T4 VR6

分享開了一年，15000多公里的感受。

320匹、42.8公斤米的性能不管是在一般正常用車使用上，還是一人熱血晨跑上…都很夠用！DCC主動電子懸吊的三種模式下，操控特性鮮明。從牛頭牌感受上的舒適模式到改裝牌的賽車模式，都能滿足個人的需求。

煞車方面，或許因為車重影響，煞車前期10%的制動力稍嫌不足，但踩踏上如果適應後，也還算夠用！另外煞車粉塵也稍多些。未來如能升級來令片，相信應該可以更好！

車室空間方面，二大二小(13歲和10歲)的小家庭算是足敷使用，乘坐空間游刃有餘，只差在因為前一台車是旅行車款，對比行李箱空間來說略小一些…但也還是夠用，夠用就好。

如果真要說有什麼不滿的地方，大概就只有車載系統的無線CarPlay偶爾會斷線沒聲音！每次遇到就必須重新開機或是重新連線…，因此現在已經習慣又回復拿線連接了\ud83d\ude11

整體來說，約100萬的內裝質感、150左右萬的配備、300萬的性能。這台車整體的表現回饋來說…個人算是滿意，200初頭萬買到這樣的車，覺得還算超值！

【最滿意的一點】車室空間寬敞,沒有小車的狹窄的空間感,動力十足且輕巧靈活
【最不滿意的一點】沒有電子剎車有點可惜
【外觀】很滿意
【內飾】滿意
【空間】滿意
【動力】很滿意
【操控】很滿意
【舒適度】很滿意

整台車最糟糕的就是那個窗戶的設計，有夠兩光。

該車買未滿一年，旅程數約8000公里，冷氣就沒了，到廠檢修後，技師稱：冷媒洩漏，但未做進一步留車找出問題之所在，僅以治標不治本的補足冷媒了事；事後自己有點懊悔，當時沒有強烈要求留車，徹底找出洩漏之處，至今仍然擔心著某天又出狀況，沒冷氣可吹~
廠家態度很好，也未收費，但心裡至今仍覺得很困擾(因未找出根源)，萬一某天又再次發生(我想應該會！)，還得重複性進廠維修，有時候想著，是否在西班牙製造(組裝)的關係，品質與管理等制度面比不上德國呢？

太棒了比我的法拉利好開！！！！！！！

這台真的太漂亮了！斜背超級美，媲美我的 3 GT

業代態度差到靠北 去買新車直接找處理保險的簡先生 整個感受差非常的多

直線加速0-100比納智捷GT225還慢是怎樣

2015年GTI 6速變速箱是濕式的嘛？

可惜在沒後座扶手跟皮椅要不然會更好