底盤懸吊Q中帶軟,彎道支撐性也還不錯,硬朗的懸吊發揮抑制側傾的能力,有歐系底盤的感覺,整體操控表現不錯。【舒適度】前座椅包覆感還不錯,後座椅感覺較軟,乘坐感偏舒適設定,但仍沒有設定後出風口,夏季後座長途乘坐可能會太熱不舒服,這點Mazda都一直沒改善,包含CX-5也沒有配置。
【最滿意的一點】省油有力,不管是高速公路上超車或爬坡超車都一氣呵成輕輕鬆鬆!【最不滿意的一點】空間僅適合2人世界或4人小家庭【外觀】除了帥氣沒第二個形容詞!【內飾】內裝有質感不廉價!【空間】小小小還是小!【動力】雖然105P但起步就是狂!Artis起步根本看不到車尾燈!【操控】刁鑽好開!【舒適度】後座有點晃...
柴油款居然沒有ABS,真的讓我傻眼了。
【最滿意的一點】車輛撞擊測試蠻亮眼,安全配備齊全,很適合拿來代步的小車.【最不滿意的一點】BOSS音響還沒進來.
總共15條評價,68.2%以上用戶滿意此款車
2015-12-30 00:09:00 試車
號稱跑旅 完全沒感受 馬力105
2017-10-29 17:04:48 看車
今天去試乘柴油版加速力道我覺得可以接受,不過不知道他的極速速是多少?還有為什麼收掉18年柴油版的天窗呢?要是沒收掉極速又有180km左右就想敗了!不知道有沒有同樣是柴油車主可以解答自己拉過的速度約多少(知道極速不一定會開到那個速度,不過至少知道車子有那個能力而已,正義魔人別來欸)
2015-12-30 01:10:40 試車
扭力27公斤開起來沒有實際感,感覺比Artis1.8還弱
2016-12-21 試車
自己被cx3
的外型吸引到
於是實地了解一番
優點是內外質感動感都過人
力道也不差,但
後座空間若能進步就好了
自己身高約179cm,靠前座椅背
剩不到兩支手指,但質感無疑讚
2016-03-18 看車
喜愛SUV的開闊視野及彈性機能,卻同時想擁有房車好低底盤的操控感,最好能加上全方位的主被動安全配備和亮麗外型,Mazda CX-3便綜合以上幾點,帶給國內消費者耳目一新的跨界新選擇,雖然其價格不算低,汽油版要價88.9萬元,柴油則達99.8萬元,此預算範圍已上探至RAV4、CR-V級距,與自家CX-5的入手門檻價差不到10萬元,要精打細算的消費者乖乖掏錢買一台空間、動力小上許多的CX-3,勢必得有其獨到魅力!
但許多事往往不能以數據衡量,現代都會的用車需求,多半講求日常自駕通勤時的靈巧感受,假日則能乘載家人來趟輕旅行,CX-3這類跨界休旅便為此孕育而生,並且內外皆以個性化的運動風格為訴求,加上不俗的配備水準,更能抓住年輕消費者的目光。
國內販售的CX-3提供1.5柴油與2.0汽油兩款動力,柴油引擎強勁的27.5kgm低速扭力,帶來豐沛的起步與超車力道,經濟的油耗更是一大誘因;而汽油版本在油耗表現其實也不差,156hp的最大馬力在速度上有著更好的延伸性,依國內消費習性看來,汽油仍然是大宗,除了運轉質感外,重點還是那10萬元的差價呀!
2018-11-14 用車
【最滿意的一點】79萬有盲點;
【最不滿意的一點】CARPLAY沒有標配;
【外觀】非常流線;
【內飾】非常有質感;
【空間】後座真的不大;
【動力】0-100可以10秒內;
【操控】方向盤好轉;
【舒適度】冷氣夠強
2016-03-19 試車
1.5柴油有27kg扭力實屬厲害,重扭力的車本來就不是比衝力的,要看車重比跟油耗比,百萬內的柴油休旅實在打著燈籠都找不到,主動性安全配備齊全沒的比,別再拿來跟Altis比啦!滿載五人爬坡 CX-3絕對勝出!!
2021-07-20 看車
常常看到的三寶車\ud83e\udd23\ud83d\ude0e\ud83d\ude0f\ud83e\udd26♂️
2016-04-18 看車
請問他有中央扶手嗎 他後座會很小嗎各位大大
2016-02-22 試車
【最滿意的一點】外型搶眼流線,操控性佳
【最不滿意的一點】空間運用不佳,後座無出風口
【外觀】最近去展間試駕CX-3 2.0自然進氣汽油車款,CX-3外觀真的非常搶眼,魂動紅的顏色真的漂亮又熱血,頭燈為LED配置,氣派又緊緻的車體,耀動感強烈的線條,感覺Mazda的設計能力真的愈來愈強,產品力十足。
【內飾】內裝部分並不輸Mazda 3,仍然動感新穎,組裝質感優秀,內飾雖不算豪華,但整體感覺很讓人舒服,原本以為霧銀飾板是用鍍鉻材質,經了解後才知道是用硬質塑料,這點我真的很佩服Mazda的造車工藝。
【空間】後座空間稍小是另一個缺點,後廂空間尚可,不過這種設定為都會小休旅的空間(車長不到4.3米),所以預期不會有太令人驚艷的感覺。
【動力】實際試駕走了一段市區及彎道,,變速箱換檔還蠻順暢,但加速時會感覺引擎室聲浪較大,業代說是原廠刻意設定,讓駕馭者能感受駕馭樂趣,個人感覺是還可以接受。不過以2.0汽油引擎來說,CX-3在起步時還蠻輕快有力,深踩油門超車時動力也還足夠,如果覺得還不夠可以再切換到sport模式,讓轉速提升並延遲換檔以提升動力。
CX-3作為小家庭或代步車算是不錯的選擇,至於1.5柴油款我就沒試了,柴油引擎扭力會較大一點,但馬力小很多,但跑山路會比較有力,跑高速會因為先天轉速域限制而比較吃虧,但真的會比較省油(汽油16km/l、柴油22km/l)。
【操控】CX-3沒有配置換檔撥片,這是美中不足的地方,底盤懸吊Q中帶軟,彎道支撐性也還不錯,硬朗的懸吊發揮抑制側傾的能力,有歐系底盤的感覺,整體操控表現不錯。
【舒適度】前座椅包覆感還不錯,後座椅感覺較軟,乘坐感偏舒適設定,但仍沒有設定後出風口,夏季後座長途乘坐可能會太熱不舒服,這點Mazda都一直沒改善,包含CX-5也沒有配置。
2019-07-08 用車
【最滿意的一點】省油有力,不管是高速公路上超車或爬坡超車都一氣呵成輕輕鬆鬆!
【最不滿意的一點】空間僅適合2人世界或4人小家庭
【外觀】除了帥氣沒第二個形容詞!
【內飾】內裝有質感不廉價!
【空間】小小小還是小!
【動力】雖然105P但起步就是狂!Artis起步根本看不到車尾燈!
【操控】刁鑽好開!
【舒適度】後座有點晃...
2016-05-20 看車
柴油款居然沒有ABS,真的讓我傻眼了。
2016-05-20 看車
柴油款居然沒有ABS,真的讓我傻眼了。
2017-04-26 看車
【最滿意的一點】車輛撞擊測試蠻亮眼,安全配備齊全,很適合拿來代步的小車.
【最不滿意的一點】BOSS音響還沒進來.