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給予全面照應的家庭MPV 福斯Sharan空間篇

2016-12-14 00:00:00 作者:邵子庭 閱讀:42685

會購買7人座設定車款的車主,首先是圖其乘坐空間,接著會看行李廂與機能性表現,再來就是便利性,在此我們就來看看Sharan是否為一款稱職的7人座MPV。Sharan採雙邊側滑門設計,加上車輛離地高度頗低,後座乘客均可輕鬆地進出,此外,在停車位普遍狹小的都會區,亦較不用擔心會發生車輛停妥後,難以上下車的問題,而330 TDI CL以上車型,更有電動滑門這項便利性配備。

Sharan定位為家庭用車,駕駛座視野頗為寬廣,沿襲品牌一貫簡潔的車室設計,給予人一種沉穩的視覺感受之外,相較其他MPV車款,前座中控近似於房車格局。前排座椅提供相當不錯的支撐性,由於座椅泡棉採偏硬的設定,在減輕長途旅程的疲勞感上有著頗顯著的效果,另外,與拍攝車款的麂皮與真皮混搭座椅不同,330 TDI CL以上車型為Vienna真皮座椅,更便於清理。由於此次試駕的為330 TDI CL車型,雙前座均為電動調整並附有加熱功能,座椅泡棉採略為偏硬的設定,或許有的人會覺得在舒適性上打了折扣,但卻相當適合長途旅程,加上支撐性表現頗為優秀,即使坐久了也不會有不適感。2017年式Sharan在330 TDI CL以上車型,將原本的麂皮與真皮混搭座椅升級為真皮材質,在清理上也更加便利。

排檔座前方的置物空間可用來放置手機、票卡等常用物品,並有防滑設計,雖為開放式也毋須擔心行駛中滑動或掉落。排檔桿後方有12V電源孔、開放式小面積收納格和兩個杯架,不使用杯架時可將滑蓋推上,兼顧美觀與實用性。前排的頭部及膝部空間都算充裕,中控台上方有置物暗格,可以按壓的方式開合,適合放置錢包等隨身物品,除了傳統手套箱,排檔座前方也有置物空間,後方則為杯架、12V電源孔與開放式小面積收納格設置。至於前座中央扶手內部規劃不甚理想,雖然夠深,但由於Aux-in、USB插槽及另一組12V電源插座佔據了快一半的空間,導致無法放置太多東西。而車側門板的置物格頗大,甚至可以放得下3、4瓶礦泉水,對於全家總動員時,拿來放置水壺或食物,是相當實用的設計。

二排座椅採三個獨立座位設置,均能夠調整椅背和前後滑移,擁有不錯的支撐性表現,且右側座椅可選配增高座,讓年紀較小的孩童可以坐得更加穩妥。標配電動滑門的330 TDI CL以上車型,除了內側把手之外,於第二排室內B柱上的操作按鍵,能讓後座乘客自行開關滑門,門飾板內側亦有置物格,十分便利。而二排座椅採三個獨立座位設置,均能夠調整椅背和前後滑移,座椅泡棉設定依然偏硬,適合長途乘坐,支撐性也有水準之上,值得一提的是,第二排地板採近乎平整的設計,中間只有些許隆起,提供中間乘員不錯的乘坐感受,且即使二排坐滿三人,也不太會有「肩並肩」的情況產生,至於頭部和膝部空間也仍保有餘裕。

前座椅背後方附有折疊式餐桌,平整化地板設計使中間乘員能坐得更舒適,不因中央隆起而犧牲腳部空間,全車系標配的三區恆溫空調在前座扶手後方也設置有後座調整介面,下方還有隱藏式杯架可供使用。此外,Sharan還附有幾個貼心的「小彩蛋」,二三排座椅均內建ISO-FIX,二排右側座椅亦可選配增高座,讓家中的幼童可以坐得更加穩妥安全;而一家大小出遊時,萬一小朋友想吃點心,這時附在前座椅背後方的折疊式餐桌就能立馬派上用場,不過須注意其有負重限制,不宜放置過重的物品;最後,330 TDI CL以上車型標配的三區恆溫空調除了在中後排接近車頂的地方設置有共四組出風口,也可藉由後座調整介面進行設定,在炎熱的夏季滿座的情況下,對於強化冷房效果十分受用。

試乘車加價68000元選配的全景式電動天窗,面積延伸至二排座椅後方,除了提升車室的採光與視野,也能讓整個空間擁有更寬敞的視覺感受。接近車頂的地方設置有共四組出風口,對於強化冷房效果十分受用。

無需兩段式操作,只要拉動第二排座椅肩部的拉桿向前推,就能毫不費力地進出第三排。

第三排座椅立起時不如收折省力,因其椅背和椅面需分段式立起,無法像有的車型可由後方一次性拉起,且需將二排座椅先往前傾倒方能有較好的施力點,故建議進到車室內操作,往後推再分別將椅背和椅面立起即可。只要拉動第二排座椅肩部的拉桿向前推,就能輕鬆地製造出進入第三排的空間,若想把三排座椅立起,由於有點重量又須兩段式操作,建議進到車室內會較好施力,欲將其收起時,同樣只需拉動座椅肩部拉桿前推即可。

身為正統7人座的Sharan,第三排頭部和膝部空間雖不能用寬敞形容,但亦不會感覺狹促,且其椅面夠大,高度也頗夠,膝蓋彎曲的幅度和支撐性皆適中,舒適性自然不差,兩側並有杯架和小型置物格設置,頗為便利。第三排採兩個獨立坐椅設置,頭部與膝部空間表現中規中矩,而高度頗夠的座椅設計,讓膝部不致於過度彎曲,雖然座椅厚度略薄,但椅面夠大,並有扶手和頭枕設置,舒適性自然獲得提高,不過還是建議讓女性和兒童乘坐較為合適。

在座椅全數立起的的狀況下,行李廂表現依舊不錯,放的下27吋的行李箱和20吋的登機箱及2個後背包。

由於後排5個座位均為獨立設置,Sharan可提供靈活多變的空間運用,搭配極佳的平整度和低廣的尾門開口,機能性自然不在話下。在座椅全數立起的的狀況下,行李廂還能放的下27吋的行李箱和20吋的登機箱及2個後背包,表現十分不錯,當第三排收起時,則能擁有更充裕行李廂置物空間,加上方正的後廂設計,搭配開口大且低的尾門,利於大型物品的擺放,其他如掛勾、12V電源插座、捲簾、照明燈等貼心配置,更增添些許便利性,順帶一提,由於電動尾門為380 TDI HL車型專屬配備,其餘車型須加價24000元選配才能擁有。

Sharan整體空間表現相當符合其7人座MPV的身分,內部規劃恰到好處,雖無特別令人驚喜之處,卻也沒有太多可挑剔之處,Sharan給我的印象是「全面的照應」,首先是乘坐感受,即便是第三排也能盡力顧及其舒適度,平均規劃在車室各處的置物空間、滿座也堪用的行李廂容量,綜合起來,絕對是平均值頗高的家庭用車無誤。


引擎型式:2.0升L4 DOHC 16V Turbodiesel
最大馬力:150hp/3500rpm
最大扭力:34.7kgm/1750~3000rpm
變速箱型式:6速自手排
驅動型式:前輪驅動
懸吊結構:前麥花臣、後多連桿
0~100km/h加速:11.66秒(P-Box實測 氣候:陰/氣溫:21℃)
原廠極速:198km/h
車身尺碼:4854x1904x1740mm
軸距:2920mm
車重:1857kg
輪胎尺寸:225/50R17
售價:159.8萬元

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