內裝穩重 務實派的襯職家庭幫手
初次接觸Camry約莫是9年前，家中長輩購入的國產第6代中古車，當時未踏進這行業的我，單純認為這不過是一輛可以載著我們全家出遊的「私家小黃」罷了，甚至之後爸媽換購第7代新車，我依然抱持著些許疑問：「為什麼不換”蝦趴”一點的車？」，隨著時間過去，它伴隨我們一起製造了許多闔家歡樂的回憶，直至爸媽退休後，由於不想製造多餘的花費而將其售出，但「它曾經是家中的一名襯職的好成員」。
第7代小改款Camry在內裝格局上做了修飾與調整，走進此次試駕的汽油2.0豪華車型，車室以沉穩的黑色為基調，中央鞍座與中控台大量使用木紋飾板，雖有銀色類基屬飾板點綴，難免給人有些老派的視覺感受，但對我來說，卻多了幾分「熟悉的味道」，顯見新舊世代Camry在設計風格上，秉持著穩重氣息，活潑、運動化這類感受，不會在Camry內裝上見到。
強化競爭力 新年式車系與配備調整
雖說無論國內外，房車市場均持續萎縮，但其畢竟為品牌的「精神指標」，仍有固定的基本消費族群，加上國內國產身分的大型房車，僅剩Nissan Teana和Camry，還是不能忽視其存在的必要性，而豐田日前也針對新年式Camry全車系，進行了價格及配備調整，強化車款競爭力也鞏固基本盤。
汽油車型部分，加入「雅緻版」入門車款，定價84.9萬，其餘車型售價雖全面小漲2萬，但在配備也獲得升級，2.0經典導入VSC車輛穩定控制及TRC循跡防滑，2.0豪華與尊爵，更由原先的4氣囊強化為7氣囊。Hybrid版本亦針對安全配備進行升級，Hybrid經典、豪華及尊爵皆自4氣囊升級為7具，旗艦型依舊維持目前國產車中最多的9氣囊設定，Hybrid全車系皆並導入盲點偵測，價格部分則不升反降，Hybrid經典、豪華分別調降7與8萬，其餘車型售價則較先前減2萬元。
【編輯評論】
史上安全最完善的國產Camry
在內裝設計上，Camry給予人的除了平實、穩重的印象，由於其頗受中高年齡層消費者的青睞，有段時間也是運匠的最愛之一，即便隨著市場喜好的改變逐漸式微，在去年仍是國產轎車銷售排行前10名中，唯一的中大型房車，此回加入「雅緻版」入門選擇，84.9萬的價格與直接對手Nissan Teana入門門檻齊平，在Wish停產、庫存出清完畢的情況下，降低入手價或許也想吸引運匠的目光，繼續在中大型房車式微的市場上，以國產同級領先者的地位走出自己的路。
