近年來的Volkswagen集團,不斷以創新科技挑戰台灣消費者的傳統用車概念,排氣量不再是區分車輛尺碼或定位的關鍵。而這次,再次背上挑戰者身份的,是自1973年便擔任品牌大型房車代表的Passat。
過去,以Passat此定位的大型房車,隨便都是2.0升以上的動力規格,甚至2.8升V6引擎也不算陌生,但在Volkswagen近年來持續倡導的小排氣量動力革命風潮的帶領下,這全新世代Passat的引擎排氣規格再度下探,且不僅此招牌科技,MQB底盤的導入、全新造型風格的披身,都是此世代Passat對應競爭激烈市場的招式。
針對新世代Passat車系,VolkswagenTaiwan初期引進兩種動力車型,包含280TSIComfortline與本文主角330TSIHighline,身為排氣量規格最大的330TSIBMT車型,也不過僅搭載1.8升汽油引擎,透過渦輪增壓與高傳輸效率的DSG七速自手排變速系統的加持,這動力表現絕對與傳統消費者對1.8升引擎表現大為不同,從極低轉速就全數湧現的扭力,無需等待轉速的拉升,就可提供相當活潑的勁道,動力特性與車型傳統定位極為不同,年輕化的態勢,清楚可見。
不僅動力表現青春洋溢,具有輕量化優勢的MQB底盤呈現的,是較過往更為俐落的動態,在此定位該有的沈穩與行路質感基礎上,讓駕駛多了幾分輕盈的氛圍,很難察覺這是輛軸距將近2.8公尺的大傢伙,那握著方向盤的暢快與親和力,承襲近年來Volkswagen品牌一貫的特色,不因車身尺碼而有所差異,相信無論何者,都能充分感受。 動態偏向年輕化,造型則走向科技化。透過新世代風格帶領,將前幾代樹立的摩登風格再加強烈,更為筆挺的直線條貫穿全身,搭配上適度的鍍鉻飾條點綴,不減該有的氣派與質感前提上,盡可能的展現與時俱進的美感與新意,雖然自己仍難以區分出這幾代的差異,但對於消費者而言,獲得RedDot紅點設計大獎與iF設計金獎等背書,相信或多或少可以增加美感面的信心。 透過筆直線條所營造的俐落簡約感受,也同樣可於座艙內清楚感受。整齊對稱的控台造型中,透過6.5吋的滑移觸控式全彩螢幕將視覺重心集中在此,也將諸多功能整合其中,簡化了控台操作介面的繁複度,也增添了不少科技感。當然,這系統並分僅為了美化設計而來,其中更整合了名為MirrorLink多鏡射功能,可將智慧型手機內所呈現的功能螢幕呈現於此,但僅止於Android系統,難免給人半套的缺憾。
寬敞的空間感受,此世代Passat沒有打壞過往前輩的招牌,在造型與包覆性兼具的座椅中,無論前後都可以感受到寬裕的空間表現,這也是此級距車款當前共通的特性,在車型尺碼不斷放大的風潮中,大型房車早已有讓人難以挑剔的空間表現,這早已不是優勢,而是必要的條件,這點,Passat也沒例外。
以當前台灣市場中百萬級進口大型房車而論,面對著眾多對手,Passat除了品牌知名度與德國品牌背景兩優勢外,較對手更勝的動力科技,以更小的動力規格卻擁有不遜於對手的性能表現,兼具了環保與稅金優勢,或許這不一定是此級距買家最注重的特點,但要在能激烈的戰局中勝出,或許關鍵,就真的藏在這種細節中。