【Peugeot】比想像中還要適合你！Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 Allure

其實，新世代的Peugeot 208真是輛容易被忽略的好車，圓潤討喜的外型，恰如其分的配備以及空間，再加上法系車向來為人所稱道的動態表現，扣除掉定價不算太親和，否則實在不該有不大賣的理由。理所當然的，這樣的優勢延續到了小改款之後，所有的誘因依舊完整被保留，甚且還多了幾許魅惑，這部分並不見得來自外觀設計，因為這次的小改款進程，其實就視覺感受上來說並未有過多的著墨，不意外，原本的Peugeot 208便擁有同級車來說剛柔並濟且男女咸宜的特質，法國人才沒有笨到想要將之破壞的動機，因此僅針對頭尾燈組內容進行小幅度更動，像是轉以黑底呈現的頭燈座，形塑更侵略動感的殺氣，尾燈內部則改以彷彿獅爪般的LED導光條示人，再加上前保桿下方霧燈造型的改變，不細說，其實不是有太多人能夠察覺新舊間的相異之處。車室內也是一樣的，不要說車迷們，就連親身經歷過小改款前後208的筆者，也難以說出究竟有多大的不同，不過無論如何，現行208都擁有漂亮的設計以及優異的質感，不瞎說，這樣的表現甚且超越幾乎所有同級競品，就算對比高級品牌B Segment產品也不顯遜色，只不過也因沒有多大改變，因此雖然看起來很棒，但像是儀錶容易為小巧方向盤所遮擋的小缺陷也仍舊被保留下來，沒關係，對於有型的代價來說，Peugeot 208這樣的折衷已經算是很能夠讓我接受的了。如果外觀與內裝都與小改款前差異不算大，那麼究竟這次新車型賣得是什麼特點？內行的你當然知道答案就在車頭引擎蓋底下的動力心臟了，過往1.6升直列四缸自然進氣引擎雖然沒有什麼顯著缺陷，但平鋪直敘的動力倒也讓人提不起什麼勁來，然而小改款後的208可不同過往，一如近期多數歐系品牌的Downsizing風潮，雖然價位與先前約略相同，但現在新車則改以1.2升直列三缸渦輪增壓汽油引擎做為主力（最入門的1.2 VTi則為自然進氣動力，上頭亦還有1.6 e-HDi以及1.6 THP的208 GTi），雖然馬力略微調降至110匹/5500轉，但在20.9公斤米/1500轉的飽滿扭力輸出下，不僅0-100km/h加速僅需9.8秒，同時改以ETA6六速手自排變速系統傳輸動能後，比起先前換檔品質突兀尷尬的單離合器自手排顯然更具說服力。於是乎，駕著小改款 208 1.2L PureTech EAT6 Allure悠遊當然是件令人愉悅的事，渦輪增壓動所帶來的明快節奏，打從起步一瞬間便能輕易察覺，而兼顧行路舒適性與吸震力的懸吊感受，雖然起初會讓不熟悉法系底盤的駕駛者無法想像這輛車究竟能有多強，但一旦將車拋入彎中，隨即能體會到Peugeot對於底盤調校的功力究竟有多麼高竿，雖然側傾存在而且不若德系鋼砲那般剛硬堅挺，但真要逼近極限卻又能讓四只車胎緊緊抓住地面，轉向不足感受相當輕微，靈活反應卻能讓人意猶未盡，無怪乎開過Peugeot的車迷，往後有很大的比例都容易從此深深著迷且無法自拔...