S70

【最滿意的一點】安全及各項配備豐富，以同年份的車來說幾乎沒對手，車身結構安全，坐在車內就有一種安全感。
【最不滿意的一點】舒適性不符高級車身價，隔音及濾震性皆有加強空間。
【外觀】車身流線動感，尾燈LED線條優美，具有高辨識度，外型設計相當成功，雖已是有年份的老車但外型完全不輸近1~2年新出車款，甚至比起新一代S60更出色。
【內飾】雖有許多人覺得造型設計相對老氣，但用料質感及細節處理都很好，真皮座椅質感出色且乘坐感舒適，比起同年份相同價位之雙B、AUDI質感優異不少。
【空間】後座空間夠用，駕駛身高183標準坐姿，後座空間仍可接受；惟行李廂空間受限車體造型，比同級車小，放置大型物品相當不便。
【動力】1.6升渦輪增壓引擎有180匹馬力及24.5公斤米扭力，日常代步還算夠用，高速延展性也很好，但低速時油門反應較慢，要稍微大腳才感覺比較有力，另外在爬坡時有較明顯沒力的感覺。
【操控】這部分非專業，較無法明確形容，只能說轉彎側傾抑制不算太好，會讓人不自主想放慢速度過彎，操控應不是這台車強項。
【舒適度】算是最不滿意的一點，S60無論T4、T5全面配置Dynamic底盤，雖原廠不斷強調這台車動態表現，但實際上是損失舒適度，操控性也沒有多出色，懸吊濾震性實在不佳，尤其旗艦版配備18吋輪圈，遇上顛簸路面或爛路時感受的衝擊感相當直接，且底盤及輪拱隔音不佳，高速行駛時若柏油路面較為粗糙，傳到車室內的噪音非常大，以高級車來說實在不及格；惟座椅乘坐感相當優異，大多時候坐在車上的感受還是不錯的。

柴油版平均油耗真的很不錯 以我每天要開長途來說非常省
【外觀】以五門掀背車來說這款外型真的是數一數二
【內飾】內裝簡潔有力 有質感
【空間】以五門掀背車的空間 算剛好
【動力】柴油車的馬力沒讓我失望
【操控】底盤扎實 雖價格不貴 但沒有少掉歐洲車的駕駛樂趣
【舒適度】整體來說很滿意

今年6月中交車。
下訂前，試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。
1. 安全性：volvo 就不需要質疑，而且安全系統不折扣。
2. 動力：掛上polestar 動力升級。261匹＋40公斤米已經很夠應付台灣地形，而且又有AWD標配可以應付輕度越野。
3. 空間：雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家，還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。
4. 操控：如果硬要比，BMW會是更好的選擇。但80％用車時間都是財務部長駕駛，舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。
5. 內裝：材質很高檔，坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。
6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備，預算就破表了。
7. 油耗：開啟ECO的確省油，但動力明顯下降，車子變笨。一般模式下真的有點耗油，因為動力恢復，所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了，所以很少開啟。
8. 妥善率跟後續保養費用：等我養一陣子再來分享。

外觀 新時代 年輕化 霸氣十足 動力油耗表現好....別說油耗大「大腳什麼車都一樣」完美配備不需要選配「該有的都有了」馬力不輸給其它品牌同級車...牽車到目前非常滿意！

這款車我已經開了近4個月，外型不輸雙B，動力十足，操控靈活，跟車和自動駕駛好用，座位很舒服，隔音特別好，車身雖較重，但油耗和雙B差不多。找不出什麼缺點，除了導航系統不支援中文語音之外。

考慮Volvo的技術以及可靠度，選擇了渦輪增壓的車款。行車表現順暢，底盤支撐力出乎意料的強，氣壓懸吊偏舒適，但若選擇Dynamic 模式可降低重心，強化彎道表現。

方向盤回饋不明顯，但指向性不錯，左右死點過多，看個人喜好能不能接受。

空間偏小，但配備滿檔。座椅超級舒適，支撐力強，包覆性佳，但實在太熱了，缺乏通風功能。

安全配備功能強大，但要熟悉有個副駕駛整天幫忙車方向盤唉唉叫的感覺。

優點：配備滿檔，允文允文。
缺點：部分細節質感不足。

2018後 xc60 T5 D4 … 換檔撥片被A走
舊款最基本即有 新款沒了 台灣volvo在想什麼