總共41條評價,92.2%以上用戶滿意此款車
選擇性障礙發作猶豫要頂級還 F sport版有人推薦嗎\ud83e\udd23\ud83e\udd23\ud83e\udd23
2.0升L4雙渦流Turbo引擎可輸出245hp/35.7kgm之最大動力,在同級表現內已算非常出色,加上此次試駕的F Sport NAVI版另搭載跑車化懸吊,提供優異的懸吊支撐性,車輛穩定度讓人安心,且配備也算完善,應有盡有,更搭載同級最高8具安全氣囊,另有LSS+系統來強化安全性,以214車價來說,與對手相比,算是相當有誠意。
【最滿意的一點】17年式的L-shape頭燈 質感加分許多【最不滿意的一點】Lexus 的safety plus 感覺還是半套的 ACC 50公里以下就解除 預警剎車只是聲響提醒而已【外觀】細節質感提升【內飾】細節質感提升 但螢幕的大小一定要上到NAVI版才有10.3吋 有點可惜【空間】後座第五人乘坐品質不佳【動力】變速箱要選擇Sport模式才比較有感 ECO模式感覺鈍鈍的【操控】後驅車的操控 開過就知道【舒適度】碎震的處理已經算是理想 風噪的控制一向都是LEXUS的強項
本車具有200萬名車該有的配備與價值,我對此車的最大興趣是油電的安靜與舒適性,操控也還在水準之上,本車是保守內斂的人最佳選擇,其他的就看個人對每個品牌的喜好了
日系車的引擎就是安靜,發動都沒什麼感覺,只可惜室內空間偏小,坐起來不舒服
動力雖然不是說非常狂暴,但日常生活使用還夠用,引擎運轉也非常安靜,隔音也還可以接受
大改款後的車,車頭真的很棒,屁股是還不錯啦! 整體操作起來好好開,本身就很喜歡250 也是車友,乘坐就是舒適.好開
屬於高收入的人開的吧,夠好看夠快夠舒服,但夠貴。
隨著V6引擎轉速同步攀升的運轉聲浪在驅策車輛加速時也提供了更為激情的感官體驗,縱使整體的加速表現仍不如跑車般強烈,但已經具備了虎虎生風之姿,亦頗有幾分RC F那咆哮懾人的侵略氣息
Excellent daily car...Would def recommended to fam.
總共41條評價,92.2%以上用戶滿意此款車
2019-12-03 22:39:44 買車
選擇性障礙發作
猶豫要頂級還 F sport版
有人推薦嗎\ud83e\udd23\ud83e\udd23\ud83e\udd23
2017-01-13 09:02:32 試車
2.0升L4雙渦流Turbo引擎可輸出245hp/35.7kgm之最大動力,在同級表現內已算非常出色,加上此次試駕的F Sport NAVI版另搭載跑車化懸吊,提供優異的懸吊支撐性,車輛穩定度讓人安心,且配備也算完善,應有盡有,更搭載同級最高8具安全氣囊,另有LSS+系統來強化安全性,以214車價來說,與對手相比,算是相當有誠意。
2017-03-02 15:10:10 用車
【最滿意的一點】17年式的L-shape頭燈 質感加分許多
【最不滿意的一點】Lexus 的safety plus 感覺還是半套的 ACC 50公里以下就解除 預警剎車只是聲響提醒而已
【外觀】細節質感提升
【內飾】細節質感提升 但螢幕的大小一定要上到NAVI版才有10.3吋 有點可惜
【空間】後座第五人乘坐品質不佳
【動力】變速箱要選擇Sport模式才比較有感 ECO模式感覺鈍鈍的
【操控】後驅車的操控 開過就知道
【舒適度】碎震的處理已經算是理想 風噪的控制一向都是LEXUS的強項
2015-06-29 試車
本車具有200萬名車該有的配備與價值,我對此車的最大興趣是油電的安靜與舒適性,操控也還在水準之上,本車是保守內斂的人最佳選擇,其他的就看個人對每個品牌的喜好了
2015-06-24 試車
日系車的引擎就是安靜,發動都沒什麼感覺,只可惜室內空間偏小,坐起來不舒服
2015-06-12 試車
動力雖然不是說非常狂暴,但日常生活使用還夠用,引擎運轉也非常安靜,隔音也還可以接受
2015-06-09 試車
大改款後的車,車頭真的很棒,屁股是還不錯啦!
整體操作起來好好開,本身就很喜歡250
也是車友,乘坐就是舒適.好開
2015-05-16 試車
屬於高收入的人開的吧,夠好看夠快夠舒服,但夠貴。
2015-04-25 試車
隨著V6引擎轉速同步攀升的運轉聲浪在驅策車輛加速時也提供了更為激情的感官體驗,縱使整體的加速表現仍不如跑車般強烈,但已經具備了虎虎生風之姿,亦頗有幾分RC F那咆哮懾人的侵略氣息
2015-04-20 試車
Excellent daily car...Would def recommended to fam.
完美