T4 VR6

類COUPE造型的西洛克原本便擁有寬扁低趴的先天優勢~
再加上XDS電子差速與DCC電子懸掛兩大利器~即使維持
前驅配置也能輕鬆駕馭280HP強勁馬力

此車經過小改晶片後,性能狠驚人,舒適度跟內裝中上,外型中規中矩,操空性中上,油耗跟小毛病多是2大入手考慮點~~

25kg扭力 夠用而已
加速感覺普通 但超省油
高速隨便跑20KM/1L以上
質感須提升 配備超少 還鐵圈

加速輕快 不輸2.0的車
很省油 油耗可以到15KM/1L
配備有點少 但氣囊沒有少
多加點實用配備會更好
DSG有災情 購買前要注意

為了提升競爭力～取消鋁圈～真皮方向盤等配備～
並以２ＳＲＳ搭配促銷價與多元化付款專案～
成功吸引許多物實型車主

身為ＧＯＬＦ性能一哥～ＧＯＬＦ　Ｒ的動力和操控表現已不俗～
但操駕的回饋感受並不如預期熱情～稍嫌可惜

政府老舊奇特的貨車不超過3個坐位法令限制PICK　ＵＰ的優點～
讓一輛四門五人座的車款成為四門雙人座

中古折讓空間超級大
三四十萬就可傭有
八安,循跡,電熱椅,加上源源不絕的柴油動力
要空間有空間要動力有動力要安全有安全
基本上是一台c/p值極高的車

真的是物超所值,安全配備齊全,空間又大
加上dsg的變速箱
動力源源不絕,操控感很好,底盤紮實,雖然避震偏軟,但是瑕不掩瑜
現在的車價又不到新車一半,真的是很經濟實惠

車內空間相當大,安全系統配備十足,柴油扭力也夠車大卻不笨重，很好開,以價格來說,實在算是物超所值

相當省油 加速輕快
加速力道160內有明顯推力
DGS保養做好 駕駛習慣良好 可以很耐用
空間非常夠用

福斯GOLF GTI價位不高 原廠規格就有2XX匹馬力 如果喜歡速度感的人 只需要簡單改的晶片 花三~五萬就可以非常的驚人 內裝質感不錯 配備該有的都有 安全性佳 歐系的穩定性也非常好