總共29條評價,93.8%以上用戶滿意此款車
Ct200h給我的感覺就是,小巧精緻,舒適沉穩,省心的一款好車!而且對於我來說,只要方便我出行就好了! Ct200h給我滿意的就是她的做工,跟油耗。中控跟內裝,看上去的感覺就非常有檔次,日制車在細節上就是比較用心。但唯一有點遺憾的就是後排的空間太小,尾箱放不了很多東西,小遺憾! 空間是還可以接受,畢竟183的我,要將座椅放倒最低,後移3/2,後排的乘客稍微會感覺有點擁擠,長途的話會累。但日常出行就完全夠用的。 CT200h的動力,我覺得超車變道來說,都很輕鬆,運動模式提速能力很強,加速線非常好,可能是因為小車的原因,深踩油門,發動機的動靜會很大,會有轟聲,我還蠻喜歡這種聲音的。 操控我會覺得換檔很舒服,方向比較清晰,沒有虛位,基本是往哪走哪,但是稍微會有點重,我是能接受重量,但可能有些女的不太喜歡。重才有運動的感覺啊~60過彎的時候,很輕鬆,車子很穩。 舒適性不錯,座椅也很舒服,因為平時喜歡開車的時候聽聽音樂,所以在高速的時候,沒有感覺到很亂的雜音,還是不錯,但是胎噪有時候沒有音樂,還是比較明顯的,可能需要換個輪胎吧。 對於我來說,這款車是比較適合代步用的,而且油耗也省,1800cc,車重1465kg,拍起來才是4.7L/100km,實在讓人放心!CT是家用車裏最佳選擇,也是一種人與車的生活態度。
市區意想不到的超省油.動力接合順暢.車內裝科技化的表現 但空間小了點.高油價的時代 聰明的選擇.
【最滿意的一點】NCAP五顆星的安全評價,頂級的內飾質感,一流的原廠服務品質。【最不滿意的一點】後座空間稍小,台灣代理商無提供行李箱下槽購買。【外觀】外型流線俐落,無倫從引擎蓋鈑曲面的折線設計或低腰線上,皆呈現極高的工藝水準。【內飾】以軟質塑料及皮革打造一流質感,同級車無人能出其右。【空間】前座空間充裕,後座就小了些,所幸後座中央地板十分平坦,空間運用上還算靈活。【動力】雖稱不上猛爆,但加速十分輕快,無論是市區或高速公路超車皆游刃有餘。【操控】底盤十分紮實,高速及過彎穩定性極佳,方向盤手感十分優異。【配置】配置齊全,全車系標準配置8顆安全氣囊、自動啟閉頭燈、定速巡航、電子防眩後視鏡等配備。【舒適度】座椅包覆性高,隔音優秀,音響效果也在水準之上,舒適度沒話說。【性價比】見仁見智,除空間之外其他方面表現皆令人十分滿意。
【最滿意的一點】保修保養超長,免費。主要是省心,車是為人服務的,越省心越好。習慣了油門節奏以後就開得很舒暢了,刹車是我很喜歡的那種點多少來多少的感覺。【最不滿意的一點】雖說買的丐中丐,雷達,導航,電動座椅,防炫目,氙燈,巡航,天窗統統沒有,鬱悶。【外觀】14款的前臉殺傷力更強了,有點小驚豔,但又很耐看。老妹說從車頭看,很有高大上的大豪車的感覺,就是從屁股位置被切掉了。【內飾】內飾相當滿意,對得起雷這個牌子,精細,舒適,特別是座椅很舒服,老婆上車那就呼呼的睡啊。新車味道算是比較小的的,4個炭包伺候。【空間】本人身高182CM,體重75kg,上下車還是不太順暢,有點小卡,不過開著還是夠用了。我調好坐姿的話,後面空間就確實不富裕了。後備廂不放倒後座的話真心不大,一個電腦主機,一個液晶顯示器,兩個小紙箱就爆倉了。【動力】市區開開足夠了,畢竟那麼低的油耗,再想要激情是不可能的了。實在想衝動一把的話,運動模式+地板油【操控】方向盤的輕重我蠻喜歡的,不是那種輕到飄啊飄的,合適。皮質手感很好,轉向比較清晰。【舒適度】懸掛略硬了一點點,過減速帶噔噔的。不過轉彎是很舒適平穩的。至於噪音,上車就開輕音樂,基本無擾,在可接受範圍內。音響效果,我個人屬於只要能出聲音,不破音就行的爛耳朵,不做參考。【性價比】這個價位的兩廂小車,就看你看中哪方面了。性價比不算高。
真它X的省油(高速&市區)平均跑20.1KM/舒適小車/中間品牌/值得雍有的一部好車。
CT200我研究了半年多,在今年12月我去LEXUS試車,從市區→高速公路→市區 試駕的心得回家後睡不著,第二天就去訂車了, 買這台CT200,跟汽油車比就是多個電的技術,TOYOTA油電車在美國已經推出10幾年,技術肯定沒問題。 若CT200只有推汽油款,肯定不止這個價...139~167萬 享受科技是件快樂的事...雍有CT200
買來開兩年多了,到目前為止十分滿意。品質穩定、內飾精緻、安靜省油,回廠保養原廠服務也好得沒話說。唯一的缺點就是後座空間小了點,要放兩張安全座椅再坐個大人肯定呈現夾心餅狀態,除此之外幾乎無可挑剔。目前進口豪華掀背車中最值得購買的就屬Lexus CT200h及賓士的A class,品質和服務都在水準之上。其他如BMW 1 Series和audi A3這種連車輛品質及妥善率都顧不好的二線品牌產品,就留給外行人去賞臉吧!
【最滿意的一點】由號超低 外型 安全措施做超好【最不滿意的一點】後座空間太小【外觀】外觀跟舊款的不一樣前保桿感成蜂窩狀的更具現代感【內飾】內裝的設置與用才讓我一進去車裡就有不一樣的氣氛【空間】後座的空間希望可以做的更大一點 置物箱不夠深【動力】1.8的引擎搭配電動馬達 在市區不僅省油好開 再用電的模式下顯得更安靜更舒適【操控】方向盤轉向靈敏也穩 再加上懸吊本身吸震的效果也夠Q【配置】功能就安全性來說有8具安全氣囊的車真的不多 以一台1百多萬的車來說它的安全係數算做的很高了【舒適度】舒適度更不用說電力模式下再開坐的人如果不看外面根本不知道車在動又安靜又舒適 只是後座空間能更大就好了【性價比】我個人覺得雖然價錢有點貴 但不管是油耗 動力 舒適度各方面都值得
【最滿意的一點】好開,省油【最不滿意的一點】空間不夠大
2014年凌志CT200H油電混合車.從149萬~179萬不等...明明都同一顆心臟.差在配備的選配.單價上卻差了30萬.此款車雖然優點很多.但買這款主要訴求省油安全和個人品味. 所以我會選擇買中古的.價差多.有賺到的感覺.
不論長途及短程都有相當好的舒適度,嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到. 整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.
售後保修也不會讓人煩惱、日後賣掉又超級保值 操控性,以及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
外觀及內裝的種種全新設計,更加霸氣與性格霧燈護罩也更加運動、年輕化
這款吸金車年輕活力led白天照明燈耀眼精技科油電混合省錢有sport快感更有高水準造型舒適的運轉讓乘客入睡操控質感讓消費者輕鬆入主是保險 業務 洽公務員房仲等等得利助手
開了快一年了,真是一台超省油的油電車,是台質感優內斂的進口車。
總共29條評價,93.8%以上用戶滿意此款車
2015-07-27 16:01:18 看車
Ct200h給我的感覺就是,小巧精緻,舒適沉穩,省心的一款好車!而且對於我來說,只要方便我出行就好了!
Ct200h給我滿意的就是她的做工,跟油耗。中控跟內裝,看上去的感覺就非常有檔次,日制車在細節上就是比較用心。但唯一有點遺憾的就是後排的空間太小,尾箱放不了很多東西,小遺憾!
空間是還可以接受,畢竟183的我,要將座椅放倒最低,後移3/2,後排的乘客稍微會感覺有點擁擠,長途的話會累。但日常出行就完全夠用的。
CT200h的動力,我覺得超車變道來說,都很輕鬆,運動模式提速能力很強,加速線非常好,可能是因為小車的原因,深踩油門,發動機的動靜會很大,會有轟聲,我還蠻喜歡這種聲音的。
操控我會覺得換檔很舒服,方向比較清晰,沒有虛位,基本是往哪走哪,但是稍微會有點重,我是能接受重量,但可能有些女的不太喜歡。重才有運動的感覺啊~60過彎的時候,很輕鬆,車子很穩。
舒適性不錯,座椅也很舒服,因為平時喜歡開車的時候聽聽音樂,所以在高速的時候,沒有感覺到很亂的雜音,還是不錯,但是胎噪有時候沒有音樂,還是比較明顯的,可能需要換個輪胎吧。
對於我來說,這款車是比較適合代步用的,而且油耗也省,1800cc,車重1465kg,拍起來才是4.7L/100km,實在讓人放心!CT是家用車裏最佳選擇,也是一種人與車的生活態度。
2015-06-22 16:47:01 試車
市區意想不到的超省油.動力接合順暢.車內裝科技化的表現 但空間小了點.高油價的時代 聰明的選擇.
2014-11-15 00:16:33 用車
【最滿意的一點】NCAP五顆星的安全評價,頂級的內飾質感,一流的原廠服務品質。
【最不滿意的一點】後座空間稍小,台灣代理商無提供行李箱下槽購買。
【外觀】外型流線俐落,無倫從引擎蓋鈑曲面的折線設計或低腰線上,皆呈現極高的工藝水準。
【內飾】以軟質塑料及皮革打造一流質感,同級車無人能出其右。
【空間】前座空間充裕,後座就小了些,所幸後座中央地板十分平坦,空間運用上還算靈活。
【動力】雖稱不上猛爆,但加速十分輕快,無論是市區或高速公路超車皆游刃有餘。
【操控】底盤十分紮實,高速及過彎穩定性極佳,方向盤手感十分優異。
【配置】配置齊全,全車系標準配置8顆安全氣囊、自動啟閉頭燈、定速巡航、電子防眩後視鏡等配備。
【舒適度】座椅包覆性高,隔音優秀,音響效果也在水準之上,舒適度沒話說。
【性價比】見仁見智,除空間之外其他方面表現皆令人十分滿意。
2014-10-21 用車
【最滿意的一點】保修保養超長,免費。主要是省心,車是為人服務的,越省心越好。習慣了油門節奏以後就開得很舒暢了,刹車是我很喜歡的那種點多少來多少的感覺。
【最不滿意的一點】雖說買的丐中丐,雷達,導航,電動座椅,防炫目,氙燈,巡航,天窗統統沒有,鬱悶。
【外觀】14款的前臉殺傷力更強了,有點小驚豔,但又很耐看。老妹說從車頭看,很有高大上的大豪車的感覺,就是從屁股位置被切掉了。
【內飾】內飾相當滿意,對得起雷這個牌子,精細,舒適,特別是座椅很舒服,老婆上車那就呼呼的睡啊。新車味道算是比較小的的,4個炭包伺候。
【空間】本人身高182CM,體重75kg,上下車還是不太順暢,有點小卡,不過開著還是夠用了。我調好坐姿的話,後面空間就確實不富裕了。後備廂不放倒後座的話真心不大,一個電腦主機,一個液晶顯示器,兩個小紙箱就爆倉了。
【動力】市區開開足夠了,畢竟那麼低的油耗,再想要激情是不可能的了。實在想衝動一把的話,運動模式+地板油
【操控】方向盤的輕重我蠻喜歡的,不是那種輕到飄啊飄的,合適。皮質手感很好,轉向比較清晰。
【舒適度】懸掛略硬了一點點,過減速帶噔噔的。不過轉彎是很舒適平穩的。至於噪音,上車就開輕音樂,基本無擾,在可接受範圍內。音響效果,我個人屬於只要能出聲音,不破音就行的爛耳朵,不做參考。
【性價比】這個價位的兩廂小車,就看你看中哪方面了。性價比不算高。
2013-03-01 用車
真它X的省油(高速&市區)平均跑20.1KM/舒適小車/中間品牌/值得雍有的一部好車。
2012-12-23 用車
CT200我研究了半年多,在今年12月我去LEXUS試車,從市區→高速公路→市區
試駕的心得回家後睡不著,第二天就去訂車了,
買這台CT200,跟汽油車比就是多個電的技術,TOYOTA油電車在美國已經推出10幾年,技術肯定沒問題。
若CT200只有推汽油款,肯定不止這個價...139~167萬
享受科技是件快樂的事...雍有CT200
2014-10-03 用車
買來開兩年多了,到目前為止十分滿意。品質穩定、內飾精緻、安靜省油,回廠保養原廠服務也好得沒話說。唯一的缺點就是後座空間小了點,要放兩張安全座椅再坐個大人肯定呈現夾心餅狀態,除此之外幾乎無可挑剔。目前進口豪華掀背車中最值得購買的就屬Lexus CT200h及賓士的A class,品質和服務都在水準之上。其他如BMW 1 Series和audi A3這種連車輛品質及妥善率都顧不好的二線品牌產品,就留給外行人去賞臉吧!
2014-11-06 用車
【最滿意的一點】由號超低 外型 安全措施做超好
【最不滿意的一點】後座空間太小
【外觀】外觀跟舊款的不一樣前保桿感成蜂窩狀的更具現代感
【內飾】內裝的設置與用才讓我一進去車裡就有不一樣的氣氛
【空間】後座的空間希望可以做的更大一點 置物箱不夠深
【動力】1.8的引擎搭配電動馬達 在市區不僅省油好開 再用電的模式下顯得更安靜更舒適
【操控】方向盤轉向靈敏也穩 再加上懸吊本身吸震的效果也夠Q
【配置】功能就安全性來說有8具安全氣囊的車真的不多 以一台1百多萬的車來說它的安全係數算做的很高了
【舒適度】舒適度更不用說電力模式下再開坐的人如果不看外面根本不知道車在動又安靜又舒適 只是後座空間能更大就好了
【性價比】我個人覺得雖然價錢有點貴 但不管是油耗 動力 舒適度各方面都值得
2016-02-24 用車
【最滿意的一點】好開,省油
【最不滿意的一點】空間不夠大
2015-05-14 看車
2014年凌志CT200H油電混合車.從149萬~179萬不等...明明都同一顆心臟.差在配備的選配.單價上卻差了30萬.此款車雖然優點很多.但買這款主要訴求省油安全和個人品味. 所以我會選擇買中古的.價差多.有賺到的感覺.
2015-05-19 看車
不論長途及短程都有相當好的舒適度,嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.
2015-05-19 看車
售後保修也不會讓人煩惱、日後賣掉又超級保值 操控性,以及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
2015-05-20 看車
外觀及內裝的種種全新設計,更加霸氣與性格霧燈護罩也更加運動、年輕化
2015-06-29 看車
這款吸金車年輕活力led白天照明燈耀眼精技科油電混合省錢有sport快感更有高水準造型舒適的運轉讓乘客入睡操控質感讓消費者輕鬆入主是保險 業務 洽公務員房仲等等得利助手
2015-05-06 買車
開了快一年了,真是一台超省油的油電車,是台質感優內斂的進口車。
完美