國內競爭最激烈的平價中型休旅市場,Toyota RAV4無疑是穩居不敗的進口王者,但國產市場上,MG HS上半年銷量擊敗Honda CR-V,成為新國產一哥。這回把兩位龍頭找來強強對決,HS動力選擇多,實惠價格與豐富配備所呈現的高C/P值也是眾所皆知,但光憑這樣的實力就足夠拿下RAV4嗎?
同屬中型SUV級距,兩車尺碼其實將當接近,不過RAV4立體方正的外型,視覺上有放大車格的效果,HS則相對顯得流線短俏,運動氛圍更強烈。RAV4在國內提供多達7款車型,HS則採4車型陣容,兩車價格帶高度重疊,不過HS具備9字頭的入門款,搶攻預算百萬內的消費客群。
兩車動力稍有分野。汽油前驅市場上,HS用1.5升渦輪應戰RAV4的2.0動力,不過RAV4用更理想的能效彌補高賦稅的弱勢;雙方都用2.0動力來布局四驅燃油市場。油電車型上,HS搬出可插電的1.5升渦輪油電配置,一攬低稅金、大動力足、低能耗等優勢,但若想買台四驅油電,就只能靠RAV4來滿足了。
兩車配備都足稱豐富,但由於RAV4供應車型多,車型間透過標配豐富度來營照產品區別,因此高階款配備會更齊全,且包含更大的車機、無線手機連結、感應尾門、通風和記憶座椅等,部分配備甚至更勝對手。HS則自入門款便幾乎滿配,包含電動尾門、全景天窗、雙螢幕介面、恆溫空調一應俱全,對瞄準中低階車型或預算有限的買家,顯然更具吸引力。
安全配備上同樣有著類似的狀況,如盲點偵測和多項停車輔助功能,都並未於入門RAV4搭載,能說上勝過對手的大改只有多一顆駕駛膝部氣囊。反觀HS雖然在配備項目上未明顯較RAV4豐富,但「安全不分等級」的產品策略,仍贏得我們的肯定。