台灣賓士在11月下旬於大鵬灣舉辦AMG Driving Academy駕駛學院活動，讓賓士車主可藉由國外原廠教練團隊，習得正確的駕駛技巧，而對於我們媒體而言，此屆安排與過往有些許不同，這回各家媒體並未受邀參與AMG Driving Academy，台灣賓士另外規劃了AMG Performance Tour行程，我們編輯部也參與了，活動上半天是AMG E43在高雄展間的發表，下午再到大鵬灣賽車場參加簡化後的駕駛學院體驗，由於AMG Performance Tour行程緊湊、時間有限，坦白說在大鵬灣試駕部分的體驗甚少，編輯部同仁參與後的心得只有「意猶未盡」四個字，但我們很幸運，受到中部經銷商中彰賓士的邀請，參與他們針對自家客戶所進行的AMG Driving Academy駕駛學院場次，讓我們成為今年唯一完整體驗AMG Driving Academy的媒體！
這次AMG Driving Academy猶如過去那樣大手筆，在車款部分，共有三部AMG GT，再加上一部從德國運來、經過特別調校的AMG GT，還有多部C63與45系列，而新成立的「43大軍」包括C43、SLC43與E43也是不能錯過的重點，而這其中，最讓人感到興趣的莫過於火熱剛發表的AMG E43，也因此在AMG Driving Academy活動裡，我們特別鎖定E43進行更多、更深層的體驗，為大家帶來E43的試駕心得。在介紹E43之前，得先提到在2015年出現的AMG Sport系列，這是AMG部門針對Audi S系列與BMW M Performance版本而生，定位低於以往大家所熟悉的AMG車款，以性能二軍之姿上場，初問世車款為C450 AMG，雖然車名同樣冠上AMG，但「450」三位數命名方式很明顯與「正統AMG」不同，只是這樣的命名差異維持不久，C450 AMG在今年更新車名為C43，而「43」陣線也陸續加入不少新成員，目前有C43、GLE43 Coupe、SLC43、GLC43、GLC43 Coupe與本次試車主角E43，同樣一具3.0升V6雙渦輪引擎如此快速的廣泛運用，可見賓士擴展性能二軍的決心！
雖然43系列車型遍及小型Roadster到大型房車，產品定位相當廣泛，但細節設定自然會因車輛屬性而異，就像E43因車系較為高階、產品定位自然也較高，故馬力從其他43車款的367hp提升到401hp，增加幅度約一成，是目前馬力最大的43車型，不過扭力維持與其他43車系相同的53.0kgm，變速箱則是43系列全數皆採用9速手自排，並為4Matic四驅設定。在換手試駕E43之前，我先開了同動力架構、但車身尺碼小一號的C43，然而在半年前我也試駕過尚未進化為C43的C450，兩者動力均為367hp/53.0kgm，但變速箱由7G-Tronic進化為9G-Tronic，同時開上路才發現，原先頗為硬朗的C450懸吊，C43優化了一些，降低了衝擊感，而引擎聲浪則似乎又更熱情一些，9速變速箱在最激進的模式下，升檔接合感帶有一絲激烈，頗有強調性能的雙離合器DCT系統氣息，而4Matic四驅系統的監控下，出彎時油門踩盡、全力釋放367hp/53.0kgm也毫無畏懼，同時也不會讓人有過度安穩，缺少活潑氛圍的感觸！
很顯然的，C43在賽道上的表現讓人滿意，而回到PIT換手坐上E43，雖然馬力由367hp提升為401hp，但E43尺碼大上一截，車重也從C43的1690kg增加為1840kg，E43身手矯健程度稍遜C43絕對是合理的推論，但離開PIT全力衝進T3彎角後，事前的推論似乎有點不正確，E43無論是進彎時的轉向敏捷性、彎中懸吊支撐表現，與C43相比都有相當的演出，彷彿沒有加大的尺碼與增加的車重這回事！請注意，雖然E43前245/40R19、後275/35R19配胎寬度比較C43前225/40R19、後255/35R19大上些許，但這裡指的是車身動態、懸吊回饋呈現，與輪胎尺碼沒有太直接關聯，不過畢竟物理極限不可能消失不見，E43比起C43就是大一些、重一點，在大鵬灣賽道後半段的連續低速彎裡，尤其面對左右彎轉換時，仍免不了感受到大身軀所帶來的影響，但說真的，這並不影響我們對E43的喜愛，E43能有與C43甚為接近的身手，著實讓我們甚為驚喜，別因為E43是性能二軍，同時又背負豪華身軀而小看他了！
引擎型式：3.0升V6 DOHC 24V Twin Turbo
最大馬力：401hp/6100rpm
最大扭力：53.0kgm/2500～5000rpm
變速箱型式：9速手自排
驅動型式：四輪驅動
懸吊結構：前四連桿、後五連桿
0～100km/h加速：4.6秒（原廠數據）
原廠極速：250km/h
車身尺碼：4942x1860x1447mm
軸距：2939mm
車重：1845kg
輪胎尺寸：前245/35R20、後275/30R20（選配，標配前245/40R19、後275/35R19）
售價：450萬元起
