小改款Colt Plus取消先前入門的雅致型，以及RV外觀套件的X Sport智慧進化車型，提供尊貴（56.9萬元）、豪華型（59.9萬元）與這次試駕的尊榮型（62.9萬元），中規中矩的內裝架構與小改款前相同，設計與質感普通，並僅提供黑內裝，但國民小車需要的收納機能還不錯，各項功能的使用方式也十分親民，影音主機、空調介面設計簡單，對於新手駕駛或初次接觸者不會有太大問題。
同級獨家的數位儀錶，首見於小改款前的海洋特仕版，而目前新增三種主題模式以及三種色調供切換，並附加倒車顯影功能，算是車室內最大亮點，風格樣式和Grand Lancer相似，操作按鍵位於方向盤左下側，而不論是螢幕的辨識度、資訊豐富度或流暢性都有不錯的水準。
顯示於液晶儀錶的倒車顯影，清晰度與廣度還不差，並能同步顯示時速、檔位以及倒車雷達偵測的狀況。
由於是平價訴求的產品，車系中僅有頂規的尊榮型標配前霧燈與電動摺疊後視鏡，不過另外二等級也可加價選配。
電動尾門同樣僅出現在最貴的尊榮版，但其他等級不可選配，除了可利用車鑰匙遙控啟閉，車內也配置控制開關，不過位置設於方向機柱下方，頗為隱密，初接觸者很有可能會遍尋不著此開關。
這是標準配置的音響主機，提供基本的收音機與CD撥放功能，也可透過Aux-in、USB或藍牙等方式連結手機，不過僅有尊榮型搭載4具揚聲器，其餘兩等級就只有2具，音場效果自然也會受限。
圖中的多媒體主機，選購價格為6.5萬元，對照Colt Plus的車價，並不算便宜，額外多出的功能有導航系統與數位電視，和Outlander以及Grand Lancer上的系統相同，有著不錯的操作成熟度。
Colt Plus前座椅均為手動調整，除了入門的尊貴型為皮質/織布包覆，另外兩款等級均為全皮質座椅，值得一提的是，多數人習以為常的中央扶手，就只有尊榮型配置，且只有駕駛座單側。
來到後座，附置杯座的中央扶手便出現在每款車型上，不過三段椅背調整就是豪華型以上才標配了，這部分確實能提升後座乘坐機能變化。
這次納入全車系標配的三合一盲區偵測系統，開關位於空調介面下方，絕對是小改款Colt Plus的賣點之一，多少彌補全車系2氣囊以及沒有動態穩定的安全配備設定。
BSW車側盲點警示功能在時速超過10km/h開始啟動，當側後方7m內有其他車輛，車外後視鏡會亮起警示燈，若這時駕駛打方向燈要變換車道，就會進一步發出聲響警告，就實際感受，系統偵測的靈敏度足夠，是項實用配備。
RCTA後方橫向跨越警示功能，能在車輛要後退駛離車位時，偵測後方兩旁視野看不見的狀況，若有發生碰撞的疑慮，同樣會以警示聲提醒駕駛，若是豪華型以上，能配合數位儀錶的倒車顯影，增加駕駛倒車時的保障。
至於LCA車道變換輔助，其實功能與車側盲點警示差不多，只是條件是在時速30km/h以上，偵測範圍則提高到後方兩側25m，並以後視鏡燈號與聲響提醒駕駛，這在高速道路上，有時候後方車一多，作動時機還蠻頻繁的。
【編輯評論】
安全配備可再強化
數位儀錶很炫沒錯，全車系標配盲區偵測也看得到誠意，不過全車系仍為2氣囊，並缺少動態穩定系統，若是因為價格成本，就算是在同級距的平價小車，這兩項目也已經越來越得到重視，個人認為至少也該配置在高規版本，或能夠另行選配，能滿足更多不同需求的買家。
