所謂三菱的Dynamic Shield家族化外觀，即是從大燈下緣橫越保桿到前霧燈處，以鍍鉻飾條做「弓」型的描繪，呈現品牌具有一致的外貌，而這次的Colt Plus便是繼Grand Lancer之後，中華三菱再次針對日本原廠已停止開發車型，再次自主發展進行改款。
頭燈樣式變得更細緻狹長，裏頭可看到投射式魚眼結構，光源一律為鹵素設計，豪華型與尊榮型擁有光感應功能，未配置LED日行燈加深車頭科技感是稍嫌可惜之處，而三道水箱護罩飾條連結左右頭燈，形成更一致的感受。
後視鏡上的方向燈在現今已相當普遍，上半部與車身同色，頂規的尊榮型具備電動調整與速度感應自動展開，而尊貴型與豪華型也可選配獲得。
車頂架這項配備對於小型車來說，更多了擴充的機能性，不過僅有在頂規的尊榮型獨有，也因為多了車頂行李架，車身高度由1555mm增至1600mm。
配胎為185/55R15的Maxxis MS800節能胎，相當常出現在中小型車的原廠配胎，除了入門的尊貴型為14吋外，其餘皆為15吋，而鋁圈樣式與小改款前的X Sport造型相同。
小改款後的車長與軸距並未更動，車體主輪廓也維持一直以來，有些小型休旅的感受，而頂級尊榮型在加入車頂行李架，還有車身下緣加大些許塑料面積之後，其實帶有幾分先前X Sport車型的微跨界氛圍。
轉到車尾部分，尾燈有新設計，小燈與剎車燈採LED光源，倒車燈與方向燈仍為一般鹵素，而尾燈中央以紅色飾條連接，增加視覺變化；上方的擾流尾翼則是全車系標配，另外也加大黑色防刮飾板的面積，再加上底部的霧銀飾條，有一點近似跨界的感受。
電動尾門一直以來是Colt Plus特色配備之一，但僅出現在頂規車型，其可透過鑰匙電動開關，不過事實上只有關閉時為電動，開啟時，仍是液壓挺桿負責掀起，與開啟、關閉都為全自動的電動尾門相比，實際使用上並沒太大差別，因最費力的關閉動作是由電動操作。
【編輯評論】
10年長青車款 最新的家族面容
日本母廠停止Colt Plus發展，但國內卻又有小型車市場的需求，使得中華三菱得自己想辦法延續Colt Plus產品壽命，不管你喜不喜歡這樣「改了再改」的作品，但至少中華三菱很認真的把當今Dynamic Shield家族風格，巧妙融入一款問世10年的長青車款，美醜定義很主觀，無論如何，我們覺得至少要給台灣設計團隊多點鼓勵！
