要買電動車？許多人可能會直覺聯想到「Tesla」！旗下Model 3和Model Y不僅是品牌中最暢銷的兩大產品，也是國內豪華電動車市場中，門檻最低的兩款車系，尤其兩者在造型設計、販售編成，甚至價格策略都相當接近，若要從中二擇一，選哪台最推薦？
不論Model 3或Model Y，國內都採「RWD、Long Range、Performance」的三車型編成，價格帶也相當接近，大致落在170～240萬，整體而言Model Y各版本售價都略高於Model 3相應車型。且憑藉170萬上下的入手門檻，讓兩車即便在平價中型電動市場中，也都足具競爭力。
Model Y過去常被形容為「增高版Model 3」，不過在Model 3經過小改更新後，尤其車頭部分，小改款Model 3風格更銳利、更動感，與圓潤可愛的Model Y明顯有別。車尾部分，Model 3簡化了尾燈設計，並以字母Logo取代T字廠徽；此外，行李廂蓋和尾門的不同，也是區分Model 3和Model Y的關鍵特徵。
車室都採相似的極簡風格，幾乎所有車輛資訊和設定操作都整合在中控觸控螢幕上。細節上，Model 3於小改後以布質飾板取代木紋款，並換上平底方向盤；反而仍配備木紋飾板的Model Y，在一片黑灰色調中多了視覺對比，木紋質感也能營造溫暖的空間氛圍。
目前Model 3提供6種車色，比對手多了一種選擇，其中的「烈焰紅」過去為Model S專屬塗裝，隨Model 3小改更新而下放，雖然需要加價9萬3800元，但鮮豔深邃的色彩相當搶眼。Model Y則推薦基本色「珍珠白」，不僅美觀、好顧，也是唯一不需加價的選擇。
動力方面，擔綱兩車系入門的RWD車型都設定為256hp，以續航力為號召的Long Range則有371hp輸出。不過在頂規性能款上，身擁460hp的Model 3 Performance，不只較小改前多了10hp，也比Model Y Performance的437hp表現來得充沛。
除了RWD入門款採單馬達後驅配置和LFP磷酸鐵鋰電池外，其餘車型均為「雙馬達四驅＋鋰電池」的設定，官方並未公布搭載的電池規格，僅表示支援CCS2直流快充，而WLTP續航力除了入門Model Y為438km外，其餘各車型均有500km以上的表現，其中「Model 3長程版」更上看608km。
小改款為Model 3在配備面帶來不少新玩意，不僅中控螢幕尺寸稍稍加大，也新增車室氣氛燈、後座觸控多媒體系統、通風雙前座等配備，都是隨小改款加入標配的更新亮點；且在安全方面，車系較對手多了盲點警示燈和雙前座膝部氣囊。順帶一提，新Model 3也追加了具備自動光型遮蔽功能的LED頭燈，而據了解，該功能未來也有望透過更新搭載於Model Y上。
雖然比起對手，Model Y少了點新鮮感，但本身的產品特色可不少：車系標配19或21吋鋁圈，每款尺碼都比對手相應車型大一吋；就算兩車都有玻璃車頂，少了車頂橫樑的Model Y，視覺上就是比對手開闊許多。此外，SUV定位的Model Y有尾門和4/2/4分離後徘，其大面積開口、更大的載物空間、更富彈性的空間變化，機能性用「輾壓對手」形容可一點也不為過。
Model 3性價比更高
Model Y實用機能完勝
不得不說，這次「煥新版」小改款幫Model 3加分不少， 不僅外觀更帥、更有型，車內變化也足稱升級有感，在加強安全、舒適之餘，多項數位化配備更讓本來就很有未來感的Model 3，在科技氛圍獲得提升。即便如此，Model 3各車型定價都比對手來得便宜些，進一步凸顯其高C/P值，整體而言會是比Model Y更划算的選擇。
Model Y由於問世較晚，尚未迎來中期更新，因此許多面向未及小改款Model 3實在無可厚非，但也藉此凸顯本身的產品力，即便還沒改款，基本配備仍不覺落後對手，安全面也符合主流消費者需求，更憑藉其休旅身分，擁有對手所望塵莫及的載物容積與空間機能，換句話說，如果買車是為了載人載物，選Model Y準沒錯！
