七代Golf Variant在2014年中便導入國內，不過當時僅有總數約60部的引進，之後雖不能說暫時引進，但當時總代理確實不再主推，之後隨著VW Taiwan進駐國內之後，去年底再重新正式導入Golf Variant，區分180TSI CL、280TSI HL兩款，此回主角為後者，售價127.8萬元，分享我們試車心得之外，也加入同級對手作個比較，讓有意選購130萬元價格帶的中型Wagon買家，能有更詳細的參考資料。
兩款動力車型
價差18萬 優選280TSI
Golf Variant外觀傳承自第7代Golf的家族造型，廠徽中置的雙肋型水箱護罩，連結兩側造型設計具立體感的頭燈組，車頭呈現下傾姿態，視覺感受上較有侵略性，全車線條較上一代的圓弧造型更顯堅毅剛硬。280TSI HL擁有HID光感應頭燈，附自動轉向功能與LED日行燈，尾燈部分則為暗紅色燈殼，並配置17吋鋁圈，以上這些配備都是180TSI CL所缺少的，這也讓280TSI HL外觀看起來更貼近超過百萬的身價。
本車搭載1.4升直噴渦輪引擎，最大輸出為150hp/25.5kgm，變速箱為七速DSG，這組合在VW集團旗下品牌可廣泛見到，此動力表現對於一般用途已可稱上飽滿，甚至對於保守派買家而言，甚至帶有幾分運動感，沒有不足處讓人挑剔。本車一年的牌照稅+燃料稅為11920元，平均油耗落在17.6km/l，擁有頗佳的C/P值。
由於動力較大，因此後懸吊為多連桿結構，與180TSI CL所使用的扭力樑設計不同。Variant車體讓車重較Hatch多出約80kg重量，且顯然都是集中在車尾，但基本上將兩種車體的Golf號召同場體驗，否則開著Golf Variant基本上不會有屁股多一節負擔的感受，同時在同級中也保有優等的操控性與舒適度。
車室內一如VW一貫的簡約風格，中控台採用6.5吋觸控式全彩螢幕，其週邊則以鋼琴烤漆裝飾，並可支援App-connect鏡射功能，方便車主結合智慧型手機作多方面的使用。除了雙區恆溫空調，後座也貼心的配置出風口，後座椅背可作6/4傾倒，傾倒後可創造達1620L的行李廂空間，且平整性不錯，方便靈活運用車室空間。
VW一向在豐富的安全輔助配備上有所作為，除了定速巡航、胎壓偵測、ABS、EBD、BAS、EDL電子防滑差速器、ESP電子行車穩定系統、電子手煞車、ASR循跡系統、倒車雷達、倒車顯影外，VW研發的MCB二次碰撞預煞系統也為標配，另外，全車配置有多達七具的安全氣囊，並有駕駛疲勞警示。
《同級三強對手簡介》
Peugeo 308SW 1.2 PureTech Allure
Peugeot 308SW在國內以1.2升三缸渦輪、1.6 BlueHDi兩款動力系統為主，另外還有配置2.0 BlueHDi的頂級GT車型，加上配備等級，總共有六款車型可選擇，價格帶從129.8萬元到163.8萬元，分布頗廣，但以這回130萬元價格帶來論，且也迎合Golf Variant 280TSI汽油動力來看，129.8萬元的308SW 1.2 PureTech Allure可謂最直接的對應。本車採用6速手自排變速箱，最大馬力130hp/5500rpm，最大扭力23.5kgm/1750rpm，為前輪驅動，懸吊採用前麥花臣後扭力樑。一年的牌照稅+燃料稅只需8640元，平均油耗19.2km/l，對於家用旅行車來說，算是相當具有經濟效益的車款。
雖然1.2 PureTech Allure是國內價格最便宜的308SW，但配備倒是不含糊，像是LED頭燈、全景玻璃車頂、9.7吋全彩觸控影音整合系統，都是本車獨有配備。空間機能部分，可藉由One-Touch將後座椅背6/4分離快速放倒，行李廂空間由標準660L擴大到1775L。安全輔助方面，全車配有6具氣囊與動態穩定系統。
Skoda Octavia Combi 1.8TSI 4X4
Octavia在前陣子重新調整產品陣線，Combi車型提供多達六款的選擇，動力系統有1.4TSI、1.6TDI、1.8TSI、2.0TSI與2.0TDI五款，除一般車型之外，還有RS性能版與懸吊增高的Scout跨界車型，變化性是此次四車之最！同樣考量價格區間與動力，129.9萬元的1.8TSI 4X4是此回比較車款，其引擎排氣量為此次四車最大者，動力自然也最具優勢，有180hp/4500～6200rpm、28.5kgm/1350～4500rpm最大出力，搭配6速DSG變速箱，0～100km/h原廠數據為7.5秒，是四車中加速反應最佳者，此外，由於採四輪驅動配置，因此對於動態穩定性也有所助益。
Octavia Combi 1.8TSI頭燈光源為傳統燈泡，天窗和尾門電動開闔為選配，也無配置Keyless免鑰匙系統，中控台的全彩觸控式螢幕為5吋，App-connect鏡射功能與衛星導航則為選配。座椅皆織布材質，後座椅可藉由拉桿作快速放倒，達到1718L的行李廂空間。全車配備6具氣囊，並標配MCB二次碰撞預煞系統。
Subaru Levorg 1.6GT-S
Levorg是此級距唯一日系血統，動力採1.6升水平對臥渦輪引擎單一設定，選擇性不似其他對手多樣，最大馬力為170hp/4800～5600rpm，最大扭力則有25.5kgm/1800～4800rpm，動力水準已屬不俗，搭配CVT無段變速箱，原廠頗強調這套變速系統具有一定運動性，實際表現確實也不似傳統CVT那樣溫馴，算是符合Subaru較濃郁的運動化形象。
Levorg提供GT與GT-S兩種配備規格，價格分別為120、126萬元，後者增加SRDV後方倒車警示、天窗、真皮跑車椅、駕駛座8向電調、鋁圈由17吋變為18吋、音響螢幕由6.2吋變為7吋等配備，這六萬價差算是花的有價值，也讓配備水準比起其他三位歐系對手，有不錯的競爭力。
