歷經九年洗禮，第二代XC60終在今年日內瓦車展亮相，除了跟上90車系的濃郁家族風格外，自SPA模組化而來的車體架構，車身與軸距同步放大，豪華程度也比照90車系，R-Design版本也同步亮相，此外，Volvo最重視的主動輔助科技再強化，加上品牌向來標榜的安全性，相信不少現任Volvo車主都是衝著這點而來，預計10月上市的XC60也正式公佈預售價格。

國內初步引進現役的D4、T5與T6引擎，D4的2.0升柴油雙渦輪，最大輸出為190hp / 40.8kgm，原廠0～100km/h加速8.4秒，T5 2.0升渦輪引擎，則是254 hp/35.7kgm，百公里加速6.8秒，而T6 2.0升引擎藉由機械+渦輪增壓下，榨出320hp/40.8kgm最大輸出，百公里加速進步至5.9秒。

而稍晚上市的T8奢華旗艦版，採2.0升四缸雙增壓加上插電式油電動力，綜效馬力407hp，原廠0～100km/h加速5.3秒，數據不輸AMG GLC43，且具備45km的純電行駛里程。

品牌最暢銷車款 德、日系對手虎視眈眈

即便2016年的XC60進入世代末期，仍以16萬1092輛的全球銷量，登上Volvo總銷量榜首，重要性不言而喻，全新世代於今年正式量產上市之後，國內預售價落在225～270萬之間，將強碰Audi Q5、M.Benz GLC、BMW X3與Lexus NX等，同是中型豪華SUV的對手。

Audi Q5 招牌quattro四驅系統

去年十月正式登場的Q5，同樣以第二代車型問世，外型偏向低調沉穩，並維持汽柴雙動力之外，在頂規車型上補齊主動安全科技，且另有更高規格的SQ5性能車款，樣樣俱備，只是國內的品牌形象仍不如雙B是致命傷。

 M.Benz GLC 同級銷售一哥

取代GLK而來的GLC，更趨近圓潤外型之下越來越年輕，比過去方正的GLK更受多金買家青睞，推出上市之後確實獲得不少正面回應，是目前同級銷售一哥，並衍生出運動風更強烈的Coupe車型，且提供367hp輸出的AMG GLC43版本。

BMW X3 全新世代國內導入在即

目前已經演化到第三代的X3，除了向來的運動感，豪華程度比過去高不少，內裝走向大致比照5系列（G30），車身尺寸與軸距也較前代放大，無非要從賓士GLC那板回一城，國內預計在年底導入，估計X3 M40i也會同步登台。

Lexus NX 日系強勁敵手

NX是Lexus目前重要的暢銷車型，小改款最快預計在10月導入國內，外觀、內裝均經過細微調整，動力則預期比照現有編成，有2.0升渦輪與2.5升NA+電動馬達Hybrid兩種動力規格，兩動力皆規劃F Sport版與四驅，共計10種車型。

【編輯評論】
令人期待的世代演進

基於模組化平台打造旗下各車款，已是車壇趨勢，XC60自然也不例外，雖難免因為高共通性，而少了些新意，但在這款車上，看到許多旗艦車型的影子 （XC90、S90），等於好料盡出，至於各面向的實際表現，將在其他文章詳述說明。