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買汽車，買汽車座位1-11-17

280 TSI Comfortline 20170523 交車
交車至今有以下幾點心得分享
1. 低速運轉基本上較無力(低於1500rpm時),尤其從地下車庫出來時, 建議 : 打S檔會較安心一些, 不用開太快 !
2. 後霧燈僅左後會亮, 聽業代說是原廠設計, 但會開霧燈基本上是因視線不良時才會開,只亮一側, 安全性感覺不太足 ?
3. 引擎Auto stop/start 大慨啟動15分鐘後, 引擎溫度正常後和空調運轉穩定後, 只要車一剎停引擎就會跟著停掉,一鬆開剎車引擎就會立即在啟動. (如同時使用Auto Hold時, 就需輕踩油門 引擎才會重新啟動)
要是在市區內停紅燈或停車時或進休息站時會,引擎停停開開會較擔心 不傷引擎嗎? 原廠業代一出廠 就不建議使用 ! (因不是ACT的功能)
4. Auto Hold 建議山路才使用, 不然停車下來後都須輕踩油門才會解開剎車
5. App-Connect 雖然都有限定手機機型與可用軟體,但似乎只為IOS 系統與歐系用戶而設, 對Android 要求6.0板以上, 但導航系統只有一個英文軟體可用且還不穩定走車時常會中斷, 原廠業代也無言以對, 因本車無附帶導航軟體 !
6. Customer Link 設備一出廠就被拆下,連客戶資料至今都尚未登錄, 不然裡面與北辰開發的軟件中有一中文導航軟體可用(需外購) , 業代有提到會專案處理,但尚無音訊 !
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
8. 車到目前除左車門感應開關有一次無法開關外,其他機械運轉基本平順,高速公路上加油力道還是不錯的,油耗目前因里程上短還不准,但已有在接近中.
以上 提供各位看官參考

以長途旅行的MPV車型來說，Touran絕對是最佳首選，柴油動力的輔助、多項的安全配備、乘坐的舒適感、貼心的收納空間，車行穩重安靜，動力輕巧，路感安定。非常棒的一台車。

好車一部，油耗很省，好看，好開。

Golf在歐洲暢銷的成績，立足他不敗的地位，經典的外觀造型，歷經七代更迭還是保有遺傳基因，動態操控的身手依舊，內涵的智慧科技又更厲害了，國人關注的安全性部分，全車系標配幾乎一致，這就是進口車的好處。

Golf GTI本就是一部樂趣十足的鋼砲代表，而40週年紀念版的GTI Clubsport，從內而外全面提升，且分寸拿捏剛剛好，依然是人人都能輕易上手的性能車，就是在國內僅限量引進88部，似乎有點僧多粥少的情況。

2017年式Sharan的車系編成經過大幅度調整，主力的330車型看似比先前貴上一些，不過要是將新增標配加上去，反倒顯得超值，作為同級少有的德系標準7人MPV，穩當札實的行路性更是一大強項，是輛相當均衡的家庭用車。

新年式的Sharan 330 TDI CL，取代了舊年式的HL頂配車型，但比起舊年式的HL版僅少一些外型方面的配備，整體配備實用度與安全性幾乎沒有影響，且又大幅降價20萬，加上動力、操控亦不差，可真是俗又大碗的家庭MPV車款。

操控性能優，高速低噪音，人性化科技，停坡好實用(Auto Hold)，引擎自動Start & Stop，節能又環保，挑高大空間，第三排寬敞不壓迫，氣囊標準配，主被動安全有保障，停車請留意，她有一米八六高，滿載歡樂趴趴走，CADDY最合咱需要。

以這個價格整體性都很不錯，沒話說，原廠音響讚，內裝簡約，能衝能跑，單人和滿人開160都穩穩不晃，買車體和操控值得！開過回不去國產日產車